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Lüfter am Kühler

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sandmannx

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Mittwoch, 21. Dezember 2022, 15:52

Lüfter am Kühler

Ich hab im Motorraum 2 Lüfter am Kühler. Ich hab spaßhalberweise mal geguckt ob die sich drehen? Und der hat sich gedreht als Kühlung notwenig war. Der Boardcomputer hat gesagt, dreh dich. Dann hat sich der gedreht. Aber der zweite (linke) hat sich nicht gedreht. Is das normal? Oder drehen sich nur dann beide, wenn die Karre kurz vor dem Feuer fangen ist?

Auto ist: Impreza 3/Sport


Danke..

Berni-87

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Mittwoch, 21. Dezember 2022, 16:44

Keine Ahnung wie´s bei diesem Auto ist, allgemein geht oft einer an wenn man die Klimaanlage einschaltet.

sandmannx

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Donnerstag, 22. Dezember 2022, 06:11

Aha. Aha.

Das is so, der Klimakompressor ist deaktiviert.

Deaktiviert - also der is defekt. Ich lass das so. Weil ich keine Klima will. Ich hab das Auto so gekauft.

Es kann sein daß der zweite mit dem Klimakompressor gekoppelt ist.

Hab ich eine Möglichkeit daß sich immer beide Lüfter drehen?

Oder mal der eine mal der andere..

Der linke Lüfter auf der Seite des Klimakompressors sieht noch solide aus. Der müsste schon noch gehen..

Das Diagnosegerät (OBD2), hat gesagt, keine Fehler vorhanden.

Baumschubser

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Sonntag, 25. Dezember 2022, 20:31

Zitat von »sandmannx«

Aha. Aha.

Das is so, der Klimakompressor ist deaktiviert.

Deaktiviert - also der is defekt. Ich lass das so. Weil ich keine Klima will. Ich hab das Auto so gekauft.

Es kann sein daß der zweite mit dem Klimakompressor gekoppelt ist.

Woher weißt du, dass der Klimakompressor defekt ist?
Meines Wissens nach springt der Kompressor nicht an, wenn nicht genug Kältemittel im Klimaanlagenkreislauf ist.
Wenn es daran liegt, dann hilft Dichtigkeit prüfen, Behebung möglicher Leckagen und Neubefüllung der Anlage. Dann sollte auch der 2. Lüfter wieder laufen.
Und nebenbei hilft dir die funktionierende Klimaanlage beim Entfernen von Beschlag von den Scheiben.

Gruß
Stephan

sandmannx

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Montag, 26. Dezember 2022, 05:36

Ok.

Der Händler hat das im Kaufvertrag, vermerkt. Daß die Klimaanlage nicht geht (Es ist auch kein Keilriemen aufgespannt).

Ich lasse es wie es ist.

Mir is das auch lieber so.

Weil selbst Günther bei den Steel-Buddies hat gesagt. Die dümmste Erfindung in Sachen Automobil, ist die Klimaanlage..-->Spass ^^

Außerdem, kann dann nix mehr kaputt gehen..

Ich lass den Klimakompressor im Motorraum. Dann sieht das original aus.

Außderm spare ich das Kältemittel..

Ich bin nicht der Klimaanlagentyp..

Gruß..

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »sandmannx« (31. Dezember 2022, 06:49)

sandmannx

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Mittwoch, 1. Februar 2023, 05:05

Beim Lüfter können es nur 2 Sachen sein. Wenn der Lüfter mit dem stillgelegten Klimakompressor nicht gekoppelt ist.

Entweder der elektro-Motor ist defekt. Oder, es liegt am elektrischen Anschluss des Lüfters.

Wenn es der elektro-Motor ist. Dann kaufe ich einfach einen. Was zu beachten ist. Ist, dass der 12V hat und das wars. Die Ampere der Autobatterie ist doch einfach nur die Kapazität und nicht relevant, oder?

Danke..

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »sandmannx« (2. Februar 2023, 04:48)

racerat

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Mittwoch, 1. Februar 2023, 07:27

Du schreibst konfuses Zeug....
fangen wir nochmal von vorne an; bis jetzt ist noch nichts brauchbares gekommen: Welche Tatsache belegt den Defekt des Lüfters? Hast du ihn schon durchgemessen?
Forester X ´07 lpg
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Outback 2.0D ´16
Impreza GT ´00 555
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Gab

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Mittwoch, 1. Februar 2023, 09:59

Wozu willst du denn einen anderen Lüfter kaufen, der a: auch nicht angesteuert wird und b: gar nicht benötigt wird ? Das erschliesst sich mir jetzt nicht.
Du willst die Klima nicht mehr nutzen, dann bau doch den nichtbenutzen Lüfter aus und verklopp ihn bei Ebay, oder stell ihn ins Regal. Oder lass es einfach so......
Wenn du keine Temperaturprobleme hast, musst du doch nicht unnötig den 2ten Lüfter mitlaufen lassen. Bringt doch keinen echten Vorteil....

sandmannx

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Donnerstag, 2. Februar 2023, 04:04

Will ich garnicht. Einen neuen Lüfter kaufen. Neu kostet der 393€. Lese halt mal. "Wenn es der elektro-Motor ist. Dann kaufe ich einfach einen"

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Donnerstag, 2. Februar 2023, 04:08

Ne, racerat ich bin zu doof dafür. Das durchzumessen. Bin doch kein Elektriker../Ich kann nix..

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »sandmannx« (2. Februar 2023, 04:49)

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Donnerstag, 2. Februar 2023, 04:10

Was ist daran konfus. Wenn man alle möglichen Möglichkeiten erfassen will. Kommt man irgendwann dem Fehler auf die Spur. Was ich machen will? Alle möglichen Möglichkeiten erfassen. Vielleicht hab ich Glück und krieg den Fehler nach der 2ten getesteten Möglichkeit, heraus..

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12

Donnerstag, 2. Februar 2023, 04:14

Ist klar dass nix brauchbares kommt. Weil ich Anfänger bin. Unterhalten Sie sich einfach bitte mit den Profis. Herr racerat

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13

Donnerstag, 2. Februar 2023, 04:32

Lass mich doch den Lüfter reparieren. Und akzeptier das, oder lasse es. Alles andere als Antwort, hilft mir da nicht..

sandmannx

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Donnerstag, 2. Februar 2023, 04:55

Als dritte Möglichkeit. Könnte es das Gegenstück/Stecker oder die elektrische Leitung zum Boardcomputer/Kabelbaum sein. Was ich aber eher ausschließe.

sandmannx

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15

Donnerstag, 2. Februar 2023, 05:01

Ich bau den aus. Und schließ den an eine externe Batterie an. Wenn der sich dreht. Dann is der mit dem Stromkreis des Klimakompressor gekoppelt. Dreht der sich nicht. Ist der Motor kaputt. Ich bin ein Genie. Stimmts?

sandmannx

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16

Donnerstag, 2. Februar 2023, 05:07

In der Schule, hab ich von den Lehrern am wenigsten mitgenommen, die Klugscheißer und Snobs waren..

Mangekyo

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17

Donnerstag, 2. Februar 2023, 05:34

Offtopic - Lesen auf eigene Gefahr
so kann man seinen Post Counter auch in die höhe treiben :rolleyes:


Sind ja 2 identische Lüfter, sollten also den selben stecker haben, sollten die kabel lang genug sein, einfach mal untereinander Tauschen, dann sollte der linke anspringen wenn er kühlen muss, tut ers nicht, ist er warscheinlich defekt. :rolleyes: :huh:

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18

Donnerstag, 2. Februar 2023, 06:12

Ok, danke für den Tipp ^^. Am wenigsten Arbeitsaufwand und Idiotensicher. Ich hoffe das Kabel ist lange genug..

Elektronix

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19

Donnerstag, 2. Februar 2023, 17:07

Hallo liebe Leute, wie wäre es mit einem Schaltplan? Schon hätten wir die Übersicht welcher Lüfter wo angeschlossen ist. Dann könnte der Themenstarter doch alles schnell mit einem Multimeter selber prüfen.

sandmannx

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20

Donnerstag, 2. Februar 2023, 20:49

Wenn allle Nähte reisen. Dann schließe ich den Lüfter an die Bleibatterie an. Plus und Minus Pol (profesorische Kabel) an den Stecker anklemmen. Is das dann falsch? Schrotte ich dann womöglich was? Das läuft doch alles mit 12V oder. Die elektrischen Sachen? Kann schon sein. Dass da Regler drin sind irgendwo, irgendwo anders. Der Lüfter is groß und der Motor simpel. Daher glaub ich einfach daß der mit 12 Volt läuft../Und wenn dann schrotte ich halt den elektro-Motor..
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