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Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »shiz0« (13. September 2018, 09:33)
Ok,
Ja also es ist echt total komisch, weil wenn er Eiskalt ist ruckelt absolut nichts mehr. Obwohl wie ja oben beschrieben ist in dem Kaltstartbereich die Sonde nicht aktiv!
Was jetzt aufgefallen ist...es hat geregnet, zwischen 4000 - 5000 U/min bei Vollgas hatte ich totalen Leistungseinbruch! Der Ladedruck lag aber trotzdem bei 0,9 bar an. Ab 5000 U/min zieht er dann wieder voll durch.
Heute Morgen trocken und kühl hat er voll durchgezogen ohne Leistungseinbruch.
Ich weis bei Vollast ist der Regelkreis im open Loop, aber hängt das doch irgendwie mit der Sonde zusammen? Ist eigentlich erst seitdem ich die Sonden getauscht habe!
Werde jetzt mal die andere Sonde wo er sonst geruckelt hat noch zusätzlich einschrauben und wenn wieder dieser Leistungseinbruch kommen sollte einfach mal umstecken. Habe in der Downpipe bereits einen zweiten Anschluss gemacht für die Breitbandsonde um abzustimmen.
Fehlerspeicher auslesen ist immer recht schwierig, weil es in meiner Nähe keinen kompetenten Subaru Händler hat.
Und der Bekannte der ihn mir mit der Breitbandsonde messen kann, hat selten Zeit!
Meine Vermutung, die Sonde wo er nicht ruckelt aber Leistungseinbruch hatte, ist evtl. defekt wird aber halt nicht angezeigt! (Das ruckeln ist ja auch weg mit gezogenem Stecker)
Die Sonde wo er ruckelt funktioniert darum auch kein Leistungseinbruch, Regelung unten herum tut auch (darum ruckeln ) und der Fehler des ruckeln kommt wo anders her?