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EJ20_Hawk

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21

Donnerstag, 24. August 2017, 19:11

Nein, ich meinte nicht den Magnetschalter im Anlasser!

Du hast eigentlich alles vor dir, den Link zum Kabelbaum hatte ich dir ja schon geschickt. Ein bisschen Hirnschmalz musst du schon selbst investieren. ;)

Ich meinte dieses Relais (und den dazugehörenden Schalter):








Ich würde das Relais, den Schalter und alle dazugehörigen Kabel mal wie o.a. prüfen.
Wie schon gesagt: kostet erstmal kein Geld und nicht allzu viel Zeit und schließt eine Fehlerquelle aus.

Muten-Roshi

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22

Mittwoch, 30. August 2017, 12:12

So ein neues Update.
Montag nach der Arbeit war es wieder so weit, dass der Wagen nicht angesprungen ist. Ich hab dann wie geplant die Zündung eingeschaltet, das Kabel am Starterrelais (Kl. 50) abgemacht und es mit einem Kabel direkt von der Batterie aus angesteuert.
Nach gut 10 Sekunden nörgeln ist er dann angesprungen. Dann bin ich mit leuchtender Motorkontrolllampe nach hause. Dort abgestellt und neu gestartet, Lampe wieder aus.
Somit reduziert sich mein Problem ja auf das Zündschloss, die Leitung zum Starter oder die Wegfahrsperre oder das Relais aus dem Schaltplan da oben
Wobei ich die Leitung nach wie vor ausschließe, da der Starter ja immer noch klackt wenn ich versuche ihn zu starten. Ich werde mir mein Multimeter jetzt mal ins Auto legen um da dann zu messen wenn er dann mal wieder nicht will.

Noch eine Frage am Rande. Kann mir jemand erklären wie ich die Offtopics erstellen kann?

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Muten-Roshi« (30. August 2017, 13:55)


Muten-Roshi

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23

Mittwoch, 30. August 2017, 12:20

Oh das habe ich gar nicht entdeckt gehabt... Danke für den ausführlich markierten Plan. Ja da werde ich mal bei gehen und das kontrollieren.