so jetzt hab ich mich aber gründlich mal herumerkundigt. ich habe von 3 firmen 3 verschiedene vorschläge erhalten, wie ich meine bremsanlage günstig optimieren kann.
Vorschlag 1:
Nur die vorderen Bremsscheiben und -beläge austauschen gegen sportlichere, da anscheinend die Bremskraft vom WRX zu 70 % auf die vorderen Räder wirken. Preis CHF 1200 inkl. Montage (773.046 euro)
Vorschlag 2:
Bremsbeläge sein lassen (anscheinend sportlichere Bremsbeläge seien schlecht für den Alltagsverkehr da sie warm werden müssen um richtig zu greifen) und gelochte/geschlitzte Scheiben vorne und hinten. Dann noch für die Belüftung die Nebellampen ausbauen und irgendwelche Aluschläuche einbauen (CHF 350). Dann vor dem Rundkurs noch hitzebeständige Bremsflüssigkeit umfüllen (da muss man anscheinend nach dem Kurs dann nochmals neue einfüllen bzw. wieder die alte reintun).
Preis CHF 1280 inkl. Montage (824.583 euro)
Vorschlag 3:
Bremsbeläge austauschen gegen härtere vorne und hinten und die Nebellampen ausbauen und Lüftungseinlässe einbauen (ca CHF 700 - doppelt so teuer wie oben!).
Preis CHF 1650 inkl. Montage (1'062.94 euro)
Ich als Laie finde, dass das mit den Lüftungseinlässe sicherlich etwas bringt (und sicherlich sieht's auch noch cool aus
). Dann das mit der Bremsflüssigkeit ist wie gemäss Andreas sicherlich auch eine gute Sache, nur immer wieder wechseln ist doch ein bisschen mühsam. Und ich denke, dass das auch Sinn macht, dass die härteren Bremsbeläge länger dauern zum warm werden und richtig greifen.
Es ist doch immer gut, das Beste von jedem zu nehmen. Lufteinlässe einbauen, Bremsflüssigkeit nur bei Rundkursfahrten austauschen und Bremsbeläge und -scheiben nur vorne ersetzen (dann muss ich halt nicht so harte Beläge nehmen und hinten hätte ich dann ja noch 30 % vom alten die noch normal greifen
)
peace
ziggy 
Samstag, 20. April 2024, 12:17
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