Der Hauptbremszylinder geht nur dann kaputt, wenn du beim Entlüften das Pedal ganz durchtrittst.
Dann kommen die Dichtlippen (die mit dem alter schon etwas hart geworden sind) in einen Bereich des Geberzylinders wo sie noch nie gewesen sind
(und deshalb den Zylinder dort auch nicht glattpoliert haben).
Ergebniss die Dichtlippen franzen an den Rändern aus und schließen nicht mehr dicht.
Dann ist auch nicht der Hauptbremszylinder defekt, sondern nur die Dichtungen (und die liesen sich zumindest bei meinem Renault separat wechseln).
Also wenn du beim Entlüften dein Pedal nur in dem Bereich bewegst wo es sich normal auch bewegt ist es sehr unwarscheinlich, das dein Geberzylinder aufgibt
(von was denn, die Belastung beim Entlüften ist ein nichts im Verrgleich zum Bremsen)
Außerdem verstehe ich das Drama nicht von wegen "Finger weg von der Bremse" Die Bremse beim Auto ist das primitvste Hydraulische System, das ich kenne.
Du solltest sauber und gewissenhaft arbeiten, wissen was du tust, dann habe ich zu einer selbst reparierten Bremse mehr Vertrauen als zu einer Bremse die mal eben schnell in einer Fachwerkstatt gerichtet wurde.
(Hektik ist Fehlergrund Nummer eins egal ab Fachwerkstatt oder Laie)