Bremsupgrade für CH GT + WRX Fahrer

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fast_WRX

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Mittwoch, 22. Juli 2009, 08:44

Bremsupgrade für CH GT + WRX Fahrer

Nun, seit eh und je ist ja bekannt, dass die Gt`s und WRX keine so gute und standhafte Bremsanlage ab Werk haben. Da die Nachfrage nach einer besseren aber preiswerten VA Bremsleistung in letzter Zeit bei uns zugenommen hat (die meisten wollen nicht 3500.- bis 5000.- ausgeben) sind wir sind seit einiger Zeit daran ein preiswertes Bremsugrade für alle GT`s und WRX zu entwickeln und zu testen das im Bereich von CHF 2500.- bis max 2900.- kosten wird. Bestehend aus Bremszangen, Scheiben, Belägenfür VA und Stahlflex für VA+ HA. Näheres können wir leider noch nich dazu sagen ausser dass es "kein" Chinaschrott oder sont irgend was billiges ist, sondern es sich um bewährte, teils originale Teile handelt. Das ganze wird natürlich mit DTC sein.
Nun die Frage hier im Forum an die CHler, wie gross wäre die Nafrage bzw das Interesse an einem solchen Bremsupgrad?

Bestend Dank für Eure Meinung und Antwort.

Gruss

Reto

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titan

Fortgeschrittener

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Mittwoch, 22. Juli 2009, 10:57

So etwas suche ich schon lange...

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Turboterrorist

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Mittwoch, 22. Juli 2009, 11:10

Interesse ist von meiner Seite vorhanden. =)

Bin im Moment von meiner Lösung mit EBC-Bremsscheiben und -Bremsbeläge inkl. Stahlflex-Leitungen VA+HA nicht vollkommen zu frieden.

TUNING IS NOT CRIME !!!

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subreza

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Mittwoch, 22. Juli 2009, 11:46

Interesse vorhanden!

Jedoch was mir als sehr wichtig erscheint, wie gross ist die Bremsanlage? Bremsscheiben Durchmesser in mm.

Pässebügler

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fast_WRX

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Mittwoch, 22. Juli 2009, 12:49

die Scheibe wir definitiv grösser sein als original, das heist zwischen 294mm -326 mm wird es sein, also Felgenanforderung ist min. 17"

greez

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scoobyman

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Donnerstag, 23. Juli 2009, 14:30

Interesse wäre gross, nur falle ich von Anfang an schon aus dem Rahmen, da ich meinen GT das ganze Jahr bewege und im Winter nicht mit "holprigen" 17 Zöllern fahren mag!

Ich liebäugele schon eine Ewigkeit mit der 16 Zoll Version von Tarox, aber wie Du schon schreibst, kosten diese ein kleines Vermögen....

Da muss meine EBC Combo halt doch noch länger herhalten!

Danke trotzdem für Deine Initiative,
Grz
Marcel

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »scoobyman« (23. Juli 2009, 14:31)

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Bullet

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Donnerstag, 23. Juli 2009, 17:49

Ich habe auch grosses Interesse. Zufall, dass das jetzt thematisiert wird, da ich gerade diese Woche ein paar Offerten für eine VA-Bremsanlage eingeholt habe.

Ich freue mich auf Neuheiten!

Gruss
Claudio

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chrisae

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Freitag, 24. Juli 2009, 08:15

Habe auch interesse an einer neuen Bremsanlage. Hab bis heute eigentlich die originale Anlage aufpeppen wollen. Jedoch wäre eine Horizonterweiterung für meine Entscheidungsfindung sicher nicht übel.

Danke schon im Voraus

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BIG-CH-1

Fortgeschrittener

Beiträge: 414

Freitag, 24. Juli 2009, 08:48

Super Sache!

Bitte auch Forry Turbo's einbeziehen

Interesse auch von meiner Seite da! (Forry Turbo SG)

HUBRAUM statt WOHNRAUM

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Bullet

Schüler

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Dienstag, 4. August 2009, 21:20

Gibts schon Neuigkeiten? :s_hoff:

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fast_WRX

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Dienstag, 4. August 2009, 21:39

jo das wird schon noch etwas dauern, diese Wochen kommen noch die Stahlflex und dann wird der erste Satz mal montiert und Probefahrten gemacht. Wenn das Ergebnis dann unseren Anforderugnen entspricht, gehts ab zum DTC :]

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Bullet

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Dienstag, 4. August 2009, 21:46

Wie ist deine ungefähre Schätzung von der Dauer her? Bräuchte eben sicher bis Ende Jahr was neues... =)

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fast_WRX

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Mittwoch, 5. August 2009, 09:33

ja bis dahin sollte es eigentlich durch sein, falles es auch klappt...

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Bullet

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Montag, 31. August 2009, 21:59

Gibts schon News? Wie sind die ersten Tests verlaufen? Ich weiss, meine Neugierde ist gross!

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Läderluftchüehler

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Montag, 31. August 2009, 22:50

why not
=)

Zitat

Sniff my Diff

:hmm:

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Compy

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Montag, 31. August 2009, 23:00

Bin gleiche meinung wie BIG-CH-1

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fast_WRX

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Dienstag, 1. September 2009, 08:27

jo erst schauen wir ob sich das ganze für die GT/WRX Fraktion rechnet, bzw ob es unseren Vorstellung entspricht. Danachs teht ein Upgrade auf die Förster eigenltich nichts im Weg.

Das ganze hat sich leider etwas verzögert. Da nach unsern ersten Materialtest die Aftermarket-Bremszangenadapter nicht die nötige Stabilität aufwiesen. Nun wurde das ganze in der CH neu produziert, Swissquality

da weis man was man hat. Auch fällte es uns jetz leichter mit dem DTC, da wir sämtliche Materialdaten vorlegen können.
Am Weekend wir der Prototyp montiert und dann heist es mal fahren und testen.

greez

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Bullet

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Freitag, 18. September 2009, 17:58

So, ich bins wieder mal.
Wie sind die ersten Tests ausgegangen?

Gruss
Claudio

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Turboterrorist

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Montag, 9. November 2009, 10:30

Wollte mal nach Fragen wie es aussieht. Wahren die Tests erfolgreich?

Gruss Markus

TUNING IS NOT CRIME !!!

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fast_WRX

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Montag, 9. November 2009, 10:46

jo grundsästzlich ja, haben aber doch Probleme mit den Felgen bekommen, die orignale ET der WRX und GT ist zu klein für dei Anlage.
leider wird es so sein, dass halt ein Kompromiss eingegangen werden muss. Es ist auch hier unmöglich mit einer grösseren und dickeren Scheibe mit den Originalfelgen auszukommen, z.Z. sind wir daran verschidene Lösungen / Alternativen zu prüfen. Wenns ganz schlecht kommt, blasen wir die Sache ab weil sich der Aufwand nicht lohnt bzw der Preis sich dann nicht mehr rechtfertigt.

Es dauert halt noch ein wenig....

greez

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