Stoptech Bremsen Kit

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Mittwoch, 5. November 2008, 21:06

also bei dir ist es ziemlich sicher so. Bei den hinteren sieht man schön wie der Reibring auf dem Alu-Topf geschraubt ist.
Vorne wirds sicher auch so sein.

Aber die Frage war eher an den StukkiAlex - aber ich denke der wird sich eh gleich melden.

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StukkiAlex

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42

Mittwoch, 5. November 2008, 21:53

bekomme in den kommenden tagen den entwurf zu unserem teilegutachten zur ansicht

die stoptech bremsanlagen werden immer mit 2teiligen scheiben geliefert

alex

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StukkiAlex

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43

Dienstag, 11. November 2008, 21:25

soooo news

ab sofort gibt es die stoptech bremsanlagen für alle verfügbaren subaru anbindungen (impreza / forester / legacy / outback) mit tüv-teilegutachten...

die stoptech bremsanlagen gibt es in folgenden ausführungen
- 328x28 4kolben für die va
- 332x32 4kolben für die va
- 355x32 4kolben für die va
- 355x32 6kolben für die va

- 328x28 2kolben für die ha (nur in verbindung mit stoptech an der va)
- 345x28 2kolben für die ha (nur in verbindung mit stoptech an der va)

bei fragen, einfach hier oder per mail melden

alex

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renew

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44

Dienstag, 11. November 2008, 21:36

- 328x28 4kolben für die va
- 332x32 4kolben für die va

--> passen die beide unter 17" Felgen? (original 06/07 WRX 17" Felgen inkl. Spurplatten)

Preislicher Unterschied der beiden Varianten?

Unterschied in der Leistung (Standfestigkeit) zwischen den beiden Varianten?

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StukkiAlex

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45

Dienstag, 11. November 2008, 21:47

die 328x28 bremsanlage passt definitiv unter die originalen 17" felgen vom wrx, spurplatten hast du ja.
bei der 332x32 bremsanlage wird es schon so eng das der tüv wohl seinen segen verweigern wird. aber man müsste es mal probieren & ausmessen

preise gibt es nur per mail

alex

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renew

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46

Mittwoch, 12. November 2008, 13:40

Offtopic - Lesen auf eigene Gefahr

@alex got mail.

die 332*32 ist nicht wegen der 4mm mehr im Durchmesser interessanter sondern wegen 4mm mehr Dicke.
Mehr Material is bei der Bremse immer besser.

Aber ist bei der 332er Scheibe wirklich ein anderer Sattel-Adapter dabei, dass somit der Sattel um ~4mm weiter nach außen kommt? Od. ist es überhaupt ein anderer Sattel (wegen der Scheibendicke...)

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »renew« (12. November 2008, 13:41)

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DoktorK

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47

Donnerstag, 29. Oktober 2009, 17:37

Hallo zusammen,

wie sieht es denn hier inzwischen so aus?

Wer hat Erfahrungen zu der großen 355er-6 Kolben-StopTech-Anlage (Erfahrungen über die kleineren Modelle wären aber ebenso interessant) ?

- Verschleiß ?
- Druckpunkt bzw. Fading ?
- Bremsleistung tatsächlich so gut wie man meinen könnte ?

Die Frage ist, ob die Bremse ihr Geld auch wirklich wert ist ?
Schließlich lässt man sich das gute Stück ja auch teuer bezahlen ...
Daher sollte das Teil schon auch die Nackenmuskulatur trainieren können

Und noch: Ist eine Kombination von 355er 6 Kolben vorne in Verbindung mit 345er hinten überhaupt sinnvoll?
Könnte ja passieren, dass er hinten schon wieder zu stark mitbremst, sodass hinten ein Rad blockiert bevor vorne eins blockiert und dann das ABS regelt und man Bremsleistung verschenkt dadurch ...
Oder habe ich einen Denkfehler eingebaut und das ist egal weil das ABS ja eiegentlich jedes Rad einzeln regeln sollte ?
Oder wird das sogar ohnehin vom Bremskraftverteiler übernommen?

Ich weiß man könnte vielleicht manches über die Suche in Erfahrung bringen, aber leider funktioniert das hier gerade nicht, nur Fehlermeldung.

Danke Euch :tschuess:

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JGusdorf

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48

Donnerstag, 29. Oktober 2009, 20:48

Kann nach einem Jahr nur volle Zufriedenheit aussprechen. Druckpunkt ist konstant, bei mir recht bissig eingestellt. Fading ist nicht vorhanden.

Ich hab allerdings "nur" die 355er 4 Kolben mit den 328ern 2 Kolben kombiniert. Der TÜV Prüfer hat bei der Mischung gemeint, dass das ABS recht spät kommt (also gut ausbalanciert). Wollte mir direkt noch ein Sport ABS andrehen...

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DoktorK

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49

Freitag, 30. Oktober 2009, 14:23

Zitat

Original von JGusdorf
Kann nach einem Jahr nur volle Zufriedenheit aussprechen. Druckpunkt ist konstant, bei mir recht bissig eingestellt. Fading ist nicht vorhanden.

Ich hab allerdings "nur" die 355er 4 Kolben mit den 328ern 2 Kolben kombiniert. Der TÜV Prüfer hat bei der Mischung gemeint, dass das ABS recht spät kommt (also gut ausbalanciert). Wollte mir direkt noch ein Sport ABS andrehen...

Hi Jens,

das hört sich ja schonmal ganz gut an.
Und ist bei dir eher stabil auf der Bremse oder wird das Heck beim richtig harten bremsen nervös?

Und was macht denn ein Sport-ABS im Vergleich zur Serie? Schneller Regeln?

:tschuess:

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JGusdorf

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50

Freitag, 30. Oktober 2009, 15:27

Das Heck wird nur dann nervös, wenn man beim Bremsen komische Lenkbewegungen macht. Nein, wie gesagt, die HA blockiert nicht und überbremst auch nicht, sie bleibt ruhig.

Was das Sport ABS machen sollte, wüße ich auch gerne. Hab danken abgelehnt, da der TÜV Prüfer auf dem Trip war, dass der Wagen für Rennsport aufgebaut werden soll :crazy:.

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Mr.Freeze

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51

Freitag, 30. Oktober 2009, 16:47

Würde die Stoptech 6 Kolben Anlage mit den Ce28n in 18x9 ET+35
harmonieren oder müssen da noch zusätzlich Spurplatten montiert werden.
Die vorgesehenen reifen sind Toyo R888 in 255er grösse.
Wenn ja : wieviel mm müssen die Spurplatten dick sein um einen freien lauf zu garantieren?

Wollte mir diese Bremsen Felgen und Reifen nächstes jahr für meinem SCHTI gönnen.

Danke für eure Auskünfte

MFG Mr.Freeze

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STI04DCCD

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52

Mittwoch, 3. Februar 2010, 22:07

Ist diese Bremsanlage auch für die CH zugelassen? Hat schon jemand Erfahrung auf ne'm STI? Ist die Bremse deutlich besser, als die OEM?

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »STI04DCCD« (3. Februar 2010, 22:07)

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JGusdorf

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Sonntag, 8. Mai 2011, 22:09

Hab die Bremsanlage jetzt 2 1/2 Jahre drauf. Insgesamt nun 50.000km. Erste Scheiben vorne waren fällig. Der vierte Satz Beläge vorne. Der Verschleiss ist recht hoch, vielleicht auch begründet durch den Wintereinsatz.

Die sieht aus wie Hulle im Moment, der Lack ist nicht gegen Salzresistent.

Im Moment sieht es hier mit deutsche Vertrieb mau aus. Es gibt keine Europapreisliste mehr. Preise müssen die Vertriebler in USA anfragen. Die letzten Bremsbeläge habe ich 2 Wochen drauf gewartete, obwohl Sie in Deutschland auf Lager waren.

Muss wohl demnächst die Teile aus USA holen.

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Nerd

Anfänger

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54

Montag, 16. Januar 2012, 11:20

Gibt es noch einen (verlässlichen) deutschen Support für die STOPTECH Bremsen???

Ich habe mich durch das Web gekämpft und ettliche Telefonate geführt... nix!
Big-Brake-Andy ist verschwunden (Tel-Nr-unbekannt), Advanced PP ruft nicht zurück, stoptech-bremsen.de ist auch ein Reinfall usw usw...
Jeder "STOPTECH-Partner" hat rein gar nichts da und "kann nur versuchen" in den USA zu bestellen.

Wo bekomme ich 332er Scheiben und seperate Sättel ST22 (kein Kit) her?
Jemand ne Idee???

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TomSTI2011

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Freitag, 17. Mai 2013, 14:38

Gibts inzwischen Neuigkeiten? Denn es ist ja nun über ein Jahr her.

Insbesondere wäre noch interessant, wie der Support für CH aussieht und ob die was mit Zulassung haben für My 08 - 13 STI?

Alternative ist bekannt (D2) ;-).

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Alain

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56

Freitag, 17. Mai 2013, 14:41

Musst du halt bei Collaction Widnau anfragen http://www.collaction.ch/de/kontakt.php

Gruss Alain

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Runeflinger

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57

Dienstag, 6. Mai 2014, 12:35

Einmal als Referenz für Support-Suchende:

User GT997 vertreibt weiterhiin komplette Anlagen als auch Scheiben/Beläge/Ersatzteile von/für Stoptech. Für Kontaktdaten und Infos am besten mal ins Evoforum linsen, da sind auch ein paar Bilder / Infos von Subarus dabei.

[Edit: Info bezieht sich auf dt. Interessenten und ist unabhängig von früheren CH-Diskussionen...]

"Der [WRX STI] ist ein perfektes Auto für den zeitgenössischen Intellektuellen." - Mara Delius
- Fun: JDM '05 Impreza WRX STI Spec C
- Alltag (Sommer): 2023' Subaru BRZ
- Alltag (Winter): 1990' Mitsubishi Galant EXE
- Trailer + Gepäck: JDM '04 Forester STI
- Youngtimer: XT, '92 Brumby, '87 Mitsubishi Galant

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Runeflinger« (6. Mai 2014, 14:30)

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Alain

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58

Dienstag, 6. Mai 2014, 13:34

Ja Wolfgang liefert auch immer schnell aber Problem an der ganzen Bremse ist ja in der Schweiz nicht legal ohne Gutachten vom Importeur. Für Deutsche sicher Topadresse.

Gruss Alain

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GT-Power

Meister

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59

Dienstag, 6. Mai 2014, 14:16

Leider hat Stoptech (Schweiz) kein Gutachten für unsere STi's, für die EVO's kriegst du sie mit Gutachten in der Schweiz.
Ansonsten denke ich ein sehr interessantes BBK für unsere Deutschen Kollegen.

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »GT-Power« (6. Mai 2014, 14:55)