Wie ich schon im
Münchner Treffen Thread erwähnt habe,
wurden bei mit die mangelhaften Serienbremsen meines 02 STI
gestern ausgetauscht.
Stukki hat mich gebeten hier im Forum einen Bericht über die
Eigenschaften der neuen Bremsen zu veröffentlichen.
Angesichts der Tatsache, dass das Gro der STI’ler ihre Probleme mit den Original „Brembos“ hat, mache ich das natürlich gerne zum Wohle aller.
Wie ihr alle aus Erfahrungen wisst, ist das Verhalten der Originalbremse im Alltagsverkehr durchaus annehmbar. So für die Stadt und auf ökonomischer Fahrweise, ohne großartige Verzögerung in Anspruch zunehmen.
Aber wehe wenn man mal schnell zum Cola hohlen den Wurzenpass rauf und runter muss während der Halbzeit im WM Finale. Dann wird Leistung gefordert. Bremsleistung!
Anfangs noch ok , aber wenn die Scheiben mal Temperatur haben, Tritt man aufs Pedal wie ein Ochse um den Abflug aus der Spitzkehre zu verhindern. Das kann nicht im Sinne von uns sein. Immerhin wie wir wissen ist das wichtigste Element am Auto nicht erst der Motor mit seiner Leistung, sondern es sind die Bremsen.
Kurzum ich habe mich von Alexander (Alias Spezi hier im Forum) bezüglich Austauschmöglichkeiten informiert. Aufgrund Alexanders Erfahrung mit diversen Bremssystemen hat er mir zu TAR-OX geraten. Er hatte sie auf seinem ALFA GT.
Hat sie auf seinem EVO IV und wird sie auf seinen 06 STI verbauen.
Sie sind von Anfang an bissfester. Ihr kennt das Gefühl wenn euch der Turbo in den Sitz drückt. So sind die TAR-OX- Bremsen nur das der Gurt euch aufhält. Man hat ein viel besseres Gefühl der Dosierbarkeit. Es sei erwähnt das bei meiner Anlage auch Stahlflex- Bremsschläuche verbaut worden sind. Diese haben ihre Wirkung bekanntermaßen aber eher im warmen Bereich.
Man kann die Geschwindigkeit optimal zurücknehmen, sodass spielend einwenig Tempo reduziert wird vor 45° Kurven und auch bei ganz leicht bei einer 180° Wende mal 100Km/h vernichtet werden wenn man etwas beherzter ins Pedal steigt. Es ist einfach viel leichter mit der Bremse zu kommunizieren. Sie lässt einen besser Spüren was sie macht und ist doch was zählt. Wenn die Bremsen dann heiß sind machen sie zwar auch von sich hören, aber das ist nichts was beunruhigend sein sollte. Sie bremsen immer noch einwandfrei.
Ich persönlich fahre vorne einen Racing-Belag und hinten die Streetversion von TAR-OX.
Somit ist die Bremswirkung vorne deutlich stärker. Bleibt jedem selbst überlassen wie man es lieber hat. Meine Kombo lässt den Arsch halt leichter kommen, wenn man es will.
Das Ganze ist natürlich TÜV-Zertifiziert und kostet für Bremsscheiben plus Beläge ca. 1500€ plus TÜV. Mehr Infos zu TAR-OX gibt es unter
TAR-OX
Solltet ihr Interesse haben gibt mir bescheid. Lieferzeiten sind ca. 1Woche.
so spare ich mir nen Haufen Arbeit.
Freitag, 26. April 2024, 04:15
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