Bremsscheiben von Zimmerman, kennt wer die?

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Mittwoch, 8. Juni 2005, 09:15

@gsh: Ich habe auch die Zimmermann-Lochscheiben vor 3 Jahren auf die VA unseres MY99 Legacy 2,5 GX (115kw Automatik) geschraubt, zusammen mit Ferodo-Belaegen.
Die Bremsleistung ist definitiv etwas besser, vor allem das Fading ist fast ganz weg, was aber vor allem auf die Ferodo-Belaege zurueckzufuehren ist.
Aber die Loecher setzen sich immer wieder mit Bremsstaub zu, der dann darin verhaertet -> Ausbohren beim Reifenwechsel.
Und dann werden die Zimmermannscheiben genauso schnell unrund, wie die originalen. Von Rissen aber keine Spur, habe schon den 2. Satz drauf.
Ich wuerde heute auf jeden Fall keine Lochscheiben mehr nehmen.
Da den Legacy aber inzwischen meine Frau nur noch Kurzstrecke faehrt, bleiben sie erstmal drauf.

Beste Grüße aus dem Bergischen Land
Jürgen
- Forester 2,0 XT Aut. MY2004 mit LPG -

geändert von: sunfreak on 08/06/2005 09:19:00

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Kerber

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22

Mittwoch, 8. Juni 2005, 10:31

@bullrich
Der GT3,der auch immer auf den Lausitzring kommt,hat nun bei 25000 km das vierte Scheiben-Duo auf der VA verbaut und das sind nun GT2-Scheiben.

S#

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StukkiAlex

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23

Mittwoch, 8. Juni 2005, 10:53

@gsh: es gibt noch alternatien von brembo. gibt es unter anderem auch bei scaty.net

@all:
erfahrung non turbo: hatte auf meinem "alten" rx bremsscheiben von zimmermann, bei jedem ölwechsel (12.500km) mussten die serienbeläge getauscht werden. bei 25.000km waren die scheiben platt. bremsleistung nicht wirklich besser...ein fahrsicherheitstraining mit gemacht

erfahrung turbo: serienbremsanlage mit serienbelägen & bremsscheiben von zimmermann, bei 12.500km beläge wechseln, nachrüstbeläge von ebay getestet, bei 25.000km scheiben & beläge schrott

jetzt fahre ich auf der brembo-bremsanlage gelochte brembobremsscheiben & ebc-beläge schon seit 17000kilometern ohne probleme

alex

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Kerber

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24

Mittwoch, 8. Juni 2005, 10:57

@gsh oder bei www.at-rs.de

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vonderAlb

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25

Mittwoch, 8. Juni 2005, 14:01

Neues Bohrbild . . .

Um der gelegentlich aufgetrenen Rissbildung der "alten" Sportbremsscheiben entgegenzuwirken, hat die Fa. Zimmermann seit neuestem die Produktion der gelochten Scheiben auf ein neues Bohrbild vorgenommen.

Die Bohrungen wirken optisch noch ansprechender (Optik wie bei den serienmäßigen Bremsscheiben der neuen MB S-Klasse) und bieten einen noch besseren Schutz vor Hitzerissen.

Ich fahre seit über einem Jahr Mov'It. Die werden mit gelochten Zimmermann-Bremsscheiben ausgestattet. Null Probleme auch ihm harten Slalomeinsatz. Keine Risse, kein verziehen, kein Fading.
Das einzige nachteilige ist, das sich die Löcher mit der Zeit zusetzen. Ab und zu sitze ich dann mit meiner Akkubohrmaschine vor der Bremsscheibe und befreie die Löcher vom eingepressten Bremsstaub. Loch für Loch. Scheis5job.

Andreas

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CarstenB

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26

Mittwoch, 8. Juni 2005, 14:03

@gsh: Das ist nicht ganz korrekt. Ich hab keine Zimmerman drauf, sondern ringsrum gelochte/geschlitzte DBA mit DS2000. Bin mit den Scheiben zwar sehr zufrieden, aber leider gab es nicht einkalkulierte Probleme mit der Zulassung...

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27

Mittwoch, 8. Juni 2005, 18:02

Mal eine allgemeine Frage in die Runde, wie fahrt Ihr Eure Autos?
An meinem GT (265 PS, 360 Nm) haben die original Scheiben und Beläge,
allerdings ohne Rennstreckenbetrieb, 50.000 KM gehalten.
Bin ich zu alt für dieses Auto? ;-)

No Hirn - No Fun ;-)

Wenn Dein Auto wie auf Schienen läuft,
bist Du wahrscheinlich zu langsam

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Kerber

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28

Mittwoch, 8. Juni 2005, 20:12

Yes

Wenn das Datum richtig ist(09.06.57)bist du zu alt...

Du feierst ja morgen Dein nächstes Wiegenfest und bist dadurch mit mehr Fahrgefühl geleutert

Ohne Rennstrecke ist das auch i.O.
Selbst bin ich mit den Garantiescheiben ca.40000km gekommen und muß eben der Rennstrecke Tribut zollen. Meine Scheiben haben fertig.Untermaß,Hitzerisse...

Gruß Holger

S#

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Mountainchris

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Mittwoch, 8. Juni 2005, 20:48

Wir haben die Zimmermansscheiben ja seit Mai 2002 drauf...km Leistung seither weiss ich nun garn nicht mehr...genug....und bis jetzt sind weder Risse noch sonstwas entstanden, die Scheiben sind immer noch in bester Verfassung, die Ferodo Bremsbelege wurden mal erneuert.
Also wir können nicht klagen, wir sind zufrieden damit. Die Bremsleistung ist definitiv besser als Original, wenn sie mal etwas warmgefahren sind.

Schöne Grüsse aus Island

PS: Kann nun die Internetwelt wieder geniessen...56k ist vorbei...ADSL mit 6 MBit lässt Freude aufkommen

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Prodriveli

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Mittwoch, 22. Juni 2005, 09:31

Finger weg von Zimmermann Bremsscheiben!!! Absoluter Selbstmord. Ein Freund von mir hatte solche an seinem VW montiert und innerhalb einem Monat waren sie voll Risse. Ich würde also abraten...

Grüsse Raser-Nicky

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vonderAlb

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Mittwoch, 22. Juni 2005, 11:55

Na dann bin ich ein potentieller Selbstmörder. Ich hab eine Mov'It-Anlage und die besteht aus Zimmermann-Bremsscheiben. Übrigens die gleichen wie sie im Porsche zu finden sind.
Alles Selbstmörder, die Porschefahrer.

Ne Nicky, so pauschal darfst du das nicht aburteilen.
Man kann alles mit Gewalt kaputt bekommen. Auch Zimmermann-Scheiben. Wer brutal mit seiner Bremse umgeht und evtl. sogar dann Rennbeläge einbaut die die Scheiben überfordern/überhitzen, der braucht sich über Risse nicht zu wundern.
Auch wenn die Bremsanlage überhitzt, weil der Fahrzeughersteller keine vernünftige Bremsenkühlung konstruiert hat, muss mit übermässigem Verschleiß, Fading und Hitzerisse seiner Bremsscheiben rechnen.
Bei einem VW wundert mich das nicht.

Meine Zimmermannscheiben jedenfalls haben über 35.000 km drauf. Werden brutal verwendet, gerade beim Slalomsport. Knacken und knistern nach beendetem Racing sind an der Tagesordnung. Und sie sehen immer noch tadellos aus (fast wie am ersten Tag). Keine Risse, keine Riefen, kein Verzug.

Andreas

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Mittwoch, 22. Juni 2005, 16:39

Das glaub ich dir schon Andreas. Aber ich bleibe bei Brembo und bin zufrieden. Ich habe leider bis jetzt immer nur Schlechtes über Zimmermann gehört. Aber jedem das Seine. Geht mich ja eigentlich auch nichts an.

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vonderAlb

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Mittwoch, 22. Juni 2005, 17:20

<BLOCKQUOTE id=quote><font size=1 face="Verdana, Arial, Helvetica" id=quote>quote:<hr height=1 noshade id=quote>Geht mich ja eigentlich auch nichts an.<hr height=1 noshade id=quote></BLOCKQUOTE id=quote></font id=quote><font face="Verdana, Arial, Helvetica" size=2 id=quote>
Warum denn nicht? Man kann doch über alles sachlich diskutieren. Und die Erfahrungen die dein Freund auf'm Golf gemacht hat sind ja nicht von der Hand zu weisen. Aber gleich von Selbstmord zu reden ist dann doch etwas übertrieben, oder?

Es ist einfach immer wieder erstaunlich das der nur Probleme dmit etwas hat (in diesem Falle mit Zimmermann-Bremsscheiben) und der nächste überhaupt keine. Mich persönlich interessieren die Unterschiede und die Ursachen warum es so ist. Aber meistens gibt es keine klaren Antworten darauf.

Andreas

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Donnerstag, 23. Juni 2005, 07:31

Tut mir leid, das war schon ein bisschen übertrieben. Man kann ja nicht gerade den Teufel an die Wand malen. Es kann ja jeder seine eigene Erfahrung sammeln

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Mountainchris

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Donnerstag, 23. Juni 2005, 22:07

Hallo...
jo eben...wir haben die Scheiben ja nun auch schon ne halbe Ewigkeit drin..wurden in der Schweiz über die Pässe auch etliche Mal heftigst beansprucht! Hier in Island ja auch...so manch Schaf will es mit dem Impreza aufnehemen

Aber Risse oder so hatten wir noch nie.
Kann schon sein das es Montagsscheiben gab und da und dort mal Probleme damit gab, aber welcher Hersteller hat dies nicht schon mal gehabt, das irgend ein Serienteil bei einigen nur Ärger bereiten, bei anderen alles tiptop ist....
Fragt sich dann nur, wo bzw. bei wem der Fehler zu suchen ist....

Allzeit gute Fahrt....

Gruss
Chris

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vonderAlb

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Freitag, 24. Juni 2005, 13:12

OK, wir haben jetzt viele Meinungen unterschiedlichster Art zu Zimmermann-Bremsscheiben gehört.

Dabei sollten wir es jetzt belassen. Nicht das dem einen oder anderen die Emotionen durchgehen.

Die Frage lautete: Kennt wer die?

Ich antworte: Jawoll, kenn ich. Hab welche drauf und bin zufrieden.
Jemand anderes antwortet: Jawoll kenn ich. Ich bin nicht zufrieden.

So, und das war's dann. Ende !

Andreas

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