Subaru Community

Hallo Leute,
Auf mein Frage heute bei der Doschgarage, vom wem die gelochten/geschlitzten Scheiben stammen sagte man mir zuerst könnten von Brembo sein ( die kennt man ja ), war aber nicht sicher. Also hat der Mech das abgeklärt und nun sagte man die Firma Zimmerman liefere oder stelle die her. Hmm...von denen hab ich nun echt noch nie gehört, ihr vielleicht ? Kosten Fr. 2000.- für hinten und vorne gelocht/geschlitzt an einem Subi GT My 95 inkl Montage. Krieg nun noch eine Offerte mit den Bremboscheiben, aber da wird der Preis sicher sehr viel höher sein. Lange Zeit zum überlegen hab ich nicht, will die Bremsen bis Mitte Mai gewechselt haben. Zurzeit sind nicht mehr ganz taufrische Serienbremsen drin und wenn er getunt ist sind bessere sicher angebracht. Nur muss es im Budget bleiben...die Porsche Bremsen sind schlicht zu teuer...und das Brembo Bremskit von BRT leider auch ( wären aber schon saugut ).
Der Mech meint zu den von Zimmerman, sie seien gegenüber der Serie um einiges hitzebeständiger, so ungefähr hats er gesagt..klingt ja schon mal ned schlecht.
Mfg
Mountainchris

ich weiss das das ansich schon viel ist, aber man muss auch bedenken, ich stell ihn morgens hin und hol ihn abends wieder ab mit komplett neuer Bremsanlage, Scheiben, Klötze und Bremsflüssigkeit, Service rundum halt. Richi hat mir auch ein sehr gutes Angebot gemacht, aber hab leider die Zeit nicht um zu warten ( will nicht ). Soll vor der Reise nach Wien erledigt sein, und die ist halt schon in etwas mehr als einer Woche.
Was für Dimessionen die Scheiben beim My95 haben hab ich keine Ahnung. Spielt das denn ne Rolle? Denke grössere passen dann auch nur grössere Felgen drauf usw.
Die hinteren Scheiben sind so gut wie nix mehr wert, dringend auszuwechseln...die vorderen sind von 2000, wären noch einigermassen gut, aber wenn schon wechsle ich alle aus. War ja anfangs gar nicht geplant die Bremsen jetzt schon auszwechseln, erst auf Herbst oder Frühling nächsten Jahres. Aber ist mir irgendwie doch zu unsicher wenn er getunt wird, Serienbremsen die nicht mal mehr 100% bringen...schon etwas schlecht.

Mfg
Mountainchris

Hallo allerseits
Nun sind die neuen Bremsen montiert und eingefahren
Nun weiss ich auch mehr von wem die Scheiben kommen usw. Also Zimmermann ist vermutlich nur ein Lieferant von Dosch, hat aber ansonsten nix mit den Bremsen zu tun. Die Scheiben sind von CTA in Italien. In die Schweiz impotiert und vertrieben werden die von der Firma Bremsa AG. Sind gelocht und geschlitzt. Die Bremsbeläge sind von Ferodo ( DS 2000 ), die kennt ihr ja eh.
Die ersten Erfahrungen...jo...Vollbremsung haben wir noch keine gemacht, aber nahe dran, und sie fassen sehr gut. Flüela hoch und runter gehetzt keine Probleme mit der Bremsleistung. Wenn sie heiss werden hört man ein pff pff pff, was ich mal annehme daherkommt weil die sich bildenden Gase durch die Löcher entweichen. Die Bremskraft war auch dann noch sehr gut, kein Unterschied zum kalten Zustand.
Bin bis jetzt sehr zufrieden mit der Bremsleistung, Preis war etwas unter Fr. 2000, dafür mit Zertifikat.
Nun werden noch die Bremssättel lackiert, damit die nicht so rostig dreinschauen
Wie handhabt ihr das mit dem vorderen Teil, der Ansatz vor der Bremscheibe selber hin zur Felge. Ist ja pures Eisen und rostet dementprechend auch schnell. Habt ihr ein Patent gegen das? Weiss nicht, den Bremssattellack den ich hab steht das er nur für die Sättel ist und sonst nirgens Farbe drauf darf. Auf die Scheibe ist mir ja klar, aber das vorne?? Sollte man doch auch machen können, denke auch mit so ner Farbe, da es ja hier sicher auch heiss wird ( abgeleitete Wärme von der Scheibe ).
Ist das erste Auto an dem es mir in den Sinn kommt die Bremssättel zu lackieren Rost stört mich halt und möchte sowenig davon sehen/haben...

Gruss
Chris

@Joke
Natürlich weiss ich dass die vorderen viel wichtiger sind. Aber die hinten mussten eh ersetzt werden ( waren hinüber ). Vorne solltens dann bessere sein. Und die par Franken die ich hinten für Serie gespart hätte....also auch gelochte. Und so unwichtig sind sie nun auch wieder nicht. Falls mal die vorderen allzuheiss haben und die Bremskraft nachlässt unterstützen die hinteren Dich, da sie ja ziemlich sicher noch nicht so heissgelaufen sind wie die vorderen und nun wenn auch nicht so gut wie vorne ( Gewichtsverlagerung )die Bremsleistung sicherstellen.
@VonderAlb
Deine Erklärung leuchtet mir schon ein, aber Du lässt das klingen als ob ich geschrieben hätte ich wollte die Scheiben selber streichen
Leitet viel Rost denn die Wärme besser ab als Farbe? Also nix streichen da, ok
Mfg
Chris

@BastianMY00
Natürlich wurde die Bremsflüssigkeit auch gewechselt.

Gestrichen wurde nun also nur die Sättel...mit dem Rost vorne auf dem Kranz muss man halt dann leben, vorne ist das ja eh sehr klein, nur hinten sieht man es halt recht gut.
@LouFri
Jo, dann habens wir ja genau richtig gemacht...beide Achsen

Schöne Grüsse aus Davos..und nutzt das schöne Wetter...heut war ja mal wieder ein Tag für den Subi

Chris