Schmierung Führungsbolzen an Schwimmsattel von 2000er GT

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Fugi

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Sonntag, 20. Januar 2019, 22:20

Schmierung Führungsbolzen an Schwimmsattel von 2000er GT

Moin zusammen,

habe gerade die hinteten Sättel runter weil ein Kolben fest hing.
Jetzt wüsste ich gerne mit was die Führungsstifte geschmiert werden müssen.
Die Reste auf den Stiften sehen nach gewöhnlichem Fett aus.
Weiß jemand was da reingehört?

Danke und Gruss
Matthias

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Richy

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Sonntag, 20. Januar 2019, 22:23

...ich würde Keramikpaste als dünnen Film ran machen.

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shiz0

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Sonntag, 20. Januar 2019, 22:31

+1!
Habe am Forry (nach 5 Jahren Standzeit) auch alle rundrum wieder richtig gangbar machen müssen und ebenfalls Keramikpaste genommen.

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Gab

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Montag, 21. Januar 2019, 10:57

An den Schiebern ist Keramikpaste nicht so optimal.
Da ist tatsächlich stinknormales Fett besser geeignet.
Für Keramikpaste ist da zu wenig Bewegung drin, die härtet aus.

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shiz0

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Montag, 21. Januar 2019, 11:06

Über welche Zeiträume fürs Aushärten sprechen wir dabei?

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racerat

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Montag, 21. Januar 2019, 11:33

Kupferfett, aber nicht zu viel

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EJ20_Hawk

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Montag, 21. Januar 2019, 11:43

Noch ein Vorschlag

: Ate Plastilube

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Gab

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Montag, 21. Januar 2019, 11:44

Zitat von »shiz0«

Über welche Zeiträume fürs Aushärten sprechen wir dabei?

Keine Ahnung,hängt von der jeweiligen Paste ab. Ist aber auch nicht so wichtig. Für die Schmierung der Schieber sind die alle nicht soooo super geeignet. Sei es Kupfer, Keramik, AntiSeizeSpezial usw....
Da tut normales Fett einfach den besten Dienst.

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shiz0

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Montag, 21. Januar 2019, 11:52

Damit meinte ich eher folgendes:
Wenn jetzt halt schon Paste drin ist, reicht es dann, beim nächsten Belag- oder Scheibenwechsel auf Fett zu wechseln, oder sollte man das ausserplanmäßig tun?

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Gab

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Montag, 21. Januar 2019, 12:27

Achso,

also ich würde das ausserplanmässig machen. Bis zum Wechsel vergehen ja Ewigkeiten.
Das Zeug hat in den Schiebern nichts zu suchen, also raus damit.

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Fugi

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Montag, 21. Januar 2019, 12:58

Ich merke schon ich hätte auch die Ölfrage stellen können

@EJ20_Hawk: Plastilube greift Gummi an, ist für die Balge also nicht so optimal.

Ging davon aus das es irgendetwas gibt was von Subaru empfohlen/vorgeschrieben wird.

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EJ20_Hawk

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Montag, 21. Januar 2019, 13:26

Zitat von »Fugi«

Plastilube greift Gummi an, ist für die Balge also nicht so optimal.

Direkt sollte das doch eigentlich gar nicht in Kontakt kommen.

Ich hatte neulich allerdings mit den Maschetten der Kolben das gleiche Problem und mir wurde dann Ate Bremszylinderpaste empfohlen (s. hier).

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Gab

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Montag, 21. Januar 2019, 13:44

Genau das Gegenteil einer Ölfrage.
Bei Öl kannste sagen: Hau rein was den Herstellerspezifikationen entspricht. Kommen also sau viele in Frage.

In die Bremsführungen gehört keine Kupferpaste, Keramikpaste, Bremspaste und wie das Zeuch noch alles heisst.
Härtet aus, unverträglich zu Gummi und all das Pipapo. Das kann an die Auflageflächen der Beläge, aber nicht an die Gleitelemente !

Wenn du ein ganz genauer bist, nimmst du Bremskolbenfett.
Solltest du denke ich mal vom jeweiligen Hersteller als Originalteil bekommen. Oder eben in Hausmacherart normales Schmierfett.

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Fugi

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Montag, 21. Januar 2019, 20:50

@EJ20_Hawk: Ich denke verhindern kannst du den Kontakt von den Führungen mit den Balgen/Dichtungen nicht.

@Gab: Was ich noch da habe ist die Bremszylinder-Paste von ATE.Meinst du die?

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Gab

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Dienstag, 22. Januar 2019, 11:12

Ja klar das kannst du auch nehmen.
Aber da muss man keine Wissenschaft von machen.

Extra Fett würd ich mir da nicht für kaufen, wenn es eh da ist kann man es natürlich nehmen.