Ecuflash und optimierte Maps

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Overkill

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Montag, 22. Dezember 2008, 22:12

Ahja Dankeschön! Hatte mir schon so etwas gedacht..

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Overkill

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Dienstag, 30. Dezember 2008, 16:51

Habe heute eine längere Fahrt auf der Autobahn absolviert, dabei ist mir aufgefallen, (habe es auch gespürt) dass mein Ladedruck stark schwankt. Er steigt bei Vollgas auf 1,5 bar fällt dann auf 1,2 und steigt wieder auf 1,5 usw.
Auch beim leichten Beschleunigen im 4. und 5. Gang pendelt der Ladedruck.

Muss mich jetzt mal auf die Fehlersuche machen, folgende mögliche Fehlerquellen würden mir spontan einfallen (dank Forensuche):

- Druckverlust an den Ladedruckschläuchen
- fehlende Restriktordüse
(im US Forum wurde empfohlen diese nicht zu verbauen)
- Solenoid falsch angeschlossen

Leider konnte ich noch kein Log erstellen da der Akku meines Laptops im Eimer ist

Was vermutet ihr? Ist euch der Fehler bekannt?

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cybersquare

Administrator

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Dienstag, 30. Dezember 2008, 17:09

Hat s früher sauber funktioniert oder war es schon immer so.
Nur so um einen Programierfehler auszuschliessen.

Gruss
Andreas

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Overkill

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Dienstag, 30. Dezember 2008, 17:12

Frührt gab es keine Ladedruckschwankungen erst seit dem neuen Solenoid + XPT Map (hatte ja vorher nur nen mech. Boostcontroller)

vielleicht sollte ich die Restriktordüse wieder einbauen...

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cybersquare

Administrator

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Dienstag, 30. Dezember 2008, 17:24

Hmmm...
Glaube weniger das es am Solenoid liegt.
Möglich ist zwar alles aber du wirst sicher darauf geachtet haben die Schläuche wieder richtig anzuschliessen.
Von da her, Düse rein.

Sofern die Map noch original ist kann ich mir da keine Fehler vorstellen die den Druck so sehr beeinflussen.
Kannst dir die Wastegate und Druckmap trotzdem mal ansehen, schadet eh nicht das ganze genauer zu studieren.

Gruss
Andreas

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Overkill

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Dienstag, 30. Dezember 2008, 17:27

Schläuche sind richtig angeschlossen werds jetz mal mit der Restriktordüse probieren...

Werde dann weiter berichten...

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Overkill

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Dienstag, 30. Dezember 2008, 19:52

Die Restriktordüse sitzt noch an Ort und Stelle also an der kann es nicht liegen...

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Overkill

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Mittwoch, 31. Dezember 2008, 12:25

Problem gelöst!

Habe die Restriktordüse entfernt und nun läuft alles so wie´s sein soll! Ladedruck ohne Schwankungen, ab ca 5000 u/min wird er gleichmäßig abgebaut.

Also alle die ein 3-Port GM oder Priodrive Solenoid verbauen unbedigt vorher die Restriktordüse entfernen!

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STiGMA

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Registrierungsdatum: 22. Februar 2006

Wohnort: Schweiz

Donnerstag, 15. September 2011, 21:19

XPT Stage 2 Map

Ich musste die WDC Tables massiv runterschrauben...

sonst würde Ich 1.4 Hold fahren :thumbdown:

. Ansonsten so als Startmap nicht schlecht. Allerdings hatte ich mir mehr dampf erwartet...aber vielleicht bin ich einfach verwöhnt , da bis jetzt nur STi gefahren :zwinker:

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Doriangrey

Fortgeschrittener

Beiträge: 331

Registrierungsdatum: 19. November 2007

Wohnort: BE

Donnerstag, 27. September 2012, 10:49

Hat einer eine etwas optimierte Map für ein 05er STI? Ich habe meine Orginale gestern ausgelesen und würde sie gerne mit ner optimierten vergleichen.

Gruss
Dorian

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