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Freiprogrammierbare Steuergeräte für Impreza GT Jg.`97/`98(kein ECU Tek möglich)...

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porkii

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Freitag, 21. Dezember 2012, 17:18

Hi Männer,

konnte zu meinem Anliegen nichts finden, falls es ein Thread gibt, bitte ich um den Link DANKE :knuddel:
Mein 99er GT war gestern in der Werkstatt zum Stoßdämpfer und Stabi Einbau.
Der Kollege mappt Evos per Open ECU bzw. Ecutek und kennt sich da auch richtig gut aus.
Daher habe ich ihn gleich mal angeschubst, um zu schauen, ob er meinen GT mappen kann :P
Ich habe mittlerweile die Prodrive Anlage ab Turbo verbaut, d.h. 200 Zellen Metallkat in der DP und dann nur noch der ESD :thumbsup:
Daher wollte ich die ECU auf das Setup abstimmen lassen, damit das optimum rausgehlot wird und alles passend ist.
Es geht nämlich ab und an mal kurz die MKL an, seit dem ich den Auspuff montiert habe...
Naja dann die Ernüchterung, habe zwar einen "99er" GT, aber er wurde vermutlich zw. Februar und Juni 98 gebaut und hat deswegen eine "nicht flashbare" ECU :cursing: :frown:
Habe allerdings im Scoobynet gelesen, dass es doch Möglichkeiten gibt, diese Steuergeräte abzustimmen.
Weiß jemand mehr dazu oder wie würdet ihr jetzt an meiner Stelle vorgehen?
Die original ECU soll auf jeden Fall bleiben, egal ob angepasst oder wie auch immer.

Danke & Grüße
Dennis
99er GT
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chipracing

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Freitag, 21. Dezember 2012, 19:49

@porkii

Ja da hast du Recht. Die gehen auch über das Original Steuergerät zu machen. Siehe weiter Infos dazu auch hier .

Roman@Chip-Racing

Phil1291

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Freitag, 21. Dezember 2012, 22:21

Sehr zu empfehlen. Hab meinen auch von ihm abstimmen lassen und bin Anfangs Januar wieder da um ihn auf die neusten Mods abzustimmen.
Alle Time-Attack Resultate Weltweit in einer App:
[url]https://www.time-attack.app[/url]

Colt

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Samstag, 22. Dezember 2012, 08:22

@chipracing:

>Datenbankfehler<

Grüße Daniel
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chipracing

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Samstag, 22. Dezember 2012, 17:54

@Colt

Jep, Hostpoint MySQL Server war down.
Danke.

Gruss
Roman@Chip-Racing

Onki

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Samstag, 22. Dezember 2012, 18:26

Kostenpunkt?

Colt

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Sonntag, 23. Dezember 2012, 11:26

Ist das eventuell ein Daughterboard von ESL?
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chipracing

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48

Sonntag, 23. Dezember 2012, 12:45

@Onki

CRTEK1 ist CHF 1450.- fertig verbaut, inkl. Abstimmung auf unserem Dyno.

@Colt

Jep, wir arbeiten jetzt 5 Jahren mit diesen Boards. Davor gab es noch die von Techtom, welche aber nur noch schwer zu kriegen waren.

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »chipracing« (23. Dezember 2012, 12:53)

porkii

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49

Sonntag, 23. Dezember 2012, 18:01

cool, danke für den Tip!
Hmm Schweiz ist wieder so weit weg :-(
Mit was für einer SW stimmt ihr dann die ECU ab?
Kann man evtl. die ECU einschicken und dann hier in Deutschland abstimmen lassen?
99er GT
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chipracing

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Montag, 24. Dezember 2012, 10:44

Ja, wenn jemand diese Boards in DE abstimmen kann ist das kein Problem. Besser ist aber sicherlich alles aus einer Hand.

Turbo_Sarah

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Montag, 24. Dezember 2012, 11:39

Interessante Lösung:

gehe ich richtig in der Annahme, dass es sich hier um das ESL Live board handelt, welches eingelötet wird ?

Dann müsste doch auch Logging über Diagnose möglich sein, oder ?

Welches Protokoll wird verwendet ? SSM-II (K-Line)
Kann man "normal" über das Subaru K-Line Protokoll flashen, oder gebraucht man besondere Tools ?

In euerem Screenshot erkennt man ECUTek, somit gehe ich davon aus, dass es grundsätzlich mit ECUFlash auch funktionieren müsste, oder ?

Wenn dies so ist, wäre nur die Platine interessant..
Was würde diese bei Eigeneinbau + Eigenabstimmung kosten ?

Gruss

Onki

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52

Montag, 24. Dezember 2012, 18:44

Zitat von »Turbo_Sarah«

Interessante Lösung:

gehe ich richtig in der Annahme, dass es sich hier um das ESL Live board handelt, welches eingelötet wird ?

Dann müsste doch auch Logging über Diagnose möglich sein, oder ?

Welches Protokoll wird verwendet ? SSM-II (K-Line)
Kann man "normal" über das Subaru K-Line Protokoll flashen, oder gebraucht man besondere Tools ?

In euerem Screenshot erkennt man ECUTek, somit gehe ich davon aus, dass es grundsätzlich mit ECUFlash auch funktionieren müsste, oder ?

Wenn dies so ist, wäre nur die Platine interessant..
Was würde diese bei Eigeneinbau + Eigenabstimmung kosten ?

Gruss


Dieser Frage würde ich mich gerne anschliessen!

Colt

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Dienstag, 25. Dezember 2012, 07:12

@Turbo_Sarah:

Hier die Seite mit Kontaktfeld unten.
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Donnerstag, 27. Dezember 2012, 19:59

@all

Das Board verwendet die eigene Software, ein eigenes Interface und auch ein eigenes Kommunikations-Protokoll.
Mit EcTtek, EcuFlash usw, ist da nichts zu machen.

pro

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55

Donnerstag, 27. Dezember 2012, 20:41

@roman: Hast du offen über "diese" Tage? Oder kann ich dich erst im 2013 mal besuchen?
Romania, thank you for having us. And can we stay forever?

chipracing

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Donnerstag, 27. Dezember 2012, 21:58

@pro
PN

porkii

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57

Freitag, 28. Dezember 2012, 10:57

@chipracing

vielen Dank für die Infos!
Habe gesehen, dass du gar nicht sooo weit von mir entfernt bist ;-)
Ich schick dir mal ne PN!

Grüße
porkii
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58

Freitag, 28. Dezember 2012, 22:52

Zitat von »chipracing«


CRTEK1 ist CHF 1450.- fertig verbaut, inkl. Abstimmung auf unserem Dyno.


Also für 1200€ (zzgl. Sprit) gibt es 260PS und 360Nm auf einem "Standart" GT, richtig???

Was wären vor und Nachteile (mal abgesehen vom Preis) gegenüber anderen Freiprogrammierbaren Steuergeräten?
Was wird als Kommunikation zum Rechner verwenden (USB, RS232)?
Schönen Gruss Sebastian

chipracing

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59

Samstag, 29. Dezember 2012, 08:57

Richtig.
Mit TD05 260PS +, mit TD04 260PS - auf Standart GT.

Vorteile:
Original Steuergerät, verhalten wie Original
Abgaswerte i.o.
tiefe Kosten
weiterhin Diagnose fähig
LC, ALS, Mafless ebenfalls möglich
usw.

Nachteile:
Nicht komplett frei Programmierbar, aber welche ECU ist das schon

Jep, USB to RS232.

porkii

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60

Samstag, 29. Dezember 2012, 17:24

Hört sich für mich nach der besten Alternative an, die auch voll Alltagsfähig ist.
In Youtube kann man auch paar Videos von ESL finden, wo verschiedene Funktionen getestet / gezeigt werden.
Auch Launch Control, Flat shifting etc. über Updates könnten scheinbar auch immer wieder neue Funktionen hinzukommen.
@ Roman habt ihr beim GT über das ESL Board auch schon Map switching realisiert?
Das wäre ja echt der oberknaller, wenn man auch noch verschiedene Maps auswählen kann :-)
99er GT
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