Moin,
ich habe seit einigen Tagen mit den o.g. Fehlern zu kämpfen.
Kurz zur Vorgeschichte/Auto:
WRX 2008 LHD, ECUTEK
Ich habe ein paar Kleinigkeiten an der Elektrik vom Radio und den Zusatzinstrumenten geändert. Dazu hatte ich die Batterie abgeklemmt.
Nachdem ich alles wieder zusammen hatte und die Batterie wieder angeklemmt habe und die Zündung angemacht habe ging die Motorkontrollleuchte an, ohne dass ich den Motor gestartet habe.
Ich habe mit meinem ELM327 nachgeschaut und bekam die Fehler angezeigt.
Laut Internet:
P0335 - Fehler im Stromkreis des Kurbelwellensensors
P0340 - Fehler im Stromkreis des Nockenwellensensors A (oder nur ein Sensor)
P0345 - Fehler im Stromkreis des Nockenwellensensors B
Die Fehler lassen sich löschen, aber nach wenigen Sekunden geht die MKL wieder an und die Fehler sind wieder da.
Der Motor lässt sich starten und läuft auch rund.
Bei geschätzt 1 von 10 mal Zündung an bleibt die MKL aus, wenn ich dann aber Zündung aus und wieder anmache ist sie wieder an.
Was ich bis jetzt gemacht habe:
- versucht Fehler zu löschen, kommen wieder
Subaru Service Manual
- Zustand/Befestigung des Kurbelwellensensors - ist fest wackelt nicht, augenscheinlich i.O.
- Widerstand Kurbelwellensensor zwischen 1 und 4kOhm - i.O., 1,86kOhm
- Kabelbaum zwischen Steuergerät und Kurbelwellensensor kleiner als 1Ohm? - i.O., 0,4-0,5Ohm
- Signal des Kurbelwellensensors mit dem Oszi angeschaut, wie im Handbuch (siehe Bilder)
- Spannungsversorgung des Nockenwellensensors, >10V? - i.O. 10,1V
- Kabelbaum zwischen Steuergerät und Nockenwellensensor, Leitungswiderstand <1Ohm? - i.O., 0,5Ohm
- Kabelbaum zwischen Steuergerät und Nockenwellensensor, Widerstand gegen Masse >1MOhm? - i.O. größer als das Messgerät anzeigen kann
- Kabelbaum zwischen Steuergerät und Nockenwellensensor, Pin 2 Sensor gegen Massen >5V? - i.O. 5V
- Zustand/Befestigung Nockenwellensensor - Schraube und Sensor sind fest, i.O.
- Signal der Nockenwellensensoren mit dem Oszi angeschaut, wie im Handbuch (siehe Bilder)
Da die Signale in meinen Augen in Ordnung sind, und ich mir auch nur schwer vorstellen kann dass 3 Sensoren gleichzeitig kaputt gehen, wäre meine Vermutung jetzt dass das Steuergerät einen weg hat.
Wie seht ihr das?