Original von $ven!
Hat der dann ne Ölwanne oder wie ? Hab mich da noch gar nicht informiert, das hab ich nur mal gehört.. will ja wie schon gesagt auch erst wissen wie das mit dem motor ist, bevor ich die katze im sack kaufe und dann auf den kosten hocken bleib, aber scheint ja ziemlich anspruchsvoll zu sein, das auto.. :o(
Das Auto ist überhaupt nicht anspruchsvoll. Jedenfalls nicht mehr oder weniger als jedes andere Auto auch.
Vorausgesetzt man pflegt das Fahrzeug, führt alle Inspektionen gewissenhaft durch und achtet regelmäßig darauf das die Ölstände bzw. Flüssigkeitsstände immer auf Maximum stehen dann hält der Wagen eine Ewigkeit. Aber das brauch ich dir als KFZ-Servicetechniker ja nicht sagen das dies für alle Automobilfabrikate so gilt.
Stundenlang Vollgas auf der Autobahn ist theoretisch möglich. Der WRX bzw. STI ist abgeregelt und die Höchstdrehzahl im höchsten Gang liegt weit unter der max. Drehzahl. Somit ist der Motor dauerstandfest.
Mein ex-WRX MY03, getunt auf 300 PS, war auf der Autobahn vollgasfest. Minutenlang mit 255 km/h (abgeregelt) machten keine Probleme. Weder für Motor noch für Getriebe, nur meine Nerven litten.
Also keine Panik. Die Subarus sind gute, haltbare Autos. Nicht umsonst gibt es drei Jahre Garantie bis 100.000 km. Und nicht umsonst sind Subarus in den ADAC-Pannenstatistiken eine der besten Fabrikate. Ich fahre seit über 12 Jahren ausschließlich nur noch Subarus da ich mit diesem Fabrikat die wenigsten Probleme habe. Mal ne kaputte Antenne oder eine verschlissene Antriebsmanschette, durchgerosteter Auspuff. Also normaler Verschleiß nach über 190.000 km bzw. 8 Jahren bei meinem alten Forester.