Subaru Community

Moin,

ich glaube in den USA haben solche Autos oft viel runter da die oft für alles immer weit fahren müssen. Da wird aber auch unglaublich viel gemeckert über die Zuverlässigkeit bei Subaru.

Habe ja keinen STI aber bei dem Auto geht jetzt hier und da rund herum immer mal wieder was kaputt. Ist ja von der Karosse ähnlich bis gleich (Gebaut Ende 2004) Manchmal auch nur Kleinigkeiten die aber Ärger machen können. Fing an 2021 mit Motorhalter Rost, eine Wasserleitung Stark Rost, Ölwanne Rost.
Letztes Jahr 1cm Riss in einem Kühlerschlauch auf der Autobahn, dieses Jahr Magnetkupplung von der Klima (Lager kaputt), Aggregaträger großes Rostloch. Kühler hängt da jetzt in der Luft. Der Endschalldämpfer war noch abgerissen (Rost). War aber nicht original und seit ca. ~2007 unter dem Auto.

Laufleistung ~253.000, erster Turbo. So langsam kommen Gedanken wie lange das noch gut geht. Aber wenn ich mir Leasingkosten von nicht vergleichbaren (weniger Leistung) Fahrzeugen so ansehe dauert das wohl noch. Nur als Maßstab um Kosten einzuschätzen.