Hilfe WRX Knallt (Gelöst)

Michl106

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1

Mittwoch, 23. Januar 2019, 18:31

Hallo
Letzens fahr ich auf der Autobahn. Auf einmal ein Knall aus dem Auspuff und eine schwarze Rauchwolke. Gedacht das wars jetzt ist er im A....... gerade noch so von der Autobahn heruntergerollt.
Motor stirbt nicht ab läuft sehr unrund weiter. Dann hab ich probiert gas zu geben und bei ca 3-4 tausend touren war es dann als hätte ich eine launch kontroll verbaut es Schoss und Quallmte aus dem Auspuff. Fahren war nicht mehr möglich. Hatte das schon mal jemand???? Allerdings wenn mann ihn ganz langsam hochdreht dreht er auch aus. Es ist kein fehler im Speicher hinterlegt. Habe jetzt mal Zündkerzen und luftmassenmesser getauscht ohne Erfolg :confused:

Weis jemand Rat??? MFG Michl

Auto ist ein wrx BJ 2007

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Michl106« (15. Februar 2019, 19:20)

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Nomad

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2

Mittwoch, 23. Januar 2019, 20:36

Knallen => Unverbranntes Benzin kommt in den Auspuff. Das kombiniert mit dem unrunden Lauf => Einer der Zylinder zündet nicht.

Da du die Kerzen schon getauscht hast, kann man die schonmal ausschließen.
Als nächstes würde ich die Zündleitungen und Zündspulen kontrollieren.
Soweit ich mich nicht irre, hat der 2007er WRX schon coil-on-plug, da gibts so gesehen keine Zündleitungen, weil die Spulen direkt auf den Kerzen sitzen.
Dafür könnte was mit den Leitungen des Zündsignals zu den Spulen sein.

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Michl106

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3

Mittwoch, 23. Januar 2019, 20:48

Danke für die schnelle Antwort. Werd mir eine Zündspule besorgen und dann jede einzelne testen. Ist es normal das da nix im fehlerspeicher hinterlegt ist??? Mfg Michl

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Michl106

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4

Freitag, 1. Februar 2019, 18:30

So kurzes update;
Vorweg gesagt es ist alles beim alten geblieben getauscht beziehungsweise ersetzt wurden: Zünkerzen, Luftmassenmesser, Zündspulen,kompression auf allen Zylindern zwischen 9-10 BAR,
Am montag sollte eder Kurbelwellensensor kommen. Sonst noch wer eine IDee? MFG Michl

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memrider

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5

Freitag, 1. Februar 2019, 19:15

Auch mal an die Kerzen denken !
Ach so ,haste ja schon.Die Kraftstoffpumpe mit in Augenschein nehmen .Wenn zu viel pumpt ,läuft er auch nicht gut .Hatte ich auch mal so .

Ich glaub ,ich hab ein Loch im Tank !

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Gab

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6

Freitag, 1. Februar 2019, 19:49

Schlauch vom Ladeluftkühler kaputt ?

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Michl106

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7

Freitag, 1. Februar 2019, 19:55

danke memrider aber nicht gut laufen ist seeeehr untertrieben. Ich denke die Kraftstoffpumpe kann ich ausser acht lassen

. schläuche hab ich schon alle kontrolliert ist mir nicht aufgefallen. MFG Michl

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mihau500

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8

Freitag, 1. Februar 2019, 23:18

Hast du denn die Möglichkeit via App oder so mal Motordaten auszulesen ? Sprich was was zeigt die Lamdasonde usw . , also du solltest wissen wie er da läuft ( im Standgas, Teillast und vll auch volllast ). Wir können dir viele Tipps geben die dich möglicherweise mehr verwirren als dir von nutzen, aber ich behaupte mal Luft und Sprit müssen stimmen und das scheint es ja im moment nicht zu sein !

Das Leben ist zu kurz um ein normales Auto zu fahren

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racerat

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9

Samstag, 2. Februar 2019, 07:53

Es könnte auch ein Injektor defekt sein.
Lambdasonde, Kerzen und Zündspulen sollten eigendlich andere Symtome haben.
Gruss

Forester X ´07 lpg
XV 2.0 '17
Outback 2.0D ´16
Impreza GT ´00 555
Impreza STI 08
Honda Civic E1
(ex Forester X ´03, ex Impreza RS ´06, ex WRX ´03, ex Outback D Bl/Bp ´09, ex Impreza 2.0D Sport)

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daddy

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10

Samstag, 2. Februar 2019, 11:29

...bin auf der Autobahn gewesen...., :hmmm:

wie lange und mit "Alles-was-geht"?

Dann käme mir weiterhin die WRX-Krankheit Kolbensteg-Bruch in den Sinn. Mindestens das wäre Grund für Kompressions-Messung. Wäre auf jeden Fall kostenmäßig gebotener, als jetzt irgendwelche Hardware wild so nacheinander auszutauschen, es sei denn, sie liegt eh´schon gratis rum.

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bozzl

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11

Samstag, 2. Februar 2019, 12:35

Hat er doch oben schon erwähnt. Kompression auf jedem Zylinder 9-10 Bar. Je nach Batterie und anlasserzustand für den Turbo noch ausreichend und vor allem relativ gleichmäßig.

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daddy

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12

Samstag, 2. Februar 2019, 14:23

Zitat von »bozzl«

Hat er doch oben schon erwähnt. Kompression auf jedem Zylinder 9-10 Bar. Je nach Batterie und anlasserzustand für den Turbo noch ausreichend und vor allem relativ gleichmäßig.

Offtopic - Lesen auf eigene Gefahr

, Hingucken bei 10 Threads hätte geholfen !!/ot]

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Michl106

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13

Samstag, 2. Februar 2019, 21:13

Ich fuhr auf der Autobahn mit gleichbleibender Geschwindigkeit ca 150 KMH also nicht mit Vollgas :thumbsup:

. Qmihau kannst du mir da eine app empfehlen??? Aber fahren ist in diesem Zustand nicht möglich also einenTeil/volllastbetrieb kann ich nicht testen

er geht gerade so das er im Stand nicht abstirbt MFG

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Michl106

Anfänger

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14

Freitag, 8. Februar 2019, 06:40

Ich hoffe ich habe den Fehler entdekt: ich hab nur 0,5 bar Benzindruck wenn ich die Zündung aufdrehe. hab jetzt mal eine neue Benzinpumpe und einen neuen Benzindruckregler bestellt ich hoffe das wars. ich werde berichten MFG

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Gab

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15

Freitag, 8. Februar 2019, 10:34

Nur bei Zündung ein baut sich da nicht viel mehr Druck auf.
Musste schon im Leerlauf messen.

Hast du mal wirklich dein Ladeluftsystem geprüft ?
Also auch mal den Ladeluftkühler ausgebaut ?

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fware

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16

Freitag, 8. Februar 2019, 16:19

Zitat von »Michl106«

ca 3-4 tausend touren war es dann als hätte ich eine launch kontroll verbaut es Schoss und Quallmte aus dem Auspuff

Könnte auch auf defektes Steuergerät hinweisen, dass ab und zu eben kein Zündsignal mehr erzeugt (Altersschwäche).

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Michl106

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17

Freitag, 15. Februar 2019, 19:20

Hallo
Nach ca 3 Wochen suche ist das Rätsel nun gelöst. Es war nur ein Dichtring crazy crazy crazy
Wenn man die Benzinpumpe ausbaut sieht man die ganze Armatur. Da ist ganz unten der Filter dann kommt direkt danach die Pumpe dann ein kurzer Verbindungsschlauch zu einem 2ten Filter und genau dieser filter ist umgeben von einem Plastikgehäuse und genau da hat sich der Dichtring im laufe der Zeit zerlegt.
Das war der Grund warum ich keinen Benzindruck hatte. Die Pumpe saugt an und verliert den Druck wieder bevor er vorne ankommt.
Ja so einfach kanns manchmal sein hallo hallo hallo hallo Danke an alle für die Tipps und Ratschläge ihr seid Spitze anbet anbet anbet MFG Michl

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Baumschubser

Super Moderator

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18

Freitag, 15. Februar 2019, 19:47

1. Schön dass das Problem gefunden und behoben werden konnte!
2. Danke für deine Rückmeldung & Titelanpassung!

Viele Spaß nun wieder mit dem Wagen.

Gruß
Stephan