Wie versprochen eben geloggt. Der Neutralschalter funktioniert einwandfrei, der Kupplungsschalter ist dauerhaft auf "1"...ich vermute aber, dass dieser überbrückt ist. Warum? Weil sich das Fahrzeug seit jeher starten lässt, ohne dass die Kupplung getreten ist.
Ich habe vor dem Losfahren nochmal eine andere Map mit erzwungenem Open Loop draufgespielt um zu sehen, ob die Karre ohne Gemischregelung abmagert -> Falschluft. Dem war leider nicht so. Allerdings ging direkt nach dem Starten die Drehzahl recht unrund auf 2500RPM hoch und hielt sich...sehr gut, bei -14°C.
Beim Auskuppeln und an der Ampel hielt es sich jetzt zum Teil bis 3000RPM, im dritten Gang auf der Geraden musste ich nichtmal mehr zusätzlich Gas geben...
Was mir allerdings aufgefallen ist: die "Idle Speed Control Valve Duty Ratio" lag im Stand bei 2500RPM bei 41.5-45%...kann da jemand Gegenwerte liefern? Kommt mir verdächtig hoch vor, für bereits zu hohe Drehzahl.