Maximalleistung bei einem GC8 2, 0 Turbo

Dennis.U

Anfänger

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Dienstag, 26. August 2014, 20:04

Maximalleistung bei einem GC8 2, 0 Turbo

HALLO. Erstmal vielen dank für die Aufnahme. Ich möchte mir ein GC 8 WRX als 1/4 Meile Renner aufbauen. Hat jemand Erfahrungrmit dem EJ20T Motor? Und bis Wieweit man den Block belasten kann ? Sind da 500-600PS machbar? Die Innereien und Turbo etc werden natürlich der Leistung angepasst.Vielen dank für eure Hilfe. Mfg

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Kevinacecombat

Anfänger

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Dienstag, 26. August 2014, 20:32

Zitat von »Dennis.U«

Und bis Wieweit man den Block belasten kann ? Sind da 500-600PS machbar? Die Innereien und Turbo etc werden natürlich der Leistung angepasst.Vielen dank für eure Hilfe. Mfg

Wenn du Innereien und Anbauteile der Leistung anpasst dürfte es keine Probleme geben

Gruss Kevin

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imprezagt

Fortgeschrittener

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Wohnort: Schweiz

Dienstag, 26. August 2014, 22:31

Für 500-600PS brauchst Du als erstes einen gaaanz dicken Geldbeutel...solls ja geben :zwinker:

-Semi closed, oder closed Deck Block
-Stehbolzen
-Lagerschalen
-Kolben
-Pleuel
-Kopfdichtung
-Oelpumpe mod.
-Krümmer
-Turbo
-Auspuff 3" kompl.
-grosser Ladeluftkühler
-Oelkühler
-STI 6 Gang Getriebe
-Kupplung
-ev. Map-Sensor
-Steuergerät + maping
-Wasserkühler
-ich habe bestimmt noch ein/zwei Sachen vergessen

+ganz viel Ahnung von der Materie und viel Arbeitseinsatz :zwinker:

Ein Impreza mit so viel Leistung ist daher eher selten, aber nix is unmöglich :tschuess:

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GT-Power

Meister

Beiträge: 2 471

Mittwoch, 27. August 2014, 04:14

Eigentlich kannst du bis auf die Karroserie, alles wegschmeissen und neu aufbauen für 600PS bei einem GC8 :zwinker:

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Dennis.U

Anfänger

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Wohnort: Herzberg am Harz

Mittwoch, 27. August 2014, 05:04

Das das nicht billig wird ist klar. Mir gehts nur darum ob der Block als solches das mitmscht. Oder ob man dafür ein komplett neuen Motorblock braucht.Danke

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Fred

Schüler

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Wohnort: Deutschland

Mittwoch, 27. August 2014, 08:41

Der Block ist hier schon das kleinere Kostenübel.

Aber als kleine Hilfe:

EJ 20 open deck = wie im GC8 ca. 400 PS je nach Mods ob mit 14er Bolzen mehr geht keine Ahnung

EJ 20 closed deck = sollten mit stärkeren Bolzen und STI KW mit rear trust ca. 500 PS machbar sein

EJ 20 semi closed deck = wie STI ab 2001 verbaut und STI KW mit rear trust stärkeren Bolzen ca. 500 ++ PS

Der Rest des GC8 Antriebsstrang mag das aber garnicht.

Bringe das Teil auf vernünftige 360 PS und mache richtig Gewicht und Du wirst Freude haben.

Alles andere steht ja schon weiter oben :hmmm:

Gruss Fred der einen RX hat und von einem STI träumt

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zwangsbeatmung555

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Mittwoch, 27. August 2014, 12:28

hier werden momentan einige sachen pauschalisiert und verdreht...bevor hier irgendeine aussage getroffen werden kann, muss man das exakte modell wissen.

ein bekannter fährt einen GC8 EJ205 mit mit nem GTK700 HPC auf der meile mit deutlich erhöhtem ladedruck. die lebensdauer ist natürlich recht beschränkt.

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GT-Power

Meister

Beiträge: 2 471

Mittwoch, 27. August 2014, 13:12

Der Motor macht keine 600PS mit, egal in welchen Subi.
Wie gesagt da kannst du beim GT alles rausschmeissen wenn du so eine Leistung anstrebst und für das Geld kannst dir auch ein GTR holen.

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Dennis.U

Anfänger

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Mittwoch, 27. August 2014, 19:32

Von der sache habt ihr schon recht. Aber ich möchte kein GTR fahren. Das die Lebensdauer sinkt bei der Leistung ist klar.. In dem Wagen wird nur das drin gelassen was notwendig ist. Sonst kommt alles raus. Im Innenraum sowie im Motorraum.in meinem anderen habe ich auch ein 2, 0 l Turbomotor drin. Der fährt mit 420 PS. Dachte das bekommt man im Subaru WRX auch hin.

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zwangsbeatmung555

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Registrierungsdatum: 7. Mai 2008

Wohnort: bavarian forrest

Mittwoch, 27. August 2014, 21:36

ich kann nur raten, der versuch macht klüger...und was ist denn kaputt wenn dieser motor flöten geht? das was geflogen ist verstärken und ab in die nächste runde.
nochmal, die lebensdauer wird sich sehr in grenzen halten. :whistling:

die brauchbarsten OEM blöcke sind der W20C, EJ22G/T und der EJ20G. deiner ist konstruktiv nicht gerade der hit. da wäre vielleicht ein JDM EJ207 Newage für dich aus kostengründen ggf. sogar das beste zum anfangen. aber da spielt die individuelle portokasse mit. es gibt hier auch noch sleeves, pins, nachträgliches closen oder sogar billet blöcke. da geht es aber dann schon tiefer in die motorenbautechnik und in den geldbeutel.

sich nen gtr zu holen wäre auf jeden fall ne sehr gute alternative. nur gilt es zu beachten, dass man um gleiche fahrwerte erzielen zu können man deutlich mehr leistung benötigt. und dann wirds beim nissan auch genau so teuer bzw. um ca. 50% teurer beim motor. das muss jeder selber für sich entscheiden. ich lasse mich gerne berichtigen.

wie GT-Power schon sagt, um die leistung realisieren zu können bleibt normal nur die rohkarosse über. ich habe den ganzen schrott schon gemacht und kann nur sagen, dass die kosten trotz kompletter eigenleistung nicht ohne sind. gerade der antriebsstrang ist recht teuer. da führen aber viele wege nach rom. es muss nicht immer die teuerste variante sein bei der man alles komplett wechseln muss. mit etwas aufwand kann man die teile auch kombinieren um die kosten drücken zu können.

mfg

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Dennis.U

Anfänger

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Donnerstag, 28. August 2014, 07:38

Das das nicht billig wird ist klar. Da wir aber auch zu 3 sind geht das schon. und wir wollen uns Zeit lassen und nichts Übers Knie brechen. In meinem Evo mit 420 PS ist alles gut noch noch keine Probleme gehabt. Ich finde einfach die Rally Ikonen cool wie die Subarus und Lancer. Deswegen nix mit GTR

Ich danke euch schon mal für eure Unterschtützung. Wir werden mal ausprobieren was der Subi so mit macht

Fährt von euch jemand auf der 1/4 Meile? wenn ja was habt ihr denn für Zeiten gefahren ? Vielen Dank Leute

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GT-Power

Meister

Beiträge: 2 471

Donnerstag, 28. August 2014, 14:27

Halt uns auf dem laufenden und über dein Verschleiss bei deinem vorhaben.
Nur so als Anhaltspunkt, damit du paar Zahlen ihm Kopf hast, so ein Block um deine gewünschten 600PS standhaft zu erreichen kostet um die 20k :zwinker:

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Dennis.U

Anfänger

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Wohnort: Herzberg am Harz

Freitag, 29. August 2014, 08:17

Ja werde euch mal auf dem Laufenden halten wie und in welche Richtung sich das Projekt entwickelt

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marco9681

Profi

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Wohnort: otterndorf

Freitag, 26. September 2014, 17:45

du kannst zur not auch auf der homepage von ak-motorsport z.b. viel über motoren und machbares erfahren.
der bietet alles an....auch 600ps motoren...
nur so als tip....

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Maximalleistung bei einem GC8 2, 0 Turbo

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