Subaru Community

hallo

bei diesem system wird der ladedruck auf 1,2 bar erhöht. der wird mit dem serien ladedruckmodulatorventil erreicht. es braucht eine kleinere düse im wastegateschlauch. der FCD täuscht dem ECU keinen konstanten wert vor sondern einen schwankenden wert, obwohl der ladedruck konstant ist.
dieses regelt alles das zusatzgerät das ins ECU eingelötet wird.
die zündung und das gemisch werden vom serien ECUpogramm angepasst.
(beim WRX)

lg

Ich buddel das Thema mal wieder aus:

War heute beim TÜV um meinen UK Import zulassungsfertig zu machen. Soweit war alles ok, nur bei dem Performance Package nicht. An sich würden sie das PPP eintragen, benötigen nur leider noch ein Wisch auf dem steht wie schnell der Wagen nun fährt, welche Emissionsklasse er nun hat, Lautstärke usw.

Kann hier jemand weiterhelfen? Es handelt sich um einen 2003er WRX aus England.

Also das ist nicht nur ein wisch
das ist schon etwas spezieller, ich hatte das damals auch probiert musste aber dann mit erschrecken feststellen dass das PPP in DE nicht zulassungsfähig war. (Die Aussage bekam ich vom Mitarbeiter des Tüv Nords) Naja auf jedenfall scheiterte es daran das die Abgaswerte nicht nach Deutschernorm angegeben waren. Ist ja auch verständlich war ja ein UK import.

Wisch war ja nicht im bildliche Sinne gesprochen

AU habe ich ohne Probleme bestanden und das es nicht zulassungsfähig ist glaube ich einfach nicht. Subaru UK wird sich irgendwas dabei gedacht haben und nicht einfach drauf los irgendwas zusammengeschustert haben. Auch in England gibt es Gesetzt und auch England ist Mitglied der EU.

Aber in England gelten andere Gesetze als in DE oder CH...
In UK nimmst du ein Sofa, machst nen Rasenmähermotor drunter, 4 Räder dran, Licht und blinker und dann kannst du das prüfen.
bei der MOT wird fast nur Licht und Bremse kontrolliert. Den Rest interessiert eigentlich niemanden...
Das PPP wurde für den UK Markt nach UK Recht gemacht, deshalb kanns schwierig werden, das ausserhalb UK geprüft zu bekommen.

Die einzigen "Wische" die es zum PPP gab sind diese hier:
http://www.prodrive.com/up/02MY%20STi%20PPP.pdf

Ja, den habe ich. Doch reicht der natürlich nicht.

Mir ist klar das England andere Gesetzt hat, doch Prodrive wird doch sicherlich etwas dokumentiert haben? Glaube kaum das die einfach so losgelegt haben. Für denn Fall das es wirklich nichts gibt fliegt das Prodrive Upgrade eben raus oder wird erstmal nicht eingetragen.

Gibt es den niemanden der das PPP eingetragen hat?

Guten Abend,
Fahren einen WRX von 2006 und wollte mal fragen ob schon
Jemand erfahren mit dem Performance Package hat und was das ungefähr kostet.
http://impreza.co/ppp-subaru-prodrive-performance-pack/

@SRömer:
Hier ist schon ein passender Thread in dem du weiterschreiben kannst.

Gruß
Stephan

Zitat von »SRömer«

Guten Abend,
Fahren einen WRX von 2006 und wollte mal fragen ob schon
Jemand erfahren mit dem Performance Package hat und was das ungefähr kostet.
http://impreza.co/ppp-subaru-prodrive-performance-pack/

Siehe hier:
http://www.subarupartsstore.co.uk/sacc2565.html

Auspuff hat E-Zeichen, also eintragungsfrei. Sound ist auch ganz okay, aber eben nichts lautes. Bei meiner Messung kam genau der Wert aus dem Fahrzeugschein raus. Leistungssteigerung bekommst du an den bekannten Stellen eingetragen, kostet aber eben auch entsprechend. Gibt da keine Unterlagen für, gilt also in den Augen des TÜVs und der STVO als normale Leistungssteigerung ohne Gutachten. Ob man die Steigerung einträgt oder nicht muss jeder selber wissen.

Das Paket ist ganz nett, jedoch ist es eben auch nur Auspuff und Leistungssteigerung. Das kann man auch mit "normalen" Komponenten abdecken. Die Invidia Q300 hat z.B. auch eine ABE:
https://www.invidia-sportauspuff.de/suba…titan-blau-endr

Und Leistungssteigerung bekommst du z.B. über Ekutek auch abgedeckt, dann auch gleich inkl. Eintragung. Sparst dir somit die Rennerei und Stress. Hier mal bei Ekutek bei Koch als Beispiel, gibt auch noch andere Anbieter:
http://www.koch-subaru.de/leistungen/ecutek-mazda-mps/