Im Moment mach ich es so, dass ich beim Wechseln vom 1 in den 2 und vom 2 in den 3 Gang, die Kupplung immer sehr langsam kommen lassen. Bin ich zu schnell dann ruckelt das ganze Auto. Aber ist dies nicht ungesund für die Kupplung wenn ich sie langsam zurücknehme und noch schleife? Auch bei der Ampel gehe ich knapp auf 1500RPM mit dem Gas und lasse sie dann langsam kommen. Ist dies so korrekt?
Könnt Ihr mir ein paar vielleicht ein paar Tipps geben, bezüglich Schalten?
Beim Hochschalten die Kupplung dann kommen lassen, wenn die Drehzahl so weit abgefallen ist, dass sie genau passt auf den jetzt eingelegten Gang und Geschwindigkeit. Wenn Du es ganz genau triffst, kannst Du die Kupplung sehr schnell und ohne Schleifen kommen lassen und trotzdem ruckelt nichts im Auto. Das ist reine Übungssache. Geh einfach probieren und experimentiere mit unterschiedlich schnell schalten/kuppeln, irgendwann hast den Dreh raus.
Beim Anfahren muss man zwangsläufig ein wenig die Kupplung schleifen lassen. 1500/min mit nicht allzu viel Gas und nur kurz(!) schleifen lassen ergibt ein normal zügiges Wegfahren, dass ganz sicher auch nicht auf die Kupplung geht.
Wenn Du nur langsam Anfahren musst (Rangieren auf dem Platz, etwas Vorrollen im Stau) kannst auch die Anfahrdrehzahl reduzieren, vielleicht nur 1200/min oder im Extremfall sogar nur mit Standgas anrollen.
Auch wichtig: Fuss immer ganz weg von der Kupplung und auf die Ruhestütze links legen. Es gibt nicht wenige Leute, die die dumme Angewohnheit haben, den linken Fuss immer leicht auf der Kupplung zu haben. Das ist auf die Dauer tödlich für die Kupplung.
Ps: Bin Momentan am lernen mit Zwischengas zu fahren = sinnvoll oder bringt mir das nichts?
Zwischengas ist duchaus sinnvoll, bringt jedoch nicht enorm viel für den Kupplungsverschleiss. Grund: beim Zurückschalten liegt "nur" die Bremswirkung des Motors an und das ist eine weit geringere Belastung als wenn beim Hochschalten mit bereits viel Gas (=Leistung) die Kupplung schleifen gelassen wird.
Deshalb: Du musst vor allem beim Hochschalten und Anfahren acht geben. Erst richtig viel Gas geben, wenn der Fuss weg von der Kupplung ist.