neu auf dem Markt und bald offiziell erhältlich, der wohl effektiveste TMIC für alle Subaru Turbo-Modelle lieferbar. Der Kühlkörper ist aufgebaut im "bar& plate "-design was den Kühler im Vergleich zum Serien-STI Kühler stabiler und effizenter macht. Der Clou ist jedoch die komplett neu konzepierte Y-pipe aus hochdruckfestem Kunststoff-/ Silicongewebe in Verbindung mit den breiten Aluminium Einströmstutzen, für gleichmäßige Anströmung des Kühlkörpers von Seiten des Turboladers. Die Abmessungen des Kühlkörpers wurden so gewählt, daß ein Maximum der vorhandenen Anströmflläche unter der Lufthutze genutzt wird. Durch eine relativ flache Bauweise wird ein schnelles Abkühlen des Alukörpers nach "Heatsoaking" erreicht. Viele Topmount Ladeluftkühler verwenden dicke Alukörper, um mehr Luftvolumen und Kühlfläche zu erreichen, wobei diese bei langsamer Fahrt nicht ausreichend durchströmt werden und die Motorhitze speichern. Die breit angesetzten Einströmer an der Unterseite lassen die Turboluft gleichmässig verteilt in den Kühler strömen. Auch für größere Turbolader geeignet da diese Konstruktion einen sehr hohen Ladeluftdurchsatz bietet. Dieser Kühler kommt wohl von allen "Topmounts" der Performance eines Frontmount -Kühlers am nähesten, ohne dabei die Vorzüge eines Topmount- Kühlers zu verlieren (kurze Ansaugwege, schnelles Ansprechen des Turbos, geringeres Gewicht, unauffälilg, seriennahe)
Top Qualität und Verarbeitung!
passend dazu wird es auch die Airsplitter für das entsprechende Modell geben. Bereits erhältlich ist der Kühler für den WRX und STI, sowie Forester-XT, wobei der Airsplitter vom STI hervorragend dazu passt. Für den WRX gibt es bereits einen passenden Airsplitter für optimale Anströmung von oben. Für den Impreza GT ist der Kühler noch in der Entwicklung. weitere Bilder und Details folgen.