Subaru Community

Hi Leute!

Bei meinem WRX MY 06 sind innerhablb kürzester Zeit
die Lamellen vom LLK im oberen drittel verbogen.
Ich fahr ihn jetzt nicht mal drei Monate,so hat mein LLK vom MY 01 nach 5 Jahren nicht ausgesehen!

Was kann das verursacht haben? Fliegen oder ähnliches waren
es nicht, da der LLK blitzsauber ist.

Hier mal zwei Bilder davon:





Hat noch jemand mit einem 06er das Problem?

Ich hab die Bilder auch schon meinem Händler geschickt, mal sehen was der
dazu sagt!

Gruß

Jürgen

2Fast4U

Es ist mir erst heute aufgefallen!

Vor einer Woche, als ich mit ihm in der Werkstatt war um die
Waschwasserpumpe auszubauen, waren sie noch gerade. Bild ich mir
jedenfalls ein. Als ich heute die Haube öffnete bekam ich sofort
nen Schreck, also wärs mir vorher aufgefallen!

Hochdruckreiniger fällt aus.....sowas mach ich nicht selber...und der
Motor hat es nach der kurzen Zeit auch nicht nötig! Ich hab mal das Salz
wenig mit einem Wasserschlauch runtergespült, aber das kanns nicht gewesen sein.

Hagel??? Hmmmm...es hat am Ostermontag am Abend mal kurz
und heftig gehagelt....ich hatte natürlich das Glück das durchzufahren.
Kann es das wirklich gewesen sein? Die Bilder von Shadow sehen ja ähnlich aus!
Am Lack ist nämlich 100%-ig überhaupt nix zu sehen. Ich hab ihn extra
gewaschen und poliert um jeden kleinen Winkel des Lacks in Augenschein zu
nehmen!

Wenn es wirklich Hagel war, wie beweise ich das meiner Versicherung...und
zahlt die das überhaupt??

Gruß

Jürgen

2Fast4U

Okay, danke für die schnellen Antworten!

Jetzt weiss ich wenigstens was es war......(jedenfalls höchstwahrscheinlich)

Wenn der Tip nicht gekommen wäre, dann hätte ich niemals auf den Hagelschauer
getippt.....obwohl es eigentlich offensichtlich ist.
Wenn ich die Motorhaube schließ und durch die Hutze schaue, kann ich genau
den beschädigten Bereich sehen!

Ich hab trotzdem mal bei meiner Versicherung angerufen. Sie haben aus
dem Zeitraum schon einige Hagelschadenmeldungen.
Nachdem ich erklärt habe was betroffen ist, sagte man mir, ein Gutachter
wird sich das mal anschauen. Mehr als nein sagen, kann er nicht.
Ist auf alle Fälle "worth a try"!
Na mal sehen, was der freundliche Gutachter so zu dem "Schaden" sagt....
Vielleicht springt ja ein Air-Splitter dabei raus....*lol*



Gruß

Jürgen


2Fast4U

In dem Zusammenhang hab ich gleich mal eine Frage!

Ich will deswegen nicht extra einen neuen Thread aufmachen und
die Suchfunktion hat mich nicht befriedigt.


Also.....würde es etwas bringen den LLK des WRX gegen den LLK des
STI auszutauschen?
Passt der LLK des STI 06 auf den WRX MY 06? (Anschlüsse etc.)
Hat das negative Auswirkungen auf die Abstimmung?



Gruß

Jürgen

2Fast4U

@Helmut und Jürgen
Dank euch beiden schonmal für die Antworten!

Mein Händler konnte mir leider auch nichts darüber sagen
ob der STI-LLK am WRX passt oder nicht.
Der LLK-STI ist, meine ich, schon größer, was aber erstmal nicht schlimm ist.
Die Motorhaube und Hutze sind ja beim 06er identisch. Fragt sich nur ob
die Anschlüsse auch gleich sind. Wer weiss da was genaues?

Ich denke, dass ein größerer Ladeluftkühler die Ansaugluft vom Turbolader
reduzieren müsste, somit müsste der Lader doch effizienter arbeiten und demnach bei gleichem Ladedruck mehr Leistung erzielen. Oder hab ich da
einen Gedankenfehler?

@Helmut
<BLOCKQUOTE id=quote><font size=1 face="Verdana, Arial, Helvetica" id=quote>quote:<hr height=1 noshade id=quote>Im Notfall könnte ich Dir auch einen zu Testzwecken z.V. stellen, vorausgesetzt Du fährst damit nicht wieder durch einen Hagelschauer.
<hr height=1 noshade id=quote></BLOCKQUOTE id=quote></font id=quote><font face="Verdana, Arial, Helvetica" size=2 id=quote>
ROFFEL
Und du fährst so lange ohne LLK herum? *lol*
Hab nicht vor jeden Hagelschauer mitzunehmen, der uns dieses Jahr noch ereilen wird......
Wenn ich weiss, dass er ohne Probleme draufpasst, würd ich mir gleich einen
besorgen, vorausgesetzt es kommt nicht der Einwand, dass die Motorabstimmung
dann nicht mehr korrekt ist.

Gruß

Jürgen




2Fast4U

Okay Danke Jürgen!

@all
Wenn bis MY 05 der LLK vom STI auf den WRX gepasst hat,
sollte es doch beim MY 06 keine großen Unterschiede geben, oder?

Mal sehen, vielleicht kann man auf der SCC mal die LLK´s
der Raserbären vergleichen, bzw. mein Händler hat ihm Mai
auch einen STi für kurze Zeit übergangsweise bis zum Verkauf da stehen.
Das müsste man ja auch ohne ausbauen sehen können ob er passt.

Gruß

Jürgen



2Fast4U

So jetzt hab ich morgen die Möglichkeit meinen WRX neben
einen STI zu stellen und in den Motorraum zu schauen.

Werde morgen mal vergleichen inwiefern
sich die LLK beim WRX und STI unterscheiden.


Gruß

Jürgen

2Fast4U

Also.......für diejenigen die es intressiert:

Der LLK vom STI ist nicht so ohne weiteres gegen den LLK
WRX zu tauschen. Die Anschlüsse sind teilweise größer und
ein Stutzen läuft beim LLK STI in eine komplett andere Richtung,
als beim WRX. Es ist zwar möglich, allerdings nur mit erheblichem
Aufwand. Dieser Aufwand lohnt sich angesichts der wahrscheinlich
nicht spürbaren Verbesserung wohl kaum.

Ich habe also nun meine verbogenen Lamellen wieder geradegerückt und,
um in Zukunft sowas zu vermeiden, ein Schutzgitter montiert.

Sieht dann montiert so aus:

von außen:


von innen:


Und so sieht das ganze mit offener Haube und vdA´s Haubenliftern aus
(Danke Andreas)


Gruß

Jürgen

2Fast4U

Daran hatte ich auch schon gedacht, ich glaube aber, dass
bei der größe der Löcher in dem Gitter die Luft immer noch
sauber durchströmen müsste.
Ich werde es wohl auf einen Versuch ankommen lassen müssen.


Jürgen

2Fast4U