Heya,
folgender Verdacht: Der Turboschlauch ist nicht spontan abgerissen, sondern hatte schon länger ein Loch oder einen Riss, der immer größer wurde, bis er dann vollständig abgerissen ist.
Durch das Loch hat er dann munter Ladeluft abgeblasen, sodass der Motor die ganze Zeit zu wenig Luftmasse auf den eingespritzten Diesel hatte und entsprechend rußte wie die Sau.
Und damit hast du über die Zeit den DPF geliefert, weil er mit Regenerieren nicht nachkam.
Wenn dem wirklich so ist, hast du zwei Möglichkeiten, die hier schon erwähnt wurden: Reinigen lassen oder neu machen. Was anderes wird dir nicht übrig bleiben, so hart es klingt.
Und wenn dem wirklich so war, ich kann es mir leider nicht verkneifen - ein Loch in der Ansaugstrecke hätte man schon merken können, durch Zischen/Pfeifen, gerade im Sommer mit offenem Fenster, oder auch am Verbrauch und Fahrverhalten...
War auch bei meinem alten Opeldiesel damals so: Je mehr an der Abgas- und Ladeluftstrecke gerichtet, überholt und abgedichtet war, desto kleiner wurde das Turboloch, der Verbrauch ging zurück und die Regenerationsintervalle wurden länger...
Naja, bin gespannt, was hier noch rauskommt :-)
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »raphrav« (6. Oktober 2020, 08:54)