Allradkupplung def. / extrem schweres Einparken!

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Hildi

Schüler

Beiträge: 102

Registrierungsdatum: 25. Juli 2011

Wohnort: Dippoldiswalde bei Dresden

Sonntag, 26. August 2012, 15:19

Allradkupplung def. / extrem schweres Einparken!

Hallo Männer,

hab vor kurzen feststellen müssen das wenn ich mein STi 03 richtig warmgefahren habe, über Autobahn, und will dann einparken im kleinem Wendekreis oder allg. ein kleinen Wendekreis fahre geht das extrem schwer?

Was könnte das sein?

Besonders schlimm beim Rückwerts einparken!

Allradkupplung?

MFG HILDI

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Baumschubser

Super Moderator

Beiträge: 6 592

Registrierungsdatum: 28. Mai 2007

Wohnort: Haldensleben

Sonntag, 26. August 2012, 15:32

Da ich nicht annehme, dass dein STI ein Automatikgetriebe hat, sondern das 6-Gang-Schaltgetriebe, meinst Du bestimmt das Mitteldifferential! Allradkupplung haben die Modelle mit manuellem Getriebe nicht.

Gruß,
Stephan

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Hildi

Schüler

Beiträge: 102

Registrierungsdatum: 25. Juli 2011

Wohnort: Dippoldiswalde bei Dresden

Sonntag, 26. August 2012, 19:39

Ja stimmt

könnte es das sein?

Was kommt auf mich zu, preislich?

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Hildi

Schüler

Beiträge: 102

Registrierungsdatum: 25. Juli 2011

Wohnort: Dippoldiswalde bei Dresden

Dienstag, 4. September 2012, 19:22

Kennt sich da keiner weiter aus?

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ilPatrino

Mitglied im GT-Club

Beiträge: 747

Registrierungsdatum: 23. November 2008

Wohnort: Halberstadt

Dienstag, 4. September 2012, 22:27

wie bei mir: mitteldiff durch. hab aber keine ahnung, wieviel es beim sti kostet...getriebe muß imho nicht raus, nur auspuff und kardanwelle. alternativ zum oem-diff (nicht grade der weißheit letzter schluß) gibts bessere (und teurere) aus dem zubehörhandel...cusco oder quaife z. b.

billig wirds auf keinen fall, egal was du verbaust.

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Hildi

Schüler

Beiträge: 102

Registrierungsdatum: 25. Juli 2011

Wohnort: Dippoldiswalde bei Dresden

Mittwoch, 5. September 2012, 20:52

Okay... wenigstens eine Antwort danke....

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marcintiger

Fortgeschrittener

Beiträge: 288

Registrierungsdatum: 2. Oktober 2006

Wohnort: Österreich

Mittwoch, 5. September 2012, 22:31

Hallo!
Habe das gleiche problem gehabt nur in einem 2003 GX non Turbo. Bei Suabru kostet eine neuese Mitteldiff für diese Fahrzeug etwa 800-900€. Habe aber ein gebrauchtes aus einem WRX2003 verbaut und bis heute funzt alles wie geschmiert.
Tausch wie von ilPatrino beschrieben.
siehe hier: 2.5 er Legacy Visco-Kupplung Problem

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