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TOHO333

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21

Donnerstag, 23. März 2017, 22:05

Ich grabe mal das alte Thema aus und hänge mich einfach dran:


Da ich gerade nen neuen Motor in meinen GC8 STI einbaue kommt natürlich auch eine neue Kupplung rein. Eigentlich hatte ich vor eine von Exedy einzubauen und die Schwungscheibe abzudrehen.

Allerdings kann ich auch gleich ne neue Schwungscheibe einbauen wenn ichs einmal auseinander habe...

Nun hatte ich da ein Set von RTS Performance gefunden. (Wobei mir die Kupplung aussieht wie eine umgelabelte Exedy)

Hat irgendwer Erfahrungen mit RTS Performance gemacht?


MfG
Tony
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TOHO333

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22

Freitag, 31. März 2017, 15:29

Naja ich hab dann mal eine Kupplung und eine Stahlschwungscheibe bestellt. Ich werde berichten ob das was ist oder eher doch nicht 8|





MfG

Tony
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23

Mittwoch, 22. Juli 2020, 17:32

Stand heute nach über 2 Jahren im Betrieb:

Kupplung und Schwungscheibe machen was sie sollen. Selbst mit etwas mehr Druck auf dem Kessel.
Bei schleifender Kupplung (Rangieren in der Garage) höhrt man ganz leichte Schleifgeräusche die aber nach ein paar Metern schon in der Garage weg sind. Der Kupplungsbelag hat ja auch höhere Reibwerte und einen Metallanteil.
Die Schwungscheibe ist ordentlich gefertig mit Bohrungen und Nuten. Für den Alltag wäre die evtl zu leicht. Man muckt den Motor halt schneller ab und beim Anfahren am Berg sollte man schon etwas mit dem Gas spielen.

Fazit: :thumbsup:
MfG
Tony

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