Die älteren hier können sich ja auch bestimmt noch an die Audi's ..... ab Anfang 90iger in der DTM erinnern mit Stritzel und co.
Oh ja.
Ich war im Oktober 1991 live beim DTM-Rennen Hockenheim.
Damals wurden ja noch 2 Rennen hintereinander ausgetragen.
Sauwetter, Kalt, Nass, leichter Regen.
Im ersten Rennen fiel Stuck wegen technischen Problemen aus und musste im 2. Rennen als Letzter starten.
Beim Start überholte er fast die Hälfte der Gegner. Er pflügte durchs Feld wie das heiße Messer durch die Butter.
3 Runden später war er führend!!!!
Die Audi deklassierten den Rest des Feldes wie Anfänger.
Stuck lies sich kurz vor Ende des Rennens hinter Bila fallen und Frank Bila wurde Meister. Plätze 1 bis 4 ging an Audi(Bila. Stuck, Jelinski, Haug), danach kam eine ganze Weile nichts und erst lange lange Zeit später kamen dann die Mercedes, allen voran Klaus Ludwig. Alle Mercedes mussten sich hinter ihn fallen lassen (wäre Bila ausgefallen oder disqualifiziert worden hätte Ludwig die Chance gehabt Meister zu werden).
Gellendes Pfeifkonzept über die Unsportlichkeit von Mercedes.
Danach wurde der Entschluß gefasst Allrad aus dem Rennsport zu verbannen. Audi zog sich im Laufe der Saion 1992 aus der DTM zurück.
Ich weiß noch wie ich zu Allrad kam.
1994 stand der Kauf eines neuen Wagens an. Haus war gebaut, mein altes Baufahrzeug VW Jetta Diesel hat ausgedient. Damals kam der neue Peugeot 205 Turbodiesel auf dem Markt und ich muuste das Ding unbedingt Probe fahren. Aber Hallo, der geht ab wie Schmidts Katze und war dazu auch noch sparsam. Aber ne Werkstatt war weit weit weg. Aber Subaru gab es sowohl an der Arbeitsstätte als auch beim neuen Wohnort. Also schaute ich da mal neugierigerweise rein (bei Japanern hab ich damals auch die Nase gerümpft) und fuhr mal einen Impreza zur Probe. Und seitdem behaupte ich: wer nie einen Subaru gefahren ist hat keine Ahnung warum wir Subaruaner von den Autos so überzeugt sind.
Was soll ich sagen. Noch nie hat mich eine Probefahrt, sie fand übrigens bei strahlend blauem Himmel und trockener Fahrbahn statt, so sehr überzeugt und noch nie habe ich direkt nach einer Probefahrt jemals einen Kaufvertrag unterschrieben.
Der Peugeot war spritzig, aber die Souveränität eines Subaru Allrad ist unübertroffen. Gelassener fährt man nicht Auto. Auch nicht bei Trockenheit.
Erst letzten Samstag bin ich einen Volvo S60 D3 (Diesel, 163 PS) Probe gefahren. Schönes, schickes, komfortables Auto. Aber widerspenstiges Lenkrad (hohe Rückstellkräfte) und beim flotten beschleunigen an Kreuzungen mit abbiegen nach links oder rechts Eingriff des ESP und zerren am Lenkrad. Ne danke, da lob ich mir meinen Forester. Gripp in allen Lagen und Antriebseinflüsse in der Lenkung kenne ich nur aus alten Zeiten als ich noch FWD fuhr. Und auf den Kampf mit dem Heck (RWD) kann ich auch verzichten, macht nur langsam.