Subaru Community

Hallo zusammen

Kennt sich jemand mit dem Getriebe vom Subaru WRX STI 14/15 bestens aus? Mich würde es interessieren wieso beim Rollen mit ca. 3-7km/h es praktisch unmöglich ist vom 2. In den 1. Gang zu schalten bzw. es gibt einen spürbaren starken Widerstand. Ich muss praktisch immer zum Stillstand kommen, wenn ich runterschalten will, um wieder zügig Gas geben zu können. Ausserdem will ich den Differenzialring nicht schon bei einem Neuwagen schroten, weshalb ich da nichts reinwürge.

Mit den 2. Gang kann ich nicht schnell genug wieder Fahrt holen, ohne starkes Ruckeln. Was meiner Meinung nach auch nicht gesund für den Wagen ist.

Habt ihr ausserdem Tipps dazu? Habe im Forum dazu bis jetzt nichts Hilfreiches finden können.

Gruss
Ove

Erstmal danke für eure Beiträge.

Zitat von »STIPhil«

Ich hab das heute mit meinem STI 08 Hatch probiert und konnte es nicht reproduzieren.
Wobei man auch bei ca. 7 km/h im 2.Gang ja fast den Motor abwürgt und ich da sowieso früher in den Ersten Schalte.

Eventuell kommt das Szenario auch bei meiner Fahrweise nie vor und kenne deshalb das Problem nicht :-)

Es ist richtig, schon unter 10 km/h ist man am Limit, mit wieder Anfahren im 2. Gang. Dabei muss viel mit der Kupplung gespielt werden, was auch nicht wirklich gut ist. Boardcomputer sagt sogar schon bei 15 - 20 km/h runterschalten, was aber eigentlich schlecht ist und in meinem Fall unmöglich. Diff. kommt nicht hinterher bei der Geschwindigkeit.

Mir ist letzte Woche was passiert, was ich nie im Leben erlebt habe mit meinem Ford. Von Arbeit losgefahren, nicht mal 20 Meter wollte ich in den 2ten Schalten und mit getretener Kupplung ging der 2. Gang einfach nicht rein bzw. konnte einen Widerstand spüren. Auch gab es für einen kurzen Moment ein sehr unangenehmens Geräusch .... Was aber in diesem Fall der Auslöser sein könnte war, dass mein Auto 10 Stunden bei -2 C° bei hoher Feuchtigkeit (ganzer Tag Nebel) draussen gestanden ist.

Naja zurück zum eigentlichen Thema. Was ich vielleicht vergessen habe zu schreiben, dies passiert mir nur, wenn Motor noch nicht lange genug Warm ist. Mit der Zeit geht es wie Butter rein, vor allem nachdem ich auf der Autobahn war. Öl sollte es nicht sein. Frisches reingemacht.

Ich beobachte das ganze mal weiter und gucke ob sich da ne Lösung finden lässt. Möglich ist, dass es bei einem 4 Rad Antrieb normal ist. Kenne mich da derzeit noch zu wenig aus.

Gruss
Ove

Zitat von »STI-AG«

Hab das jetzt bei meinem 08 probiert, funktioniert normal.

Wieviele Kilometer hat das Getriebe schon auf dem Buckel?

Gruss Oli.

Hallo Oli,

Auto ist neu! 6000km bis jetzt. Eric hat mich aber auf was gebracht, bei dem ich mal ganz genau hingeschaut habe. Wenn ich die Kupplung nicht ganz zu 100% drücken kann, also sagen wir mal der dicke Subaru Teppich kommt im Weg, dann kommen die Gänge wirklich schwieriger rein als ohne Teppich. Habe den Teppich nun so weit runter wie möglich verschoben, damit es nicht im Weg kommt (was auch nicht hätte passieren dürfen, denke ich).

Werde die Sache mal weiter beobachten, aber es geht definitiv besser.

Gruss
Ove