2 Fragen müsstest Du noch beantworten:
1. Ziehst Du ihn womöglich nur so hoch, dass Du in der "Null-Stellung" ( die es als gefährliche Stellung an sich gar nicht gibt) bist und dann "gar nichts passiert", nämlich das Auto nicht mehr fährt (bzw. kein Schub mehr hat, wenns noch rollt
), so etwa auf 9 Uhr bis 10 Uhr.
2. Oder ziehst Du den Stellhebel so hoch, dass es eigenlitch klappen müsste mit er Untersetzung?
Im ersten Fall ist die Lösung: Höher ziehen! - so etwa auf 11 Uhr
Im zweiten Fall feststellen, ob es einen spürbaren Widerstand beim Hebel ziehen gibt, weil man das "Reinflutschen" spürt.
Geht er einfach so hochzuziehen, weich und wabbelig, dann ist was "ausgehakt",
geht er spürbar "hakelig" hochzuziehen und die Lampe geht nicht an, dann liegts an der Lampe und Du merkst nur nicht, dass Du wirklich Untersetzung fährst
oder:
Es ist wirklich deftig was kaputt ..womit dann dieses Forum so ziemlich zum orakeln verdammt ist.