Daten Forester Diesel

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Knut

Anfänger

Beiträge: 9

Registrierungsdatum: 23. Mai 2007

Wohnort: Sachsen

Mittwoch, 4. Juni 2008, 14:17

Daten Forester Diesel

Holla,

hatte soeben einen Anruf von meinem Händler wegen dem Forester Diesel (ich will nächstes Jahr einen Sixt-Rückläufer haben und da muss er heute vorbestellen).

- Motor 147 PS / geschlosser Partikelfilter / 6-Gang-Getriebe
- Ausstattung Activ hat im Gegesatz zum ggw. Benziner 16 Zoll Alu's, Tempomat, NSW
- Comfort hat 17 Zoll Alus und Heckspoiler serienmäßig
- alle Diesel wohl generell ohne Dachreling

Mehr hab ich auf die Schnelle nicht behalten. Ev. ist es ja für jemanden interessant.

Grüße vom Eisbären

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Kerber

Mitglied im GT-Club

Beiträge: 7 104

Registrierungsdatum: 2. Dezember 2001

Wohnort: Frankenberg/Sa.

Mittwoch, 4. Juni 2008, 14:23

1A-Info und wer ist der Händler ???

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COSMO

Profi

Beiträge: 741

Registrierungsdatum: 13. November 2002

Wohnort: Taunus v. d. H.

Mittwoch, 4. Juni 2008, 15:06

Offtopic - Lesen auf eigene Gefahr

Hi Eisbär,

bist Du Dir mit dem Diesel wirklich sicher, da musst aber viele KM fahren
damit der sich gegenüber dem Benziner lohnt, würde nen Benziner
mit Gasanlage bevorzugen.
Aber nix für ungut, prima Auto!

Gruß Cosmo

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »COSMO« (4. Juni 2008, 15:07)

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Heiko57

Fortgeschrittener

Beiträge: 305

Registrierungsdatum: 1. Juni 2007

Wohnort: Bayern

Mittwoch, 4. Juni 2008, 15:33

Tja, wie gesagt, da hat halt Subaru mit ihrem Diesel geschlafen.

Heiko57

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raycer

Anfänger

Beiträge: 5

Registrierungsdatum: 21. Januar 2008

Wohnort: Schweiz

Mittwoch, 4. Juni 2008, 16:08

Ich hoffe nur, dass der Forester nicht die elektrische Lenkung des Legacy bzw. Outback-Diesel kriegt!

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cweber

Profi

Beiträge: 786

Registrierungsdatum: 5. Mai 2003

Wohnort: Reichelsheim

Mittwoch, 4. Juni 2008, 16:44

Zitat

- Motor 147 PS / geschlosser Partikelfilter / 6-Gang-Getriebe

Sind dann die 3 PS im Vergleich zum Legacy dem Partikelfilter zum Opfer gefallen?

Gruß
Christian

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Keshet

Schüler

Beiträge: 91

Registrierungsdatum: 6. September 2007

Wohnort: Deutschland

Mittwoch, 4. Juni 2008, 16:52

Zitat

Sind dann die 3 PS im Vergleich zum Legacy dem Partikelfilter zum Opfer gefallen?

Davon gehe ich mal stark aus.

Zitat

Ich hoffe nur, dass der Forester nicht die elektrische Lenkung des Legacy bzw. Outback-Diesel kriegt!

Wieso, die hat er doch jetzt schon...

Gruß,

Keshet

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Peter21

Fortgeschrittener

Beiträge: 181

Registrierungsdatum: 15. April 2004

Wohnort: Deutschland

Mittwoch, 4. Juni 2008, 17:12

Drehmomentstarker Diesel mit 6-Gang-Schalter und Tempomat? Muss man das verstehen?!
Ich denke mittlerweile auch, dass Benzin+Gas die bessere Lösung ist. Am liebsten wäre mir im Fori Hybrid a la Lexus RX400h - aber naja, die Hoffnung stirbt zuletzt...

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Mayday

Fortgeschrittener

Beiträge: 362

Registrierungsdatum: 18. September 2007

Wohnort: Neumünster

Mittwoch, 4. Juni 2008, 17:36

Nur die Active-Version hat keine Reling! Sonst ist die Beschreibung von Eisbär Knut richtig!

Ergänzung, laut meinem Subi-Händler aus Hamburg:
die Fahrzeuge kommen Anfang/Mitte Oktober, haben eine Anhängelast von 2.000 kg, der Exclusive hat einen Starterknopf und
schlüsselloses Öffnungssystem. Getriebuntersetzung fällt weg. Basta!

It´s here!

CU
Mayday

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Mayday« (4. Juni 2008, 17:38)

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otto

Schüler

Beiträge: 88

Registrierungsdatum: 8. Februar 2006

Wohnort: Deutschland

Mittwoch, 4. Juni 2008, 17:43

Hallo,

gibt es auch schon Preise für die Diesel Modelle ?

Gruß

Otto

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Mayday

Fortgeschrittener

Beiträge: 362

Registrierungsdatum: 18. September 2007

Wohnort: Neumünster

Mittwoch, 4. Juni 2008, 17:53

Mein Tipp:

Active Diesel: 27.900,--
Comfort Diesel: 29.900,--
Exclusive Diesel: 33.200,--

Plus Metallic-/Perleffektlackierung!

CU
Mayday

P.S. Alle Diesel haben eine verstärkte Bremsanlage! Besser is´es!

Dieser Beitrag wurde bereits 2 mal editiert, zuletzt von »Mayday« (4. Juni 2008, 17:58)

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otto

Schüler

Beiträge: 88

Registrierungsdatum: 8. Februar 2006

Wohnort: Deutschland

Mittwoch, 4. Juni 2008, 17:59

Welchen Lochkreis haben die Felgen, 100 oder 114, 3 ?

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Peter21

Fortgeschrittener

Beiträge: 181

Registrierungsdatum: 15. April 2004

Wohnort: Deutschland

Mittwoch, 4. Juni 2008, 19:09

Zitat

Original von Mayday
...schlüsselloses Öffnungssystem. Getriebuntersetzung fällt weg. Basta!

Bei dem Drehmoment ist Getriebuntersetzung wahrscheinlich auch nicht mehr (dringend) geboten. Schlüsselloses Öffnungssystem: Auweiha, hoffentlich ist das neue System gegenüber externen Funkquellen standhafter als das in meinem Fori, sonst kann's böse Überraschungen geben.

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Keshet

Schüler

Beiträge: 91

Registrierungsdatum: 6. September 2007

Wohnort: Deutschland

Mittwoch, 4. Juni 2008, 21:03

Ich kann einfach nicht verstehen warum die immer alle mit der Untersetzung so ein BOHEI machen.

Hallo liebe Untersetzungsfahrer... Aufgewacht...

Noch nie mal probiert? Untersetzung rein und los, 1. 2. 3. 4. 5. und wenn der Ausgedreht ist Kupplung und Untersetzung wieder raus..... Ist gleich = 6 Gang !!!! Die Abstufung wird wohl ziemlich gleich sein.

Das heißt im Klartext, Ihr habt immer Untersetzung Plus 6. Gang = Endgeschwindigkeit.

Gruß,

Keshet

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powerbrauer

Anfänger

Beiträge: 10

Registrierungsdatum: 21. Dezember 2007

Wohnort: Bayern

Mittwoch, 4. Juni 2008, 21:20

Zitat

Original von Keshet
Ich kann einfach nicht verstehen warum die immer alle mit der Untersetzung so ein BOHEI machen.

Hallo liebe Untersetzungsfahrer... Aufgewacht...

Noch nie mal probiert? Untersetzung rein und los, 1. 2. 3. 4. 5. und wenn der Ausgedreht ist Kupplung und Untersetzung wieder raus..... Ist gleich = 6 Gang !!!! Die Abstufung wird wohl ziemlich gleich sein.

Das heißt im Klartext, Ihr habt immer Untersetzung Plus 6. Gang = Endgeschwindigkeit.

Gruß,

Keshet

Versteh ich nicht ...?

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Swiss

Profi

Beiträge: 752

Registrierungsdatum: 28. September 2004

Wohnort: Schweiz

Mittwoch, 4. Juni 2008, 21:29

Der erste Gang beim 6 Gang-Getriebe wird wohl kürzer sein als der erste Gang beim 5-Gänger. Darum auch die Anhägelast von 2000 kg (die Diesel-Outbacks haben ja nur 1500). Somit ist das Untersetzungsgetriebe nicht mehr unbedingt nötig. Gut finde ich es bei meinem 2.5 l Outback trotzdem. Es sollt nur noch kürzer sein.
Grüsse, Jürg

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Keshet

Schüler

Beiträge: 91

Registrierungsdatum: 6. September 2007

Wohnort: Deutschland

Donnerstag, 5. Juni 2008, 07:30

@ Powerbrauer

bei einem 6 Gang Getriebe ist eine Untersetzung nicht mehr nötig, denn die Achsabstufung ist ähnlich wie mit Untersetzung 1. bis 5. Gang plus 5. Gang ohne Untersetzung.

Gruß,

Keshet

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Keshet« (5. Juni 2008, 07:30)

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Knut

Anfänger

Beiträge: 9

Registrierungsdatum: 23. Mai 2007

Wohnort: Sachsen

Donnerstag, 5. Juni 2008, 09:34

Zitat

Original von COSMO

Offtopic - Lesen auf eigene Gefahr

Hi Eisbär,

bist Du Dir mit dem Diesel wirklich sicher, da musst aber viele KM fahren
damit der sich gegenüber dem Benziner lohnt, würde nen Benziner
mit Gasanlage bevorzugen.
Aber nix für ungut, prima Auto!

Gruß Cosmo

Holla,

ich denke, dass es wohl für meinen Fall die richtige Wahl ist.
Ich werde immer so 35.000 km pro Jahr unterwegs sein und davon so 7 bis 8.000 in Skandinavien, wo es kein Autogas gibt. Hängerbetrieb wird auch oft vorkommen. Mit Subaru allerdings (und vor allem mit Benziner * Autogas) habe ich bis jetzt keine wirklichen Erfahrungen, aber irgendwann ist doch immer das erste Mal. Na ja, hin oder her, ist eben die alte, berühmte Frage - Diesel oder Benziner. Schlauer ist man sowieso erst hinterher. Aber ich will das nicht lange kommentieren. Jeder Motortyp hat seine Liebhaber und Gegner, das wird ewig so weitergehen.

Ich wünsch einen schönen Tag
Knut der Eisbär

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dr Schwob

Anfänger

Beiträge: 16

Registrierungsdatum: 19. Mai 2008

Wohnort: Möglingen

Donnerstag, 5. Juni 2008, 12:16

Zitat

Original von Keshet
@ Powerbrauer

bei einem 6 Gang Getriebe ist eine Untersetzung nicht mehr nötig, denn die Achsabstufung ist ähnlich wie mit Untersetzung 1. bis 5. Gang plus 5. Gang ohne Untersetzung.

Gruß,

Keshet

Dennoch wäre es doch ganz schön, wenn die "kurzen" 6 Gänge auch nochmal untersetzt wären, dann könnte man im Gelände vernünftig "kriechen". =)

Grüßle
dr Schwob

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Peter21

Fortgeschrittener

Beiträge: 181

Registrierungsdatum: 15. April 2004

Wohnort: Deutschland

Donnerstag, 5. Juni 2008, 15:25

Zitat

Original von dr Schwob
Dennoch wäre es doch ganz schön, wenn die "kurzen" 6 Gänge auch nochmal untersetzt wären, dann könnte man im Gelände vernünftig "kriechen". =)

Oder im Stop-and-go auf der Autobahn.

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