...es kommt darauf an WO der LMM verbaut ist.
bei VAG (VW,Audi usw.): LMM nach Luftfilter, also auf der Ansaugseite - BOV hat einen geschlossenen kreislauf, d.h. der überdruck wird wieder eingespeist. wenn also der druck in die atmosphäre entweicht -> fehlt diese luftmenge und der motor läuft zu fett bzw. geht bei geringer drehzahl aus
"Es wird Wagen geben, die von keinem Tier gezogen werden und mit unglaublicher Gewalt daherfahren"
(Leonardo Da Vinci 1452-1519)
I. WRX STI MY06
II. WRX STI MY10
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Austrian_Mulisha« (8. Mai 2012, 14:41)