Subaru Community

@Z U M P ! 4 K :

Zu deiner Frage 1:

Den Mattenfilter kannst du auch ohne Optimierung der ECU tauschen, sieh nur zu das du eben gerade KEINEN K&N nimmst, da die im Regelfall eingeölt sind und dein LMM findet so einen frühen Tot und/oder gibt falsche Werte an die ECU weiter.

Zitat von »Z U M P ! 4 K«

1. Wenn ich mir ein Sport Luft Filter kaufe von K&N ohne Chip tuning mach ich etwas falsch? Hat es jemand im Auto? Da habe ich etwas gelesen das es schädlich für Motor ist mit PS Verlust.

Es kann sein das dein STI nach den Modifikationen etwas weniger Leistung hat, da die ECU etwas zurückregelt, wenn sie andere Werte erhält.
Zum Thema K&N Filter soltest du dir das mal durchlesen
http://www.racimex.de/content/de/luftfil…assenmesser.php

Zitat von »Z U M P ! 4 K«

2. Ab wann ist gut das Auto chipen zu lasen? Mein Subi hat 12t km.

Solange du den original Kat drinnen hast würde Ich nichts an der Leistung machen, das lohnt nicht.

Zitat

Solange du den original Kat drinnen hast würde Ich nichts an der Leistung machen, das lohnt nicht.

Die Erklaerung fuer diese Aussage interessiert sicher noch andere Leser.

Ein Plus von 100 NM durch Ecutek spuert selbst jemand ohne Autoaffinität.

Habe mal ein bisschen recherchiert und habe noch die Bastuck Anlage gefunden für das 2014er Model welche auch eine EG Zulassung hat. Hier deshalb mal eine kleine Auflistung damit man mal alle EG Anlagen auf einen Blick hat für den aktuellen STI.

Abgasanlagen mit EG Zulassung/ ABE für den WRX STI 2014

• Hersteller: KKS Performance
  
• Bezeichnung: Expander Exhaust
  
• Rohrdurchmesser: 76mm/ 3 Zoll
  
• Zulassung: EG-Genehmigung
  
• Soundvideo: https://www.youtube.com/watch?v=SGhFRBbJKss
  

• Hersteller: Invidia
  
• Bezeichnung: Q300
  
• Rohrdurchmesser: 76mm/ 3Zoll
  
• Zulassung: EWG ABE
  
• Soundvideo: https://www.youtube.com/watch?v=kZzbC7bs1pI
  

• Hersteller: Bastuck
  
• Bezeichnung: Race-Look ?
  
• Rohrdurchmesser: 70mm/ 2,75 Zoll
  
• Zulassung: EG-Betriebserlaubnis
  
• Soundvideo: Keines gefunden leider
  

• Hersteller: HG - Motorsport
  
• Bezeichnung: Ego-X mit Klappensteuerung
  
• Rohrdurchmesser: 76mm/ 3 Zoll
  
• Zulassung: EWG- Betriebserlaubnis
  
• Soundvideo: https://www.youtube.com/watch?v=kcIOrSOkJhg&feature=youtu.be
  
  

Wenn jemand noch eine Anlage kennt oder irgendeine neue auf den Markt kommt dann kann ich die Liste ja aktualisieren.

Ich hatte mal die Bastuck Komplettanlage (Downpipe, 2. KAT, MSD, ESD) gekauft, Qualität Downpipe unterirdisch (die Flansche waren schief und zu schmal, so dass die Dichtung nicht mal komplett auflag), nachdem wir nachgeschweisst und den Flansch gerade gefeilt hatten (Flansch hatte Bananenform) stand das Vorderrohr ca. 15 Grad nach unten.

Damit nicht genug, selbst wenn wir das Rohr wieder gebogen hätten, wäre die Lambdasonde ans Getriebe gestossen. Weiterhin passte der Flansch Vorderrohr - MSD nicht, die Spiralfeder ging auf Block.

Dann wieder Orginal Downpipe und Vorderrohr verbaut und versucht den MSD und ESD zu montieren. Hier passten zwei Rohre nicht ineinander, dann haben wir aufgegeben. Nach vielen vielen Telefonaten meines Händlers mit Bastuck (Reklamationen gibt es dort per Chef Erlass nicht, ist ne kleine Monarchie der Laden), durften wir die komplette Anlage zurücksenden und wir haben den Kaufpreis ertstattet bekommen. Das war das einzig positive. Viel Zeit und Montagekosten verbraten.

Der Bastuck ESD ist auch wesentlich schwerer als der originale.

Die BULL-X habe ich auf der Essen Motor Show gesehen, optisch super verarbeitet, leider Panzerschwere Wanddicken. Die hat aber nur EWG da die Klappe im Messzyklus zu macht (eigentlich so ne Art VW -. Schummelsoftware für Klappenanlagen).

Ich fahre auf meinem STI MY12 die Q300. Sound finde ich genial. Boxersound wie er sein sollte. Innenraum kann man sich jedoch gut unterhalten bei normaler Fahrt. Wenn es einen Pass rauf geht, brauchts sowieso keine Worte mehr. Nicht lange überlegen, die für die Schweiz legale Auspuffanlage Invidia runterschrauben und Spass haben. DP brauchst du nicht - da machst du lieber bei A&M Autotech und Motorsport GmbH, Waldkirch, ein legales Tuning inkl. Cold Air Intake, alles legal und geiler Sound aus dem Motor (Turbogeräusch).

Viel Spass mit deinem Gefährt.

Gruss Marco

Ich hab die Anlage von HG-Motorsport drunter. Komm auch aus der Ecke und kenne den Laden persönlich. Alles Handarbeit made in Lübeck. Service, Termine, Absprachen alles super.
Mit dem Sound bin ich sehr zu frieden. Bulliger Klang den man hört aber nicht übertrieben
Es kann sein das andere Anlagen günstiger sind, die können dann aber meistens von der Qualität nicht mithalten. Aber das muss man selber wissen.

Ich kann die Anlage nur empfehlen.

Gruß Freddy

oh krass. Was mich interessiert wie die Klappensteuerung geregelt ist. HG schreibt ja auf der Website das man es auch über die verschiedenen Fahrprofile steuern könnte. Ist es so das bei Sport Sharp z.b. die Klappe die ganze Zeit offen ist und bei Intelligent geschlossen?
Oder kann man die einfach selber ganz klassisch mit einer Fernbedienung öffnen und schließen?

Die Kappenregelung funktioniert so, dass im Stand die Klappe zu geht und sobald das Auto in Bewegung ist gehen die Klappen auf.
Ich hab einen MY16 und da wo "früher" das Zündschloss war habe ich einen unauffälligen Knopf für Komfortschaltung. Wenn eingeschaltet, bleiben die Klappen zu, bis die Drosselklappe mehr als 70% Öffnung hat.
Ich weis nicht wie es bei anderen Klappenanlagen ist, aber hier auf jeder Seite eine Klappe verbaut, weil ich es immer peinlich finde wenn im Winter Abgase nur aus einer Seite an der Ampel kommen.
Die Steuerung über das Fahrprofiel funktioniert nur bei VW/Audi weil die Entwicklung für das Klappensteuergerät für die geringe Anzahl an Abgasanlagen für Subaru verständlicher weise zu aufwendig ist.
Man kann sich aber auch den "Race" variante bestellen, wo man dann per Schalter, NATÜRLICH nur auf den Rennstrecke, die Klappen auch im Stand öffnen kann.

Hab ich das verständlich geschrieben?

Schau mal auf der Facebookseite von HG nach. Da muss die nächsten Tage der fertige Film von diesem wunderhübschen MY16 erscheinen.
Und nicht übers Handy ansehen sonder über normale Lautsprecher.

Hi,
ich habe mal eine Frage zur HG EGO-X. Die klingt ja im Promovideo genial, aber da ist ja alles inkl Downpipe verbaut. Hat jemand Erfahrungen zum Klang der Solo Variante AG-Anlage ab Kat ohne Downpipe?

Adele
Thomas

Hab mir nun auch nen 2015er Sti geholt, hat jemand von euch ne AGA zum verkauf?

Auch ich habe mich vor einigen Wochen für die Montage der Invidia Q300 entschieden.
Mein Fazit nach ca.2000 gefahrenen Kilometern.
-sehr gute Verarbeitungsqualität.
-perfekte Passgenauigkeit.
-schön Satter Sound besonders im unteren Drehzahlbereich.
-auf längeren Autobahnetappen kein läßtiges Dröhnen oder ähnliches.
-tolle Optik,die Endrohre füllen die Aussparrung schön aus.

Mit der Q300 hat sich der ohnehin schon gegebene Fahrspass für mich um ein vielfaches erhöht.
Und in Absprache mit meinem Vertragshändler der die Anlage montiert hat,muss ich mir um die
Fahrzeuggarantie keinerlei Gedanken/Sorgen machen.
Kann die Anlage zu 100% weiterempfehlen.

hätte mir jemand ein deutsches gutachten bzw die EWG- eine Kopie davon, ich habe nämlich die q300 swiss Edition bestellt und möchte sie hier in DE eintragen, mein Tüver wollte noch die Deutsche EWG nach Absprache gestern. Oder steht in der swiss Edition ewg auch etwas von Deutschland drinne?

Zitat von »hifi22«

hätte mir jemand ein deutsches gutachten bzw die EWG- eine Kopie davon, ich habe nämlich die q300 swiss Edition bestellt und möchte sie hier in DE eintragen, mein Tüver wollte noch die Deutsche EWG nach Absprache gestern. Oder steht in der swiss Edition ewg auch etwas von Deutschland drinne?

EWG ist eintragungsfrei, dafür braucht man keine Papiere.
§ 19(3) StVZO Nr.2
"(3)Abweichend von Absatz 2 .Satz 2 erlischt die Betriebserlaubnis des Fahrzeugs jedoch nicht, wenn bei Änderungen durch Ein- oder Anbau von Teilen
...
2. für diese Teile
a) eine EWG-Betriebserlaubnis, eine EWG-Bauartgenehmigung oder eine EG-Typgenehmigung nach Europäischem Gemeinschaftsrecht oder
... vorliegt"
und das ist durch die E-Nummer getan.

Hallo zusammen

Ich habe bei meinem 2016er STi die Invidia Q300 seit 4.5 Jahre verbaut. Mit der Anlage bin ich sehr zufrieden.

Was mir aufgefallen ist sind die Schweissnähte mit den Verfärbungen blau/orange bei den Auspuffrohre. Ist das normal?

Gruss blacky

Zitat von »Black-Dragon«

Hallo zusammen

Ich habe bei meinem 2016er STi die Invidia Q300 seit 4.5 Jahre verbaut. Mit der Anlage bin ich sehr zufrieden.

Was mir aufgefallen ist sind die Schweissnähte mit den Verfärbungen blau/orange bei den Auspuffrohre. Ist das normal?

Gruss blacky

Meinst du sowas hier (rechts):


Das ist normal und entsteht durch den Wärmeeintrag beim Schweißen.

Zitat von »RedBull«

Zitat von »Black-Dragon«

Hallo zusammen

Ich habe bei meinem 2016er STi die Invidia Q300 seit 4.5 Jahre verbaut. Mit der Anlage bin ich sehr zufrieden.

Was mir aufgefallen ist sind die Schweissnähte mit den Verfärbungen blau/orange bei den Auspuffrohre. Ist das normal?

Gruss blacky

Meinst du sowas hier (rechts):


Das ist normal und entsteht durch den Wärmeeintrag beim Schweißen.

Ja das sieht genau so aus. Muss man da angst haben wegen Rost?

Komisch finde ich, dass andere ESD die Schweissnähte komplett in silber haben ohne Verfärbungen.

Gruss blacky