Hallo Leute ich fahre ein 03 STI mit 3 zoll catback von greddy, injen cold Air intake
und einer 2.5 zoll downpipe mit 100zellen Zellen kat und Serien Hauptkat. Nachdem downpipe wechsel habe ich nun ca. 0.3 bar mehr LD. Mit OEM downpipe 1.1 bar und nun 1.4 bar ohne mapping. Kann man ohne Mapping erstmal so weiterfahren oder stimmt das luft benzin gemischt jetzt nicht mehr? Theoretisch müsste doch die kluge elektronik das regel. Ich höre auch ein leichtes flattern aus richtung der downpipe/turbo wenn der ladedruck von 1.4 bar anliegt. Könnte das von der wastgate dose oder dem originalen Blow Off Ventil kommen?
Danke schonmal im vorraus