Motorkontrolleuchte... Katreinigung zu niedrig...

SubaruRacer87

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1

Freitag, 2. März 2012, 12:20

Hallo zusammen,
habe mir eine Downpipe mit Sportkat von Invidia eingebaut, nun geht die Motorkontrollampe an und laut Tester ist die Katreinigung zu niedrig! Fehler gelöscht aber kommt danach wieder!
Kennt jemand das problem?
Was kann ich machen?

Vielen Dank für eure Antworten!!!

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TomSTI2011

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2

Freitag, 2. März 2012, 12:24

Bin zwar eher als Laie unterwegs, aber vermute mal da brauchst du ein "Cellfix"....

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wrx-reiner

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3

Freitag, 2. März 2012, 12:30

Oder nen größeren Kat. Wieviel Zellen hat der verbaute ?

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abix

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4

Freitag, 2. März 2012, 16:42

Moin.
Das kommt bei mir auch ab und zu seit ich Maxspeed DP verbaut habe. Passiert aber erst seit es kalt geworden ist.

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daddy

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5

Freitag, 2. März 2012, 17:10

Das Thema ist im Internen doch ewig breit abgehandelt worden.
Also liegt es doch nahe, dass die "Newbies" mit ihren Turbos in die Club-Mitgliedschaft einklinken .... und die Lösung für ihr Problem finden.

Ist auf jeden Fall eine sinnvolle Maßnahme, gelle!

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abix

Anfänger

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6

Freitag, 2. März 2012, 17:26

Offtopic - Lesen auf eigene Gefahr

@daddy: Du hast mich da doch direkt auf eine gute Idee gebracht. Meine SC + läuft eh Ende Monat aus... dann versuche ich doch gleich mal die Club-Mitgliedschaft

@daddy:

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daddy

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7

Freitag, 2. März 2012, 21:08

@abix:

und "da werden Sie geholfen".

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SubaruRacer87

Schüler

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8

Freitag, 2. März 2012, 23:00

Sry versteh da grad nur Bahnhof!
In welche Clubmitgliedschaft einklinken???

MFG

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kleintoady

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9

Samstag, 3. März 2012, 00:04

In den SIGTC

toady

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SubaruRacer87

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10

Samstag, 3. März 2012, 00:17

Also muss ich in den Club eintreten und bezahlen dass mir da jemand weiter helfen kann?

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kleintoady

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11

Samstag, 3. März 2012, 09:02

Wäre bissle schade wie ich finde. Ich selbst hab eine Catless Downpipe verbaut. Also gakein Kat drin und bei mir hat auch die MIL geleuchtet eben aus demselben Grund. Hab mir bei AK Motorsport dann ein Cellfix für die hintere Lambdasonde gekauft und seitdem ist ruhe.
Das ist ein kleines Verlängerungsstück welches die Lambdasonde aus dem direkten Abgasstrom hebt. So bekommt sie andere Werte und dem SG wird ein funktionierender Kat vorgegaukelt.
Die andere Möglichkeit wäre halt einen anderen Kat zu verbauen welcher mehr Zellen hat. Deiner hat 100?

toady

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daddy

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12

Samstag, 3. März 2012, 09:19

Zitat von »SubaruRacer87«

Also muss ich in den Club eintreten und bezahlen dass mir da jemand weiter helfen kann?

@SubaruRacer87: Deine Frage mutet an, als seiest Du ein klein wenig "bockig".

Natürlich kannst Du Dir Hilfe und auch Abhilfe besorgen - etwa beim freundlichen und womöglich auch im Detail sachkundigen Subaru-Werkstattbetrieb.
Vielleicht tut er das sogar gratis - die Hoffnung soll man ja nie aufgeben, wenn man eine Werkstatt aufsucht :cursing:

.

Die Club-Mitglieder des SIGTC haben über lange Jahre ein umfangreiches Wissen zusammengetragen, welches im internen Bereich dieses Forums dokumentiert ist - u.a. auch breit und fundiert
zu Deiner Problematik. Der Zugang zu diesem Wissen ist Club-Mitgliedern vorbehalten, wo einer von vielen anderen profitiert und wo Wissen aktuell immer fortgeschrieben wird.
So sind die Spielregeln :!:

Du kannst mitspielen oder es sein lassen.

Und noch: Der Zugang zum Club ist von Voraussetzungen abhängig. Eine davon ist, dass man Eigner eines Impreza-Turbos ist. Diesbezüglich hast Du Dich in Deinem Profil ja noch nicht geoutet. Augenblicklich kannst Du deshalb bezüglich Deines Anliegens eher auf Mutmaßungen hoffen und vertrauen. :traurig:

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SubaruRacer87

Schüler

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13

Samstag, 3. März 2012, 09:35

Das mit dem Cellfix hat mir auch schon ein netter Subaruhändler empfohlen, denk nur das es im nicht so toll ist das man dem Steuergerät irgendetwas vorgaukelt...
Naja ich werd mich mal mit Koch Subaru in verbindung setzen da er mit die Downpipe empfohlen hat und ich sowieso noch das Ekutec machen lassen wollte ob er da nicht etwas im Steuergerät ändern kann! Indemfall muss ich früher als geplant hin!

Achso jetz hab ich das mit dem Club verstanden... hatte wohl eine etwas lange Leitung!!!

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4 - wheeler

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14

Samstag, 3. März 2012, 09:48

Offtopic - Lesen auf eigene Gefahr

kleintoady
du schaffst die Abgasprüfung bei der HU ohne Kat in der Downpipe ? Der CO -Wert ist okay ?

Gruß
g.]

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kleintoady

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15

Samstag, 3. März 2012, 09:50

Natürlich nicht

Uppipe und Downpipe sind Catless, ich vermute allerdings dass sich da immernoch ein Kat versteckt, geh ich da richtig in der Annahme?
Hab für die HU/AU noch meine Seriendownpipe mit Kat hier rumliegen

toady

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4 - wheeler

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16

Samstag, 3. März 2012, 10:16

Offtopic - Lesen auf eigene Gefahr

3 Kats sind Serie bei Deinem Modell, also hast Du noch 1. /ot]

Power.............Passion.................Impreza

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daddy

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17

Samstag, 3. März 2012, 15:39

@SubaruRacer87: ....na gut, dann schieb ich mal noch einen nach: Koch Fahrzeugtechnik ist Club-Partner des SIGTC.

Koch hat viele Kunden und solche Kunden, die Club-Mitglieder sind.
Hat´s gefunkt bezüglich Deines Vorhabens? :thumbsup:

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wrx-reiner

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18

Samstag, 3. März 2012, 15:47

Zum Club ist ja genug gesagt..
Fakt ist:
100Zellenkat ist toll und hat nen guten Flow.
150Zellenkat ist auch toll und auch nen guten Flow
nur beide riechen ausm Arsch wie ein alter VW Käfer
Das einzige richtige ohne Cellfix und ständiges hin und herbauen und ohne zu stinken wie ein Karnickel ist ein 200 Zellenkat,das ist der Richtige fürn 2 Liter.Der hat nen genauso guten Flow und schafft Abgasuntersuchung mit links.
Abwer wenn du zum Koch willst...super Idee,Clubmember haben Vorteile und der regelt das mit MIL !!!

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STI7850

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19

Dienstag, 9. Oktober 2012, 20:23

aerys

Hallo, ich habe vor 6 monaten meine aerys turboback verbaut ohne ecutek usw.
Mein STI 02 ist bis auf die auspuffanlage ab turbo original.

Jetzt meine frage, wieso kommt bei mir auch der gleiche fehler raus obwohl ich ein 200 zellen kat verbaut habe??

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STI7850

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20

Mittwoch, 10. Oktober 2012, 12:44

Kann mir jemand helfen????

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