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Hat deine WRX-Version die Zündspulen direkt auf der Zündkerze? Falls ja, könnte auch eine oder mehrere Spulen defekt sein (Haarriss am vorderen Ende der Spule). Das Ruckeln bei niedrigen Touren kann dann davon kommen, dass der Zündfunken irgendwo durchschlägt.
Gute Suche
Eric
Wie kann ich das testen, ohne eine andere Benzinpumpe zu verbauen? Gibt es da eine Möglichkeit?es könnte auch die Benzinpumpe sein!
hatte bei meinem STI 03 die gleichen Probleme, da war die Benzinpumpe fritte.
Die Fehlercodes der Lambdasonde schließen eher auf ein falsches Gemisch statt auf einen Defekt der Sonde. Dann würde der Fehler eher "Lambdasondenspannung zu niedrig" oder "Heizkreis Lambdasonde Spannung zu niedrieg" oder so in der Art. Es kann sich bei Fehlern mit dem Gemisch nur um die 1. Sonde im Krümmer handeln. Merkwürdig ist allerdings das dein Gemisch mal zu mager und mal zu fett war. Hast du die Fehlercodes löschen lassen? Wäre interessant zu schauen ob die sporadischen Fehler überhaupt wiederkommen.
Die Fehler mit der Ansaugverwirbelung können definitiv mit deinem Gemisch zusammenhängen.
Schau mal nach ob die TGV's überhaupt noch da sind und ob die Stecker an den Stellmotoren und an den Positionssensoren auch dran sind.
Gruß black
Mein ehemaliger GT hatte das Problem mit dem Ruckeln; nur bei niedrigen Touren, nie unter Voll-Last; Gasannahme aus dem Stand (oder am Berg) war schlecht. Es waren definitiv die Zündspulen. Optisch konnte man denen nichts ansehen, aber als der Mechaniker dann an der Spitze mit einem Tuch herumgewischt hat, sind Teile herausgebrochen. Zunächst war der Fehler nur auf einer Spule (konnte das aus der Erinnerung nachvollziehen, weil das Ruckeln aufgetreten ist, als ein Mechaniker eine Spule mal in meinem Beisein herausgenommen hatte - leider nicht gerade herausgezogen, sondern herausgewiegelt. Das ist der Spule definitiv nicht gut bekommen). Später, nach einer Wartung mit Zündkerzenwechsel, waren 3 von 4 defekt und das Ruckeln wurde immer schlimmer und die Gasannahme immer schlechter. Aber auch dann, Voll-Last kein Problem. Zündspulen gewechselt, und das Ruckeln war weg.
Allerdings war es eine teure Sache. Aber sicherlich gibt es Möglichkeiten, herauszufinden, ob die Spulen defekt sind oder nicht.
Gruss Eric