Subaru Community

Der MSD sieht aber original aus, scheint nur ein Prodrive ESD zu sein

Kannst du direkt bei Prodrive bestellen
PPP

Ich denke Silber Forry hat recht. auf deinem Link scheint nur der ESD vom PPP zu sein.
Der Prodrive MSD scheint keinen Kat oder Schalldämpfer zu haben

sollte die Anlage von Prodrive nicht auch ein anderen KAT haben?!?!?!? 100Zeller soweit ich weiß.... und wie sieht der aus???? bin mir nicht sicher ob meine Anlage komplett Prodrive ist?!?!?!?

Jungens, das hatten wir doch die letzten Wochen schon mehrmals.

Prodrive AGA = Prodrive Downpipe (mit SportKat); Prodrive 2,5" Midpipe Rohr (ohne Kat); original MSD; Prodrive ESD.

die ersten beiden Teile sind hier gut zu sehen: Link

Hi Männer,

habe jetzt die Prodrive Anlage ab Turbo auf meinem 99er GT montiert.
D.h. Downpipe mit 200 Zellen Kat, Rohr, Rohr, Rohr,.......und den ESD
Passt soweit ganz gut.
Der Sound ist Hammer Geil und endlich knallt er auch mal nach dem Beschleunigen ordentlich
Ich war total positiv über die Leistungsentfaltung überrascht, dreht unten raus schneller hoch und oben raus reißt er jetzt richtig giftig
Die MKL meldet sich jetzt allerdings ganz selten mal für 2-3 Minuten, wisst ihr woran das liegt?
Evt. zu hoher Ladedruck im Peak?

ABER ich könnte heulen!
Habe vom ESD das Endrohr verloren
Zum glück habe ich noch drei weitere ESD in der Garage liegen
Man konnte am ESD sehen, dass das Endrohr nur mit ~3 Punkten angeheftet war.
Ist mir überhaupt nicht aufgefallen, aber auf dem Bild hier kann man es eigentlich sehen:

Da fehlt die Schweißnaht, sollte eigentlich so aussehen:



Jetzt ist mein tolles Endrohr weg
Kann man sowas irgendwo besorgen / kaufen?
Hat jemand zufällig genau so einen ESD und kann mir die Maße des Endrohres schicken?
Dann lasse ich es mir zur Not nachbauen...
P.S.: Wer so einen ESD hat, am besten mal prüfen wegen der Sch(w)eißnaht...habe bei Ebay UK nach dem Rohr gesucht und noch eine ESD gefunden, bei dem die Naht nicht durchgeschweißt wurde...

Grüße
porkii

Muß ich bei meinem mal drauf achten, danke für den Tip. Welche Maße brauchst du denn? Kann morgen mal messen.

Dann hattest du vermutlich ne "Fälschung".
einfach ein H&S Endtopf mit nem Prodrive Endrohr... sieht man sehr oft in UK.
Die originalen Prodrive ESD sollten an der Unterseite auch die e* Nummern eingelasert haben.


Bezüglich Masse, ich könnte mit denen vom P1 ESD dienen, Aussendurchmesser sollten gleich sein wie beim Standard Prodrive ESD

Ich brauche die Maße des Endrohres, also Länge, Außendurchmesser und am besten noch die "Dicke" des Rohrs vom Siebrohr nach außen. - Vielen Dank vorab!
Es ist ein originaler Prodrive ESD, ist auch die Nummer genauso eingelasert und steht Subaru drauf.
Sieht in etwa so aus:

Bei mir ist die Naht durchgeschweißt.

Hoffe das hilft dir.

Zitat von »blazerk5«

Bei mir ist die Naht durchgeschweißt.

Hoffe das hilft dir.

Dann scheint es bei mir wirklich ein Produktionsfehler gewesen zu sein.

Perfekt, vielen Dank für deine Hilfe

Bei mir ist die Naht auch nicht durchgeschweißt - vll. verschiedene Serien? Unten ist auch alles eingraviert...

Dann würde ich den schnellstmöglich nachschweißen oder eine Leine dran binden

Suche auch einen prodrive esd der ordentlich bollert aber nicht faucht. Hat noch wer einen?

Ich bin ja der Meinung, dass das Fauchen eher durch die offene Prodrive Downpipe entsteht.
Hört sich an, als wäre das Wastegate der verantwortliche Faucher