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Supersprint mit 100er Carbon-Endrohr am GT






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MfG
2-bias

Hier noch einige News aus Japan,

Hab mir heute gerade ca. 1 Stunde lang diverse Auspuff Anlagen erklaeren lassen, also von der Qualitaet und vom Sound her ist Fujitsubo schon fuehrend dafuer kann man die nicht bezahlen. Vom Preis her ist Blitz unschlagbar, da diese Anlage ja komplett aus Stainless Steel und dafuer fast nichts kostet, im Gegensatz zum Apexi N1 Auspuff wo nur der Auspuff selbst Stainless Steel ist. Wie auch immer Apexi hat ja noch den GT Spec & den Hayabusa, die sind beide auch super, der GT Spec sieht allerdings einiges besser aus. Diese beiden Apexi sind auch relativ teuer. Dann hab ich da gestern noch was spannendes entdeckt einen Ganador der komplett aus Titan ist (vorne bis hinten) somit sehr leicht und unbezahlbar. Weitere noch zu empfehlende Marken sind Trust, HKS (vergleichbar mit Apexi), sowie 5zigen.

Falls sich jemand fuer die jeweiligen Preise von einer dieser Anlagen hier in Japan interessiert einfach mir mailen, Greets SIN

und alles mit Tüv ;-))) *scherz*

Mit Nippon Tuev, wenn das Rohr nicht mehr als 10 cm Durhcmesser hat, ists illegal ; ))

hallo hikari mit verspatung die preise hier in italien 63.5durchmesser kollecktor 968 euro kit mit cat 200 853euro central 205 euro endtopf 510euro 76 mm durch messer koleckt. 968 euro dowpippe 261 euro centr 348 euro endtopf gr.a 229 euro oder 590 euro ok bin dier etwass schuldig noch wegen der tollen heimreise grazie hikari ciao ugosti

Impreza STI mit Supersprint Anlage 45 PS Mehrleistung???
Weiß jemand die Supersprint-Teilenummern? (hab auf der Homepage geschaut, aber da gibt es ja verschiedene Ausführungen)
Hat so eine Anlage schon wer eingebaut und getestet??
mfG Erny

hallo erny ich weiss dass es auf dem prufstand 31 ps rauskamm die ganze anlage und dass die kollechtoren in drei wochen bereit sein werden vor nicht ok gedulkd dann werde ich dier mehr sagen ciao ugosti

Handelt es sich hierbei um die 63.5 Anlage ("Racing Version")?
So viel ich weiß gibt es ja auch eine "Street Version" mit originaler Rohrstärke. Was würde die so bringen ??
Habe schon mit einem Supersprint Händler telefoniert,der hat aber auch nicht gewusst, welche Anlagen genau passen???
Vieleicht kann mir jemand die richtigen Nummern posten, damit ich gleich mal was bestellen kann.
mfG Erny

(HALTE MEIN LEISES AUTO NICHT MEHR LANGE AUS !!!!!!)

Danke für dein Mail 2-bias!!!
Kann auch auch wer sagen, ob die Check Engine Kontrolle leuchtet, wenn man Kat-Ersatzrohre einbaut??

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Kann auch auch wer sagen, ob die Check Engine Kontrolle leuchtet, wenn man Kat-Ersatzrohre einbaut??
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Ja, kann ich : Nein, die Check Engine leuchtet nicht.

Natürlich leuchtet die Check-Engine-Lampe (kurz MIL genannt)!!

Alle Fahrzeuge ab Modelljahr 2001 haben die OBD (OnBoardDiagnose) drinnen und überprüfen die Funktionsfähigkeit der Katalysatoren. Fehlt einer oder arbeitet nicht mehr richtig, leuchtet die MIL bei WRX und STI !!!

Andreas

Ciao zäme!

Hat jemand von Euch Erfahrung mit der Auspuffanlage von Digit Power? Ich habe vor kurzem einen silbrigen STI an der Esso Tankstelle in Küsnacht ZH gesehen. Verflucht war das ein gei*es Ding. Ich hab mir fast in die Hosen gemacht... Die Blondine die am tanken war, hab ich gar nicht mehr beachtet, der STI von Digit Power hat soooo geblendet.

Ok, genug geschwärmt... Jedenfalls hatte dieser STI die Auspuffanlage von Digit Power drunter. Er lies den Wagen an und schon hörte man den Boxer blubbern, dass es einen helle Freude war. *sabber* Danach fuhr er auf die Strasse und beschleunigte kurz. Verflucht, das war ein Ohrenschmaus.

Somit setzte ich mich mal mit Digit Power in Verbindung. Mir wurde gesagt, dass die Anlage ab Turbolader CHF 2400.- kostet und keine Kats eingebaut werden.

Jetzt meine Frage, hat jemand Erfahrung mit dieser Auspuffanlage?!? Das Desing ist spitze... Sieht aus von hinten wie eine Gruppen-Anlage, da das Endrohr ein bischen schräg nach oben kommt.

Gruess Oliver

-- 4x4 turbo-warrior --

nana, ganz ohne kat?
viel spass beim vorführen, bei den polizeikontrollen und beim vielen umtauschen der auspuffanlage zum original, wenn du's wiedermal zur mfk zeigen gehen musst!
und günstig ist es sicher nicht (bussen usw.)!

grüsse aus zug
sascha

@subi_ZG

no risk, no fun

Gruss
Marco

Da kauf ich mir dann aber lieber die Anlage von APS für 1800.-Fr. inkl. Transport.
Ich denke die haben noch ein "wenig" mehr Erfahrung als die Jungs von Digit.

Gruss
Patrik

DigitPower hat einen (oder mehrere?) Sportkats in ihrer Komplettanlage !!!!
Der Endtopf hat CH-Homologation. Alles nachzulesen auf ihrer Homepage. Die Komplettanlage für den STI kostet 2850,- SFR.
BRT hat auch so eine Anlage. Bei BRT gibt's Clubrabatt.

Wenn du eine Katlose Anlage haben willst, die dann auch noch sehr günstig sein soll, dann wende dich an unseren Clubhändler Sauer. Billiger bekommst du keine Anlage (ab Turbo) mehr bei Topqualität.

Andreas

Selbst mit Clubrabatt kommt die Komplett-Aufpuffanlage von BRT Racing nicht an die obengenannten Preise heran. Aber wie überall zahlt man auch hier für Qualität mehr.

Die BRT Anlage (mit 200 Zellen Kat) kommt auf CHF 4'710.-- abzüglich CHF 843.-- Clubrabatt = CHF 3'867.--. Hinzu kommen 7.6% MwSt. (CHF 293.90). Total mit Clubrabatt also CHF 4'160.90.

Hier noch einige weitere Info's:

Die Anlage versteht sich mit dem original Mittelrohr. Das Mittelrohr bleibt, da ein Ersatz leistungsmässig kaum etwas bringt, die Auspuffanlage aber wesentlich lauter wird.

Es gibt lediglich für den Endtopf ein Zertifikat! Für Deutschland gibt es ein spezielles Zertifikat für den ESD.

BRT lässt die Auspuffanlage bei Supersprint produzieren. Im Vergleich zur Supersprint-Anlage wird aber sowohl aussen als auch innen hochwertigeres Material (Inox V 2) verwendet, welches eine lange Haltbarkeit garantiert (gemäss BRT: mindestens 8 Jahre).

BRT bezeichnet die Leistungsangaben von Supersprint (+ 45 PS für den STI) im Inserat im "sport auto" als "verkaufsfördernde" Zahl. Realistisch seien zwischen + 35 bis 40 PS.

Wer am Sound der BRT-Anlage interessiert ist, kann mit uns am 7. September 2002 auf den MAHA-Leistungsprüfstand in Schopfheim kommen, wenn ich meinen WRX auf die Rolle stelle.

Gruss
Lukas



geändert von: Lukas_WRX on 28/08/2002 16:00:54

@ MarcoSWRT -->
leider leider habe ich dich noch nirgends gesichtet (bzw. gehört) auf der strasse! fahre mindestens 2 mal die woche schindelegi autobahnausfahrt-hütten-menzingen-baar (auch in der umgekehrten reihenfolge, sehr schöne, kurvige, schnelle strecke!) und halte in region schindelegi immer ausschau nach dem berüchtigten blauen gt! *willauloose*

grüsse aus zug
sascha

@ sasha: Wer nicht wagt, der nicht gewinnt!

@ Andreas: Das hab ich auch schon gesehen... Der Fritze am Telefon sagte mir, wenn schon, denn schon richtig! *g* Ich hab Ihm gesagt, ob er auch einen Renn-Kat dran machen kann, da hat er mir aber gleich gesagt, ich könne auch ohne rumfahren, da der Rennkat e nicht erlaubt sei. Ok, danke für den Tipp! Und was ist das für ein Händler, dieser Sauer? Sind das gute Anlagen? Sound? Leistung? Aussehen? Marke?

Da hab ich doch grad noch mal ne Frage:

Merkt mann einen Unterschied von der Leistung ob jetzt en Sportkat dran ist oder ob man ohne Kats fährt? Hört es sich "mit" anderst an als "ohne"? Fragen über fragen... Was empfielt Ihr den? Ist es zu riskant in der Schweiz ohne Kat zu fahren? Ich bin bis jetzt noch in keine Polizeikontrolle gekommen, aber ich weiss noch von den "Töffli-Ziite" *schmuntzel*, dass die Polizei in solchen Sachen keine Ahnung hat... Aber ich möchte es ja nicht darauf ankommen lassen und die Zeiten haben sich sicher geändert...

Gruess

-- 4x4 turbo-warrior --

@Lukas:
Für ein Nicht-Mitglied also CHF 5'000!? *aufderstelleohnmächtigumfall*
Und was ist im Paket alles dabei: ESD, Downpipe, Uppipe, Kollektor!?

@Impreza_Schweiz:
Ohne Kats herumzufahren... ich meine da stellt sich doch nicht nur die Frage, wie die Rennleitung darauf reagiert! Da kommen doch auch Umweltfragen auf oder!? Nun gut, will hier nicht den Grünen spielen... weil ich's ja eigentlich auch nicht bin


Gruss
Shad w