Subaru Community

Roar auspuff kann dir eine Gute bauen. Alles andere ist halb legal.

Aerys/Chipracing ab Turbo

EG-BE, ABE, Eintragung ist wertlos, wenn der Freund und Helfer eine Standgeräuschmessung macht und das Fahrzeug den Wert im Schein übersteigt. Dafür benötigt er nicht einmal ein geeichtes Messgerät. Eine Smartphone-App reicht als Indiz aus. Die genaue Begutachtung erfolgt dann bei einer Prüforganisation.
Legal und Sound ist nur noch mittels EG-BE Klappenauspuffanlage möglich, die nach EU-Vorgaben arbeitet.

Moin! Bei uns tragen die Klappenanlagen garnicht mehr ein, ausser das Auto hatte original schon eine.
Ich weiß nur nur nicht, ob das nur in Hessen oder generell so gilt.

@omiT666:

Das ist seit Anfang des Jahres in ganz Deutschland so. Es gibt eine interne Arbeitsanweisung fuer TUEV-Pruefer, die es ihnen unmoeglich macht, eine Klappenanlage abzunehmen.
Klappenauspuff ist nur noch legal mit EG-BE.



Was ich generell damit sagen will - den Spagat zwischen Sound und gleichzeitig Legalitaet ist nur noch mittels EG-BE Klappenanlage zu bewerkstelligen.
Wer meint, er waere mit einer eingetragenen oder ABE-Anlage ohne Klappensteuerung auf der sicheren Seite, irrt sich gewaltig. Ergibt die Standgeraeuschmessung einen Wert, der lauter ist, als im Fahrzeugschein eingetragen, ist der Drops gelutscht. Die Weiterfahrt kann untersagt werden.
Diese Option hatten die Freunde und Helfer auch frueher schon, denn die Gesetzeslage gibt es schon immer her.
Durchgesetzt wird es aber erst seit den illegalen Autorennen und Poserrunden durch die Stadt.

Wir koennen uns also bei einer bestimmten Klientel bedanken, dass wir Subarufahrer auch zur Zielgruppe bei Kontrollen gehoeren.

@levrobin:

Da hast Du ein gutes Händchen gehabt, dass Dir das Standgeräusch einer Corvette eingetragen wurde
Ein erhöhtes Standgeräusch eintragen ist meines Wissens immer noch möglich in Dtl. Das Fahrgeräusch darf nicht erhöht werden.
Wenn bei Dir jetzt 75 dB Fahrgeräusch im Schein steht, beißen sich die Werte im Realbetrieb natürlich. Denn ohne Klappe wird Deine Nür Spec R den Fahrgeräuschwert bei weitem überschreiten, wenn sie bei der Standgeräuschmessung schon 96 dB drückt.


Bei der Kontrolle durch einen Beamten zählt erstmal nur, daß das Standgeräusch passt.

Hab bei meinen Prezels auch mal "nachgemessen" per Handy-App, also Pi mal Daumen... passt, 95db bei dem einen, 88db bei dem anderen, Werte genau getroffen.

Zitat von »Schall & Rauch«

@levrobin:

Da hast Du ein gutes Händchen gehabt, dass Dir das Standgeräusch einer Corvette eingetragen wurde
Ein erhöhtes Standgeräusch eintragen ist meines Wissens immer noch möglich in Dtl. Das Fahrgeräusch darf nicht erhöht werden.
Wenn bei Dir jetzt 75 dB Fahrgeräusch im Schein steht, beißen sich die Werte im Realbetrieb natürlich. Denn ohne Klappe wird Deine Nür Spec R den Fahrgeräuschwert bei weitem überschreiten, wenn sie bei der Standgeräuschmessung schon 96 dB drückt.

Offtopic - Lesen auf eigene Gefahr

96 dB bei 4400 U/Min oder bei 3750 U/Min?

Bei der Kontrolle durch einen Beamten zählt erstmal nur, daß das Standgeräusch passt.

Ja unter Druck ohne DB Killer habe ich mal 124 geschafft.

Schon gar nicht soo leise.

Es ist AFAIK ja so:
Es gibt je nach Baujahr Grenzwerte für das Fahrgeräusch, welcher für zu ziemlich alle hier vertretene Fahrzeuge (ausser eventuellen Oldtimern) 74(75)db betragen dürfte.
Das Fahrgeräusch wird laut EU-Richtlinie 70/157/EWG (veinfacht) ermittelt, indem man bei 50km/h 20 Meter weit Vollgas gibt. In der Mitte dieser 20 Meter stehen links und rechts 7.5 Meter neben der Fahrstrecke geeichte Messgeräte.
Die Messung wird je nach Leistung des Fahrzeugs im 2. und 3., oder nur im 3. Gang durchgeführt, bei Automaten AFAIK in "D", und mehrmals widerholt, wobei keine der Messungen den Grenzwert überschreiten darf.
Für Geländewagen (und Sportwagen?) sind es 75db.
Auf diesen Maximalwert kann das Fahrgeräusch auch erhöht werden bei Eintragung einer AGA, aber nicht darüber.

Da man bei Kontrollen ja keine solche Messung machen kann, gibt es die Standgeräuschmessung. Das Standgeärusch dient also nur zur Referenz bei Kontrollen und ist auch nicht nach oben begrenzt.
Es wird laut DIN ISO 5130 0-45° seitlich hinter dem Fahzeug in 0,2m Höhe und 0,5m Entfernung gemessen
Entsprechend sollte es bei Kontrollen, sofern das Standgeräusch im Rahmen ist, auch keine Probleme geben, da es dann eigentlich keinen Grund gibt etwas anzuzweifeln.
Das Standgeräusch lässt, alleine durch die verschiedenen Messverfahren, sogut wie keinen Rückschluss auf das Fahrgeräusch zu. Ausser, dass es eben als Referenz dient.

Diese Konstellation führt natürlich dazu, dass man "tricksen" kann. Was die Hersteller ja auch tun, indem das Fahrzeug eben in diesem geprüften Bereich die Grenzwerte einhält. In der vergangenheit konnste man sowas mit Klappen sehr komfortabel lösen, mittlerweile ist es schwieriger.
Wie laut es in anderen Bereichen zugeht, interessiert keine Sau. Auch ein Hyundai I30N, mit eingetragenen 107db(A)! Standgeräusch, hält beim Fahrgeräuschtest die 75db(A) ein.

Die Luxusproblemchen der new age Fahrer ….

Wer es legal richtig laut haben will dem kann ich empfehlen einen der alten STI vor 2000 zu kaufen , das Auto leer zu machen und dann im besten Fall bei regen einfach mal los fahren .

Da is die AGA aber auch das letzte was man hört .

@SvenNY:

Zitat

Wer es legal richtig laut haben will dem kann ich empfehlen einen der alten STI vor 2000 zu kaufen

Hab ich. Inkl. eingetragener 3 Zoll Fujitsubo Anlage. ist auch schon ok laut. Lauter ist allerdings mein NewAge, aber nur unter Last. Standgeräusch zahm. Perfekte Kombination.

Zitat von »Schall & Rauch«

Wir koennen uns also bei einer bestimmten Klientel bedanken, dass wir Subarufahrer auch zur Zielgruppe bei Kontrollen gehoeren.

Meinst Du die arabischen Clans mit ihren Proleten-Karren in den Großstädten?

Zitat von »Schall & Rauch«

@levrobin:

Da hast Du ein gutes Händchen gehabt, dass Dir das Standgeräusch einer Corvette eingetragen wurde
Ein erhöhtes Standgeräusch eintragen ist meines Wissens immer noch möglich in Dtl. Das Fahrgeräusch darf nicht erhöht werden.
Wenn bei Dir jetzt 75 dB Fahrgeräusch im Schein steht, beißen sich die Werte im Realbetrieb natürlich. Denn ohne Klappe wird Deine Nür Spec R den Fahrgeräuschwert bei weitem überschreiten, wenn sie bei der Standgeräuschmessung schon 96 dB drückt.

Offtopic - Lesen auf eigene Gefahr

96 dB bei 4400 U/Min oder bei 3750 U/Min?

Bei der Kontrolle durch einen Beamten zählt erstmal nur, daß das Standgeräusch passt.

@levrobin:

Danke. Mein Subaru hat beim Standgeraeusch 4400 U/Min im Schein. Ich kannte bisher von anderen Fahrzeugen auch nur 3750 U/Min