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IHI VF34 Turbolader, muss der so klingen

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sworn_enemy

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1

Sonntag, 8. April 2012, 00:42

IHI VF34 Turbolader, muss der so klingen

Hallo zusammen

Ich wurde gerade fertig mit meinem Umbau.
Darunter wurde auch der Turbolader getauscht und zwar einen IHI VF34.
Ich habe den Lader gebraucht gekauft. Er hatte kein Wellenspiel oder sonstige
Auffälligkeiten. Danach Motor gestarten (ging alles Problemlos) und bisschen
ums Fahrzeug rumgeschlichen. Das Geräusch welches zu hören ist kommt
eindeutig vom Turbolader aber ist das normal so? Was kann das sein, wenns
nicht so klingen soll? Hier das Video (max 2000 u/min) mehr kann
ich nicht weil auch Einspritzdüsen getauscht wurden und ich erst noch abstimmen muss.

[video]http://www.youtube.com/watch?v=t_SYlARaccM&feature=youtu.be[/video]

Vielen Dank schonmal für Eure Hilfe.

Gruss

WRX 2002

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2

Sonntag, 8. April 2012, 09:43

Hört sich nicht Gesund an.

Am Besten schickst du dein Lader zurück und bekommst dein Geld wieder
http://sphotos-b.ak.fbcdn.net/hphotos-ak…918339403_n.jpg

sworn_enemy

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3

Sonntag, 8. April 2012, 14:13

Aber der war ja gebraucht und nicht NEU.

Keiner ne Ahnung, was da wirklich sein könnte?

daddy

Fömi im Impreza GT Club

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4

Sonntag, 8. April 2012, 14:33

Na ja, fahr ihn doch einfach mal unter Druck, denn bei max. 2000U/min. stoßweise im Leerlauf würde ich noch nicht unbedingt ne´negativ-Prognose abgeben wollen.

sworn_enemy

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5

Sonntag, 8. April 2012, 14:40

Ich denke auch, dass ich das machen werde.

Leider kann ich erst am 17 April zum Tuner der mir ja dan die Einspritzdüsen
einstellen wird. Danach kann er mal Feuer geben auf der Rolle. Wird sich dan
ja schnell zeigen, ob das normal ist und der Lader seine Arbeit verrichtet oder nicht.

Ich wollte einfach mal fragen ob die, die einen VF34 drin haben auch so ein heulen
haben und ob das normal ist. Mein originaler WRX Lader hat mehr gepfiffen :)

Gruss

FataL

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6

Sonntag, 8. April 2012, 15:02

schwer zu sagen was mit dem lader is..... der original aus meinem wrx hatte auch ein ur kommisches geräusch gemacht.... niemand wusste genau was es ist.... hab den lader getauscht... hatte zu sehr angst dass es eskalieren könnte

david_87

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7

Sonntag, 8. April 2012, 15:32

wenn er erstmal richtig hin ist, ist es schwer dem verkäufer zu beweisen dass das teil schon so war als du ihn eingebaut hast.

sworn_enemy

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8

Sonntag, 8. April 2012, 18:12

Na gut, um einen Umtausch geht es mir primär
jetzt erstmal nicht. Hat niemand einen VF34 verbaut
und kann mir sagen ob diese Geräusche normal sind
Oder nicht? Also wie gesagt, Wellenspiel hatte er nicht
und auch sonst viel mir nichts auffälliges auf.

Könnte es das Kugellager sein welches durch ist? Da der VF34 ja
Grösser ist, soll er ja auch mehr Geräusche machen. Ich hab noch
Nie einen gehört aber es gibt sicher Leute die mit SICHERHEIT sagen
Können ob der etwa so klingen darf oder nicht?

Gruss

WRX 2002

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9

Sonntag, 8. April 2012, 18:16

Hab auch den IHI VF34 verbaut und der macht nicht solche Geräusche,ist nicht normal das Geräusch.

Ich wurde sagen kontaktier den Verkäufer und sag ihn das er ihn zurück nehmen soll.
http://sphotos-b.ak.fbcdn.net/hphotos-ak…918339403_n.jpg

sworn_enemy

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10

Sonntag, 8. April 2012, 20:08

Hmmm ok.

Vielleicht lass ich ihn auchbrevidieren.
Mal sehn was das preislich kostet.

Auf dem Prüfstand wird sich zeigen, was der Lader kann und was nicht.

Gruss

drischnie

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11

Montag, 9. April 2012, 02:03

Heulen tun die kugelgelagerten Lader alle etwas.
Wenns zu laut wird, muss das aber noch nicht den Tod bedeuten.
In meinem Ex-STi heulte der VF23 auch zu laut, deutlich lauter als deiner, aber drücken tut der bis heute
noch wie verrückt und Ölt nicht rum.

Trotzdem würde ich versuchen das Teil zurückzugeben.

zwangsbeatmung555

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12

Montag, 9. April 2012, 10:28

kugelgelagerte lader, kenne ich auch mehrere, die laut heulen.


inklusive mein vf34.
der hat 50tkm runter gehabt, wo ich ihn gekauft habe.
ich bin jetzt ca. 15tkm damit gefahren. diese saison muss er noch durchhalten. :zwinker:
er muss an seiner leistungsgrenze arbeiten und bringt seinen vollen druck.
ohne auffälliges radial- u. axialspiel.
jedoch kenne ich das gräusch etwas hochfrequenter.

mfg
alois

weerex

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13

Montag, 9. April 2012, 11:03

Mein VF 34 mit einer großen dünnwandigen Downpipe hört sich auch so an.
Ich denke mit der schweren original Downpipe hört man das Lager weniger.

Ein defektes Wälzlager würde sich wie eine schnellarbeitende Nähmaschine anhören. und bei einer Motordrehzal von 2000 U/min würde man es auch hören.

Viele Grüße

GR

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14

Montag, 9. April 2012, 11:53

Der IHI ist doch kugelgelagert, hört sich irgendwie an als ob er fast trockenläuft.

Soweit ich weiss hat der STI Lader eine Verbindungsschraube obere Ölleitung zu Lader mit einem größeren Innendurchmesser als
die vom WRX. Da sollte einfach mehr Öl zur Laderkühlung durchfließen.

Gruß Gunter

sworn_enemy

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15

Montag, 9. April 2012, 13:21

@GR: du meinst die Restriktorschraube oder was?

Weisst du da wo und was ich bestellen muss?
Mein Subaru-Händler hatte da keine andere Schraube :S

Gruss

GR

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16

Montag, 9. April 2012, 14:20

Wenn Du deinen Film bei 0,02 sec. stopst, siehst Du genau auf den Schraubenkopf drauf. Als ich meinen
blouch Lader und später dann den forced performance Lader bestellt hatte, bin ich darauf hingewiesen worden
nur die STI 'non restricted bolt' Schraube zu verwenden.

Wenn es aber doch nur eine Schraube geben sollte, muß die Teilenummer auf jeden Fall gleich sein.

Homepage von forced performance.
Some models of Subaru use a restricted oil supply line that will not allow adequate oil to the journal bearing
style turbocharger. You will receive a non-restricted banjo bolt with your gasket set, however to be certain
that you are receiving enough oil at a the turbo, purchase of a high flow SS oil supply line is recommended.

Gruß Gunter

daddy

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17

Montag, 9. April 2012, 15:13

Der Hinweis von @GR: hat was: ich erinnere mich, dass beim Wechsel vom (Doppel-)Lager-lader zum Kugelgelagerten aufgefallen ist, dass die Ölversorgungs-Schrauben in der Tat
unterschiedliche Bohrungen hatten, und zwar deutlich mit bloßem Auge sichtbar. Wo Klein oder Groß indes hingehören, hab´ich schlicht vergessen. :traurig:

Vergleich doch selbst und/oder schraub mal um.
Ansonsten nochmal: Fahren und Versuch-macht-kluch ....
:thumbsup:

sworn_enemy

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18

Montag, 9. April 2012, 15:57

Also ihr sprecht von sowas hier oder?

http://www.ebay.com/itm/150583489889?ite…f79b561&vxp=mtr

Gruss

sworn_enemy

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19

Montag, 9. April 2012, 16:02

zwangsbeatmung555

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20

Montag, 9. April 2012, 20:47

hmmm...bei IHI standardlader gilt

wälzgelagerter turbo = weniger ölfluss (vf34 querschnittsverengung auf 0,9-1,0mm)
gleitgelagerter turbo = höherer ölfluss (1,5mm)

mfg
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