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prybe

Schüler

Beiträge: 62

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21

Mittwoch, 18. April 2012, 16:14

Kann das Video nicht öffnen. "Das Video ist Pivat."

dj-phoenixx

Fortgeschrittener

Beiträge: 292

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22

Mittwoch, 18. April 2012, 20:14

Ja mir geht es da nicht anders. Geht net. Weder vom Handy noch Lappy.

KatoSalz

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  • »KatoSalz« ist der Autor dieses Themas

Beiträge: 139

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23

Mittwoch, 18. April 2012, 23:06

Jo, sorry. Hatte beim hochladen das Video versehentlich als privat gekennzeichnet.

Sollte nun gehen...

gamilon

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24

Donnerstag, 19. April 2012, 00:11

Soviel ich weiss liegen nur im 3. und 4. Gang der volle Ladedruck an.

Im 1. und 2. wirkt wegen der Vergrösserung des Drehmoments durch das Getriebe eine grosse Kraft auf den Antriebsstrang. (Torsion)

Im 5. und 6. hat der Kolben den grössten Widerstand zu überwinden. Hoher Ladedruck würde den Kurbeltrieb sehr stark belasten.

Habe ich mir mal zusammen gesponnen. Ob es stimmt weiss ich nicht.

Die Reduktion des Ladedrucks ist um die 18%

dj-phoenixx

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25

Donnerstag, 19. April 2012, 21:12

Hi,
habe es mir mal eben angesehen. Sieht meiner Meinung nach vernünftig aus. Ist natürlich was anderes wenn man mal selbst damit fährt oder Co ist. Ist jedesmal ein ganz anderer Eindruck. Wobei natürlich "schlechte" Co's immer denken das die Karre wie die Pest geht.
Eine Reduktion des LD's macht man eigentlich nur in der ersten beiden Gängen um das Getriebe zu schonen. Wobei man natürlich auch physikalisch sehen muss das die Turbo's in den unteren Gängen nicht den Abgasstrom bekommen die in den höheren Gängen was zur Folge das zumeist im 1.Gang selten der Target Boost erreicht wird.

Gruß
Marcel

prybe

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26

Donnerstag, 19. April 2012, 22:19

Ich find der geht gut.

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