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Alex182

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21

Dienstag, 16. August 2016, 22:39

Schlagen beim schalten und Volllast sind oft auch die hinteren Difflager.

Motor- und Getriebelager + Nickdämpfer gibts von Hardrace günstig (zumindest optisch baugleich mit Gruppe N und ebenso hart)

:tschuess:

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22

Mittwoch, 17. August 2016, 00:03

Wir hatten das selbe Problem bei meinem RHD. Niemand dachte an die Lenkung. Die 3 Zoll Aftermarket Downpipe war gefährlich nah an der Lenkung und hätte im Betrieb auf jeden Fall die Lenkstange geküsst. Am Turboflansch haben wir den Bereich vorsichtig erhitzt und mit präzisen Schlägen eine schöne, langgezogene Kuhle. Danach hatten wir ausreichend Luft, etwa 2 Finger breit.

chemiker1986

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23

Mittwoch, 17. August 2016, 06:57

wunderbar, ich danke euch für die schnelle Hilfe. So eine "bearbeitung" der Downpipe hatte ich auch im Sinn. Ich war mir nur nicht sicher, dass das nicht nur eine Verrückte Idee von mir ist, aber da ich nicht der einzige bin der das Problem so gelöst hat, werde ich das so angehen.
Danke nochmal :thumbsup: