Downpipe steht beim RHD an Lenkgestänge an - härtere Motorhalter? - Antrieb

Downpipe steht beim RHD an Lenkgestänge an - härtere Motorhalter?

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ton G.I.

Schüler

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Donnerstag, 23. Februar 2012, 19:05

Downpipe steht beim RHD an Lenkgestänge an - härtere Motorhalter?

Hallo...
ich hab das Problem, dass meine invidia Downpipe an meiner Lenkwelle ansteht, wenn ich den Motor belaste... überlege gerade ob ein Wechsel meiner Motorlager etwas bringen würde.

Welche halter sind die stärksten?
STI Gruppe N oder gibts da noch stärkere?

Hat jemand schon dieses Problem gehabt und eine Lösung gefunden?

I'm soo JDM... even my bobbycar was RHD!

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Gab

Meister

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Donnerstag, 23. Februar 2012, 20:30

Zu steif würd ich den Motor nicht machen,zumal die Originalen echt straff sind.
Lieber Downpipe umschweissen....

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mtothem

Fömi im Impreza GT Club

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Donnerstag, 23. Februar 2012, 22:33

Ich hab bei meinem spec c das selbe Problem das bei starken beschleunigen und ruckartiger Gas wegnahme die Downpipe irgendwo anschlägt. Ist zumindest meine Vermutung! Würde mich also auch interessieren.

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Wind

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Donnerstag, 23. Februar 2012, 22:38

Habe 3 Zoll invidia g200 ab Turbo (Decatet). Bei mir ist es das es am Hinterachsgetriebe ansteht.
Ist das bei euch Invidia Fahrer auch so?

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StefanW_88

Fortgeschrittener

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Donnerstag, 23. Februar 2012, 22:40

Oh ja, bei mir ebenfalles ein merkwürdiges Geräusch nach dem Wechsel auf 3" Catless DP. Hört sich nach einem Scheppern an. Nur in den 1.-3.Gang bei Vollgas, vermutlich durch die starken Vibrationen :huh:

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ilPatrino

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Donnerstag, 23. Februar 2012, 22:41

wenns nur unter last ist...härterer nickdämpfer?

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dax-one

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Donnerstag, 23. Februar 2012, 22:44

das kommt vieleicht vom fest verschrauben? gibt doch welche die die DP mit dem 2. kat fest verschrauben. bei mir scheppert nix. dafür isses undicht

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Wind

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Freitag, 24. Februar 2012, 09:16

Ja der Konusring wurde entfernt und Die Downpipe ist jetzt fix mit dem MSD verbunden. Nach dem Einbau habe ich jetzt auch so ein scheppern, fast so ein klingeln.

Früher hatte ich einen umgebaute Downpipe mit einem 100 Zeller und da war der Abstand zur Antriebswelle wirklich nur ca 3mm aber da kam gar nichts an

mit originalen Motorlagern.

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dax-one

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Wohnort: Deutschland

Freitag, 24. Februar 2012, 12:58

ich hab heut mal mit nem kollegen gesprochen der ne eigne werkstatt hat. er meinte das das fest verschrauben garnicht gut is. hängt ja dann alles am turbo. wenn sollte man ein flexstück einschweissen. weil der konische ring und die federn sind ja nicht umsonst da drann!

lg

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Colt

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Freitag, 24. Februar 2012, 13:12

Bei meinem Wechsel hab ich auch vorsichtshalber ein Flexstück anstelle des Kats montiert.
Wenn dann würde der Wechsel des Nickdämpfers unter dem LLK mehr bringen, als das Tauschen der Motorlager.

"good cars get you from point a to point b very fast... great cars just get you into trouble!"

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ton G.I.

Schüler

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Sonntag, 26. Februar 2012, 11:41

in meiner invidia downpipe ist bereits ein flexstück eingeschweisst worden... wobei das weniger zur zum Problem beiträgt oder es verhindert. Ich hab schon so sehr wenig platz zum lenkgestänge. Da sind vielleicht 5mm.
Ich vermute einfach, dass die DP nicht für Rechtslenker gebaut wurde!
den nickdämpfer zu wechseln wird glaub ich auch nicht so viel bringen... der hindert den motor ja nur vom vor und zurück kippen in fahrtrichtung... bei mir isses beim beschleunigen, also wenn der motor seitlich kippt.

jetzt sollt ich wissen... gibts noch stärkere dämpfer als die STI gruppe N? von Perrin irgenwas?

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3.0 H6 specialist :)

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StefanW_88

Fortgeschrittener

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Dienstag, 13. März 2012, 23:30

Zitat von »StefanW_88«

Oh ja, bei mir ebenfalles ein merkwürdiges Geräusch nach dem Wechsel auf 3" Catless DP. Hört sich nach einem Scheppern an. Nur in den 1.-3.Gang bei Vollgas, vermutlich durch die starken Vibrationen

Ich habe bei mir die Ursache gefunden. Ich hatte mich nochmal unters Auto gelegt und gesehen, dass das Hitzeschutzlech vom Turbo auf dem Lenkgestänge lag!!! Dadurch das ich dieses Bearbeiten musste durch die größere DP, hatte ich es nicht bemerkt :rolleyes:

Nun pflutscht wieder alles :thumbsup:

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mtothem

Fömi im Impreza GT Club

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Montag, 26. März 2012, 21:15

Hab bei mir die Ursache wohl auch gefunden! Mein Nickdämpfer war gebrochen.....

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Mindener

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Montag, 6. August 2012, 16:39

Also ich habe auch einen rechtslenker und eine 3" invidia ab Turbo und bei mir ist es 100% tig das lenkgestänge was beim beschleunigen und Links kurven an die dp kommt.

Habe jetzt härtere Motorlager bei Bar-tek.de bestellt. Sind noch nicht da. Wenn ich Sie eingebaut habe melde ich mich noch mal.

Hat jemand das Problem schon lösen können?

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Hildi

Schüler

Beiträge: 102

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Wohnort: Dippoldiswalde bei Dresden

Mittwoch, 2. Januar 2013, 16:05

Gibt es schon neuigkeiten wegen der Invidia Downpipe die am Lenkgestänge anschlägt, beim RHD?

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carlsberg007

Fortgeschrittener

Beiträge: 556

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Wohnort: Plauen/Vogtland

Mittwoch, 2. Januar 2013, 16:10

Sind die Invidia Downpipes wieder lieferbar?
würde mir auch gerne eine an meinem RHD 2.5er montieren.

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carlsberg007

Fortgeschrittener

Beiträge: 556

Registrierungsdatum: 14. Dezember 2008

Wohnort: Plauen/Vogtland

Dienstag, 2. April 2013, 20:53

hi,

habe heute meine invidia V4 DP montiert, bei mir ist auch nur nen Zentimeter Luft zum Kardangelenk der Lenksäule :thumbdown:

dafür gibt mir mein TÜV-Mensch grünes Licht, allerdings dann nur mit DB-Killer, sonst fallen einem die Ohren ab, der Lärm ist bestialisch.

gruß Daniel

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chemiker1986

Mitglied im GT-Club

Beiträge: 27

Registrierungsdatum: 16. August 2016

Wohnort: Querfurt

Dienstag, 16. August 2016, 20:32

Entschuldigt bitte, dass ich diesen alten Thread nochmal raus kramen muss. Ich habe mir einen RHD STI gekauft und der Vorbesitzer hat eine 3" Downpipe montiert mit dem selben Problem, dass das Lenkgestänge anschlägt. Hat hierfür jemand eine Lösung gefunden oder hilft es nur eine kleinere Downpipe (z.b. die 2,5" von Milltek) zu montieren?
Danke für eure Hilfe

Gruß Stefan

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ben_der

Mitglied im GT-Club

Beiträge: 622

Registrierungsdatum: 24. November 2013

Wohnort: Spaichingen

Dienstag, 16. August 2016, 21:39

Downpipe ausbauen und die Stelle wo es anschlägt erhitzen und eindellen.
Funktioniert wunderbar seit 3 Jahren.

www.tracktoys.de

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »ben_der« (16. August 2016, 21:58)

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Runeflinger

Super Moderator

Beiträge: 4 716

Registrierungsdatum: 9. Mai 2008

Wohnort: Schleswig-Holstein

Dienstag, 16. August 2016, 22:13

Was @ben_der: sagt. So auch gesehen an einem Forester, bei dem das noch ein bisschen enger ist...

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Zitat von »StefanW_88«

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