Diesel als Motorreiniger?

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flowrx

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Beiträge: 426

Registrierungsdatum: 19. November 2011

Wohnort: Eisenach

Donnerstag, 16. Februar 2012, 22:50

Diesel als Motorreiniger?

moin,

habe mich die tage mit einem befreundetem mech über ölzusätze zur motorreinigung vor dem ölwechsel unterhalten.
er war der meinung, das die handelsüblichen zusätze zu agressiv sind, sie sollen nicht umsonst nur 10min im motor bleiben...

bevor ich jetzt wieder in die schweiz muss, wollte ich nochmal nen ölwechsel machen und meinem motor was gutes tun und ihn von innen ein wenig "befreien". dazu hab ich mich ein weng belesen und und bin (wie beim öl) bei liqui moly gelandet, das zeug wird hoch angepriesen...

wie schon erwähnt, is mein mech kumpel nicht so der freund davon, er gab mir einen tipp.
- die hälfte vom öl im motor ablassen ; rausgelassene menge in form von diesel wieder auffüllen ; 1h in stand laufen lassen OHNE GAS GEBEN - das ganze soll wunder bewirken.
auf diesen "quatsch" hin, habe ich mal die alten hasen - die mech kumpels meines opas gefragt, die haben mir das ganze bestätigt...angeblich würde diesel im öl reinigen, man würde es anschließend, wenn firsches öl drin ist auch hören, er würde wie ein neuer motor klingen.

was soll ich davon halten? gehts? gehts nich? mit modernen motoren?
finds en weng blödsinn - aber ich als holzwurm frag mal nach :-)

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kleintoady

Fortgeschrittener

Beiträge: 353

Registrierungsdatum: 7. August 2009

Wohnort: Tuttlingen

Donnerstag, 16. Februar 2012, 22:56

kanns mir iwie net vorstellen dass das gut ist

. das öl soll ja net nur schmieren, sondern auch kühlen und so

ich würds nicht tun

toady

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flowrx

Fortgeschrittener

Beiträge: 426

Registrierungsdatum: 19. November 2011

Wohnort: Eisenach

Donnerstag, 16. Februar 2012, 23:00

seh ich auch so, ich versuchs vorher am rasenmäher

nee mal ehrlich, mein mech kumpel hat grade den 4. rs4 mit über 600ps fertiggestellt...scheiße macht der nich..und im normalfall labert der auch keinen mist...

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kleintoady

Fortgeschrittener

Beiträge: 353

Registrierungsdatum: 7. August 2009

Wohnort: Tuttlingen

Donnerstag, 16. Februar 2012, 23:15

und wie lange halten die motoren bei dem? oder warum ists schon der vierte?

toady

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flowrx

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Beiträge: 426

Registrierungsdatum: 19. November 2011

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Donnerstag, 16. Februar 2012, 23:42

doofer

4. auto und leider laufen die dinger scheiße gut

so, zurück zur frage, was is nun mit dem diesel?

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Tribal_STi

Fömi im Impreza GT Club

Beiträge: 1 302

Freitag, 17. Februar 2012, 01:04

Zitat

finds en weng blödsinn - aber ich als holzwurm frag mal nach :-)

Das ist kein blödsin, das funktioniert.
Habe es zwar nicht mit Diesel gemacht, sondern Petrol... wobei das ja fast dasselbe.
Wenn man sich ein Kleinteilereiniger kauft, befühlt man diesen auch mit Petrol

damit lässt sich sehr gut reinigen.

Das Zeugs wo ich verwendete war von Liqui Moly.... 0.3-0.5l Flasche.
Ich meinte es war nur 30min...

Es funktionieren auf jeden Fall beide Möglichkeiten.

Gruss
Fabian

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kleintoady

Fortgeschrittener

Beiträge: 353

Registrierungsdatum: 7. August 2009

Wohnort: Tuttlingen

Freitag, 17. Februar 2012, 07:20

auch die 2l öl raus und mit 2 litern diesel auffüllen?

toady

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Kartoffelbrei

Meister

Beiträge: 2 796

Registrierungsdatum: 16. Januar 2010

Wohnort: Zeuthen

Freitag, 17. Februar 2012, 08:10

Ich weiß von etlichen Motorschäden im Bootsbereich, wenn die Leute Diesel statt Benzin tanken. Der Diesel wird beim Benziner nicht vollständig verbrannt und gelangt so ins Motoröl. Das führt dann zu Lagerschäden und Fressern. Davon mal abgesehen, daß diese Motorspülungen bei normalen Motoren unnötig sind, willst Du Deinen Motor von innen reinigen verkürze einfach Deine Ölwechselintervalle drastisch.

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da Commanda

Fömi im Impreza GT Club

Beiträge: 1 500

Freitag, 17. Februar 2012, 08:45

Also hab ich das jetzt richtig verstanden, der "RS4 Mech" macht das bei seinen eigenen Geschossen auch und die laufen noch alle top?!

Na dann ist da wohl etwas dran, denn Audi hat ja nicht gerade veraltete Motorentechnik am Start.

Ich werd mal versuchen Infos dazu im motor-talk Forum zu finden.

da Commanda - erstaunt - out

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Trippi

Mitglied im GT-Club

Beiträge: 121

Registrierungsdatum: 21. November 2008

Wohnort: Frankenberg (Eder)

Freitag, 17. Februar 2012, 09:31

Von der Dieselmethode hab ich auch schon gehört und gelesen, druchweg wurden damit erstaunlicherweise gute Ergebnisse erzielt :huh:

Ausprobiert habe ich es noch nicht, hab aber mal überlegt das beim jetzt enstehenden Ölwechsel bei meinem E30 zu testen. Ich werde berichten :thumbup:

Der Trippi mit Gruß!

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vonderAlb

Erleuchteter

Beiträge: 9 862

Registrierungsdatum: 5. Oktober 2001

Freitag, 17. Februar 2012, 11:04

Ich hab den WRX immer mit Mathy-M Ölzusatz gefahren. Das reinigt auch und schmiert perfekt.

Ich weiß nicht was mein Nachfolger/dein Vorbesitzer dann als Öl reingeschüttet hat aber ich denke nicht das der Motor innerhalb von 90.000 km derart verschlammt/verdreckt ist das man eine aufwändige Reinigung mit zweifelhaften Methoden machen muß.

Früher mag das noch gegangen sein. Die damaligen Motoren waren noch richtige Metallbrocken, robust und nicht so filigran und empfindlich wie die heutigen. Die neuen Motoren und neuen Öle sind so hochwertig das man mit der Holzhammermethode vermutlich mehr Schaden als Nutzen anrichten kann. Wer weiß wie Dichtungen, Filter auf das Dieselöl reagieren. Ich würde es bei dem hochgezüchteten Motor nicht riskieren.

Mach ne Reinigung mit Mathy-M und verwende es in Zukunft zu 20 % im Motoröl. Der Motor wird es dir schnurrend danken.

Andreas

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flowrx

Fortgeschrittener

Beiträge: 426

Registrierungsdatum: 19. November 2011

Wohnort: Eisenach

Freitag, 17. Februar 2012, 11:28

ich würds jetz auch nich bei meinem motor versuchen, nur wenn andere damit sehr gute erfahrungen gemacht haben, somikt lass ich das mal

gut, es haben einige davon gehört, hats jmd gemacht?
vertrauen is gut, kontrolle is besser

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hoagie

Fortgeschrittener

Beiträge: 311

Registrierungsdatum: 9. Juli 2006

Wohnort: Schwäbisch Gmünd

Freitag, 17. Februar 2012, 12:51

Motoröl komplett ablassen
Diesel einfuellen selber Fuellmenge wie das Motoröl.
10 min im stand laufen lassen.
Ablassen und zusehen was da fuer ein haufen scheisse raus kommt.
Prozedur 1x wiederholen.
Alten filter raus
Neuen filter rein
Motor mit öl befuellen, kurz laufen lassen und ggf. Bis kurz unter max. Markierung auffuellen.

Am besten natuerlich BEVOR ihr den oelfilter gewechselt habt....

Ansonsten wie schon jemand gesagt hat lieber je nach beanspruchung des autos oefters oelwechsel machen.

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Impreza-Rx+

Fömi im Impreza GT Club

Beiträge: 1 333

Registrierungsdatum: 14. März 2006

Wohnort: Deutschland (S-H)

Freitag, 17. Februar 2012, 13:09

Also so brutal habe ich das nie gemacht, wir ahben bei vielen Autos 1l Diesel eingefüllt und die dann mal 30min laufen lassen aber das wars dann auch.

http://sylt-am-strand.de/

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Trippi

Mitglied im GT-Club

Beiträge: 121

Registrierungsdatum: 21. November 2008

Wohnort: Frankenberg (Eder)

Freitag, 17. Februar 2012, 13:47

Mathy-M kann ich auch nur empfehlen! Seit ich über Andreas darauf gestoßen bin habe ich es immer in meinem WRX gefahren und sehr gute Erfahrungen damit gemacht!

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Ulli

Profi

Beiträge: 760

Registrierungsdatum: 14. Januar 2002

Wohnort: Deutschland

Freitag, 17. Februar 2012, 14:28

Hallo,

wär sagt uns den eigentlich, ob Mathy-M oder die anderen Motoröl-Additiv nicht zu 80% aus Diesel-Anteilen bestehen nur eben 400% teuerer als normaler Diesel.

Gibt es chemische Analysen die beweisen was wirklich in den Wundermittel ist?

Gruß Ulli

Allrad lässt sich durch nichts ersetzen, außer durch ALLRAD!

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matze383

Mitglied im GT-Club

Beiträge: 2 185

Registrierungsdatum: 18. Dezember 2001

Freitag, 17. Februar 2012, 14:50

Zitat

Der Diesel wird beim Benziner nicht vollständig verbrannt und gelangt so ins Motoröl. Das führt dann zu Lagerschäden und Fressern.

Das ist natürlich vollkommen nachvollziehbar und daher hier nochmal der explizite Hinweis:

Achtung: Während dieser Diesel-Reinigung den Motor nur im Leerlauf und ohne Last betreiben :!:

Die Viskosität von Diesel oder dem ÖL-Diesel-Gemisch ist viel niedriger als die hier üblicherweise als "Wasseröl" bezeichneten Öle.
@40°C:
Diesel: 2 bis 4,5mm²/s
0W-40: 79mm²/s
@100°C:
Diesel: 1 bis 2mm²/s
0W-40: 13,5mm²/s

Ganz zu schweigen vom Druckaufnahmevermögen, HTHS usw., Lagerschäden sind sonst die logische Folge.
Deshalb empfinde ich diese Methode als Notlösung, wenn man gerade nichts anderes hat/bekommt.

enjoy the flight !

Dieser Beitrag wurde bereits 2 mal editiert, zuletzt von »matze383« (17. Februar 2012, 15:44)

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Carver

Super Moderator

Beiträge: 10 652

Registrierungsdatum: 3. Mai 2002

Freitag, 17. Februar 2012, 16:59

Zitat von »Kartoffelbrei«

wenn die Leute Diesel statt Benzin tanken

es ging ja nicht ums Tanken, sondern um Diesel als Ersatz für Motoröl.

Ich mach das lieber ned. Mein 2,5er wird bestimmt bloss vom Dreck zusammengehalten

★ SIGTC 1999-2019 ★ The No Bling Zone ★

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matze383

Mitglied im GT-Club

Beiträge: 2 185

Registrierungsdatum: 18. Dezember 2001

Freitag, 17. Februar 2012, 17:47

Zitat

es ging ja nicht ums Tanken, sondern um Diesel als Ersatz für Motoröl.

Ich denke das ist ihm schon klar.
Kern seiner Aussage ist, dass der Betrieb des Motors mit durch Diesel wissentlich (Motorinnenreinigung) oder unwissentlich (im Fall der Bootsmotoren) verunreinigtem Motoröl dem Motor schaden kann.

Daher mein obiger Hinweis, den Motor bei der Dieselreinigung auf keinen Fall zu belasten, weil das Schmiervermögen des Motoröls herabgesetzt (bei einer Mischung) bzw. nahezu nicht vorhanden ist (bei reinem Diesel).

enjoy the flight !