Fehlermeldung P0365 beim 03 STI

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blazerk5

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Samstag, 28. Januar 2012, 17:32

Fehlermeldung P0365 beim 03 STI

Mein Android Torque hat gerade diesen Fehler ausgespuckt:

P0365: Camshaft Position Sensor "B" Circuit (Bank 1)

Was ich ergooglen konnte, ist, daß es wohl ein Sensor auf der Auspuffseite ist. Weiß jemand genaueres, was muß ich tun? Es ist keine Lampe angegangen.

Gruß Matze

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WRX 2002

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Samstag, 28. Januar 2012, 17:41

Hört sich an wie der Nockenwellensensor der die rehzahl vom Nockenwellenrad abgreift.
Der sitzt zwischen Öleinfüllstutzen und Zahnriemenverkleidung

http://sphotos-b.ak.fbcdn.net/hphotos-ak…918339403_n.jpg

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blazerk5

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Samstag, 28. Januar 2012, 17:43

Danke, da werd ich mal hingucken.

Gruß Matze

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WRX 2002

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Samstag, 28. Januar 2012, 18:13

Vielleicht war das mal ein sporadischer fehler und kein gespeicherter Fehlercode

http://sphotos-b.ak.fbcdn.net/hphotos-ak…918339403_n.jpg

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blazerk5

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Sonntag, 29. Januar 2012, 00:46

Hab den Fehler vorhin noch gelöscht. Ist bisher nicht wieder aufgetaucht. Mal sehen....

Gruß Matze

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blazerk5

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Sonntag, 29. Januar 2012, 21:15

So, Fehler ist wieder da. Muß dann wohl mal nach dem Sensor schauen.

Gruß Matze

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Nippel

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Montag, 30. Januar 2012, 08:03

Gruß,
0365 Müsste ziehmlich sicher der Nockenwellenpositions-Sensor sein für das avcs und der sitzt nicht vorn am Nockenwellenrad sondern kraftabgangsseitig am Kopf.

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blazerk5

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Montag, 30. Januar 2012, 17:05

Hast du ne Wegbeschreibung für mich, daß ich den Sensor finde?

Gruß Matze

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Nippel

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Dienstag, 31. Januar 2012, 20:21

Neben dem Turbolader am Zylinderkopf direkt neben der Kurbelgehäuseentlüftung. Ist ein Zweipoliger Stecker der mit einer gelben steckverbindung nochmal verlängert ist

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blazerk5

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Mittwoch, 1. Februar 2012, 19:04

Dank dir, werd ich mir mal ansehen.

Gruß Matze

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blazerk5

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Dienstag, 7. Februar 2012, 17:59

@Nippel: Ich seh nix gelbes. Kann ich von oben an den Sensor ran? Ich sehe, am rechten Kotflügel stehend, rechts neben dem Getriebeölpeilstab nen schwarzen Stecker, aber der hat glaub ich drei Kontakte.

Gruß Matze

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blazerk5

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Dienstag, 7. Februar 2012, 19:21

Hab mir mal n Manual besorgt. Da steht nur was von einem Sensor. Das scheint wohl der zu sein, den alle haben. Und der STI hat zwei?!

Gruß Matze

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blazerk5

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Dienstag, 7. Februar 2012, 19:41

Ich nochmal. Jetzt habe ich noch ein STI Manual gefunden. Das dürfte dann wohl der richtige Sensor sein?

Gruß Matze

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Nippel

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Dienstag, 7. Februar 2012, 20:04

Richtig genau der ist es

Also der in Bild zwei

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blazerk5

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Dienstag, 7. Februar 2012, 20:06

Dann kann ich mir das jetzt nochmal genau ansehen.

Gruß Matze

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Nippel

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Dienstag, 7. Februar 2012, 20:11

Genau mach das ist anfürsich nicht schwer zufinden

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blazerk5

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Mittwoch, 8. Februar 2012, 20:17

Hab den LLK runtergenommen und nix gesehen. Kann es sein, daß man die Ansaugspinne auch runter nehmen muß? Das ist wohl ne größere Aktion....

Gruß Matze

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Nippel

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Mittwoch, 8. Februar 2012, 21:26

Nee brauchst du nicht auch Llk nicht, Schau einfach mal oben beim ventildeckel bei der Kurbelgehäuseentlüftung nach. Zur Stütze das du dir was drunter vorstellen kannst: der Sensor ist am Ende den Nockenwelle, und der gibt ein Signal an die ECU und die weiß dann wie und wann die Nockenwelle verstellt werden muss, über den Magnetschalter der vorn bei den Nockenwellenrädern sitzt