Subaru Community

Ganz coole Demo von Subaru UK:

DCCD Unterschied Auto - Manual Lock
[video]http://www.youtube.com/watch?v=K2F4RyKCi7c[/video]

Allrad-Demonstration mit Bremsunterstützung durch VDC:
[video]http://www.youtube.com/watch?v=MCqiawRJIa8[/video]

Interpretation:
Wenn das VDC auf Off ist, greift dann das System nicht mehr ein. So habe ich das verstanden.
Angenommen ich habe dann DCCD auf Manual "Locked", VDC aus (orange) und nur 1 Rad hat Grip. Für mein Beispiel nehme ich vorne link.
In dieser Situation kann mir ja praktisch nur noch die Sperrwirkung von Frontdifferential helfen, da das abgeschaltete VDC mir nicht mehr die Räder abbremst.

Also wenn ich mal irgendwo so stecken bleibe, dann komme ich mit VDC auf "grün" eher raus, als mit abgeschaltetem VDC auf "orange", da dadurch die Bremsunterstützung die Kraft auf das richtige Rad bringt.
Etwas neues, was ich nicht wusste

Frage zu Sperrwirkung von Front / Heckdifferential:
Mit wieviel Prozent sperrt das LSD (Limited Slip Differential) vorne / hinten? Habe das nirgendwo in den Datenblättern gefunden..
http://www.subaru.ch/download/htm/1212/d…Ausstattung.pdf