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Maximaldrehzahl Subaru Sti 2008

xxxmitch

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1

Montag, 19. Dezember 2011, 14:55

Maximaldrehzahl Subaru Sti 2008

Hi,

mich hätte mal interessiert wie hoch der 08er STI in der Regel so Dreht bevor sich der Begrenzer einschaltet.
Had das Ding noch nicht so lange und da hab ich mir gedacht ich frag hier mal nach.

Wie ist das eigentlich beim „ Biltzstart“ , blödes Wort aber mir ist gerade nichts anderes eingefallen.
Kenn da Jungs die Drehen das Ding bis in den Begrenzer und die wenn die Karre dann zum Schießen anfängt dann Kupplung kommen lassen.
Kommt mir etwas komisch vor oder is das Ok und der STI hat ne Art Launch Control?

Danke schonmal für Eure Komentare.
"Es gibt nicht Berauschenderes als Autorennen.
Aber anders als bei einem Drogentrip behält man dabei seine Würde."
Steve McQueen

gamilon

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2

Montag, 19. Dezember 2011, 16:51

Oh man, wegen solchen Jungs gibt es massenweise Garantiefälle, und deswegen sich die Hersteller genötigt fühlen diese wieder auf den Kunden abzuwälzen. Ich gebe jetzt keine Antwort kannst du selber rausfinden. Launch Control mit EKUTECH RACE ROM

Mr.Freeze

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3

Montag, 19. Dezember 2011, 18:17

Nö EIn "Serien" STi hat keine "art" Launchcontrol.

Und die karre mal in den Begrenzer drehen sehe ich nicht als Problem an.... Passiert mir schon öfters, und seit 99600Km Null problemo.

Frag mich gerade was du mit "schiessen" meinst? Ich glaub nicht das deiner Knallt.... ich kenn den unterschied nur zu gut :cool:

Was der STi Garnicht mag sind diese Blitzstarts.... Vollpin und dann die kupplung flitschen lassen.... das beschert gern ne abgerissene Antriebswelle.

Sowas mag bei einem FWD oder RWD weniger das problem sein, aber beim Allrad wirken da schon andere kräfte auf den Antiebsstrang.

RGS

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4

Montag, 19. Dezember 2011, 19:02

Mach ruhig mal einen "Blitzstart"....
Wenn Du Deinen Wagen liebst, machst Du das nie wieder...
Launchkontroll gibt es nicht ab Werk.
Und der 2.5er mag das nicht, wenn man ihn zu arg dreht. Er braucht es auch nicht, da obenrum eh nichtmehr viel kommt.
Der 2.5er will eher wie ein Diesel gefahren werden.
Dann ist er auch schnell.... :zwinker:
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Fömi im Impreza GT Club

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5

Montag, 19. Dezember 2011, 20:39

Naja wie ein Diesel wohl eher nicht. Wenn du im 5 oder 6 auf ner Landstraße mit 70 fährst und dann den Pin durchdrückst passiert nicht wirklich viel. Der braucht Drehzahl damit der spurtet....aber über 6000 passiert nichts mehr. Deshalb hab ich meinen Schaltblitz auch auf 5700 eingestellt.

STI-911

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6

Montag, 19. Dezember 2011, 21:28

Zitat von »RGS«

Mach ruhig mal einen "Blitzstart"....
Wenn Du Deinen Wagen liebst, machst Du das nie wieder...
Launchkontroll gibt es nicht ab Werk.
Und der 2.5er mag das nicht, wenn man ihn zu arg dreht. Er braucht es auch nicht, da obenrum eh nichtmehr viel kommt.
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Dann ist er auch schnell.... :zwinker:


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Alain

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7

Dienstag, 20. Dezember 2011, 07:39

Zum Kavalierstart :thumbdown: :thumbdown:

Schaltlampe ist bei mir bei 5600 eingestellt und weiter zu drehen macht überhaupt keinen Sinn.

Gruss Alain
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xxxmitch

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8

Dienstag, 20. Dezember 2011, 08:22

Schon mal danke für Eure Antworten.
Auch gleich meine Schaltlampen Frage ist beantwortet, hab mich schon gefragt welche Drehzahl dort am vernünftigsten einzustellen ist.

Die Sache mit dem Blitzstart hab ich schon vermutet, hätte mich auch gewundert wenn das ´´gesund´´ ist.

Achja , doch meiner Knallt, und das ganz anständig .
Hab mir da nicht soviel Gedanken gemacht da es nur vorkommt wenn ich mal in den Begrenzer kommen sollte und da bin ich ja nicht so Häufig :thumbup:

Vorallem jetzt noch weniger!!
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Turbo_Sarah

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9

Dienstag, 20. Dezember 2011, 08:37

Die eigentliche Frage, wann der MY2008 in den Drehzahlbegrenzer geht, hat aber bisher niemand beantwortet:

Drehzahlbegrenzer via Fuel-Cut wird bei 6700rpm aktiviert.
Wenn der Motor wieder unter 6600rpm gefallen ist, wird er deaktiver.

Über den Sinn, den Motor so hoch zu drehen, hast du ja ausreichende Aussagen bekommen

Carver

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10

Dienstag, 20. Dezember 2011, 12:02

Wo ist hier eigentlich das Problem? ?(

Du hast das Auto und willst wissen, wann der Drehzahlbegrenzer eingreift? :nocheck:
Setz Dich rein und probier es aus! :dafuer:
Wozu braucht es hier eine Nachfrage im Internet? :nocheck: :verrueckt:

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Irgendwann wird noch jemand im Netz fragen, wie sein Mittagessen schmecken wird, bevor er reinbeisst ... :verrueckt: :prophezei:

Edith sagt: Es ist noch viel schlimmer : heisse Butter wo sie nicht hinsoll
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chrisfx14

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11

Dienstag, 20. Dezember 2011, 13:02

Na das liegt daran das man den Begrenzer verstellen kann, d.h. (bei mir zumindest) ich weiß nicht wo der serienbegrenzer ist weil der Vorbesitzer die wohl verstellt hat. Das wiederum bedeutet das ich das für meinen 06er auch mal wissen müsste ;)
Weil meiner ist ganz sicher nicht bei 6500 z.zt eingestellt.

xxxmitch

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12

Dienstag, 20. Dezember 2011, 13:12

Ja Carver,
da hast schon recht aber ich wollt ja auch hauptsächlich wissen wo bei anderen so der Begrenzer einsetzt.

Auch die Aussage von andere die mit voll am Drehzahlbegrenzer losstarten wollt ich mal in die Runde werfen um da Meinungen einzuholen.
Der ein oder andere Beitrag hat mir auch schon sehr weitergeholfen. :cool:

Deiner leider nicht :gutso: ( Nur Spass)
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Carver

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13

Dienstag, 20. Dezember 2011, 13:18

äähm redet ihr hier von der Piepseleuchte im Tacho oder redet ihr vom Drehzahlbegrenzer?
Letzteren kann man mit Ecutek verstellen, aber das dürfte sehr sehr selten sein.

Wenns um den Piepser geht:
Sorry, dann muss mans halt auch sagen.
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xxxmitch

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14

Dienstag, 20. Dezember 2011, 13:26

Nee Nee mir gings schon um den Begrenzer nicht um die Leuchte.
Mich hat nur Interessiert ob es da vielleicht unterschiede gibt und ob die Sache verstellbar ist oder von Fahrzeug zu Fahrzeug verschieden.
Den Tipp meine Leuchte auf 5800 zu stellen werd ich Heute gleich mal umsetzen.

Der RaceRom Tipp von gamilon wa auch recht hilfreich, werd mir da jetzt paar Spielereien dazu programmieren lassen.
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