Welches Oel Du brauchst kommt auf den Einsatzzweck des Wagens an, die Anzeigen haben keinen Einfluss auf die Lebenserwartung, aber Du kannst mit ihnen überwachen was gerade abgeht und V-Power hat auch nicht wirklich einen Einfluss auf die Standfestigkeit. Bei niedriger Oktanzahl beginnt er früher zu klopfen, dies hat aber soweit keinen Einfluss, da sich die Ecu selber darauf einstellt. Einzig was passiert ist, dass Du weniger Leistung hast.
Eher als unterstützend und "lebensverlängernd" ansehen würde ich Um- und Anbauten die die Thermik unterstützen, d.h. zus. Oelkühler, grösserer Wasserkühler und Anbauteile welche den Fahrtwind bestmöglich zur Kühlung nützen. Zu letzterem schwirrt irgendwo hier im Forum ein Thread rum, in welchem getestet wurde, wieviel Luft zusätzlich durch die Kühler geht, wenn deren Anströmung mittels Abdichten der Hohlräume zwischen Kühler und Front optimiert wird.