Wie Cirpower schon sagt.
In einem originalen WRX ist nicht viel zu merken vom Turbobums.
Ist eben alles eher sanft gehalten, zumindest vom Gefühl her.
Erst mit einer anderen Abgasanlage (Uppipe, Downpipe, ESD) ist die Leistungsentfaltung wie bei einem GT. Ist ja auch logisch
das der GT original gefühlsmässig mehr Bums entwickelt, muss sich
ja auch mit weniger Kats rumschlagen und hat 200kg weniger auf den
Rippen. Bei einem WRX die Abgasanlage zu verändern kostet nicht die
Welt und dann hat man aber auch die extrem steifere Karosse und den schöneren Inneraum...
aber das hatten wir ja schon. Und zu den Bugeyes, ist natürlich auch Geschmackssache, sicherlich finden 90% aller Hingucker das nicht so schön,
ich anfangs auch nicht, aber mittlerweile find ich die echt kultig, vor allem
wenn die orangen Blinkerkappen raus sind und man schöne Chrombirnen drin hat...
Tauschen möchte ich eigentlich nur noch gegen die STi-Bugeyes.
Wer den "BRIGHT"-Knopf nicht ehrt, ist den Turbo nicht wert...