O2-Elektronik für den WRX

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McSeiler

Schüler

Beiträge: 87

Registrierungsdatum: 26. November 2001

Wohnort: Schweiz

Freitag, 15. März 2002, 12:57

Hallo AndreasHallo Daniel

Für den WRX brauchst Du ein Kabel mit dem ISO-Protokoll,
Das Kabel mit nur einem Protokoll ist das Preisgünstigste (139.- Euro) und eignet sich für asiatische und Chrysler Fahrzeuge.
Bestellen kanst Du das Kabel bei Herrn G. Mueller unter info@obd-2.de
In meinem Fall war das Kabel nach 1 Woche angekommen auch die Frage im Forum wurde rasch beantwortet. Die Instrumente zeigen recht genaue Werte an, z.b. stimmen bei mir die Anzeige für die Geschwindigkeit (Tachanzeige-Anzeige auf Laptop) recht gut überein.

Gruss aus der Schweiz
Seiler Ruedi

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sascha-wrx

Anfänger

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Registrierungsdatum: 12. Februar 2002

Wohnort: Deutschland

Freitag, 15. März 2002, 20:51

Hi McSeiler,

hat etwas länger gedauert,..... hab nun nochmals den Fehlerspeicher ausgelesen.
Fehlercode: P1320 und P546.
Die Check-Engine-Lampe geht weiterhin an und wieder aus (nerv..)
Michael Sauer meinte, daß evtl. der Abgastemperaturfühler defekt ist, weil die Abgastemp. bei Standgas und Vollgas immer gleich bei 365 Grad bleibt.

Habt Ihr eine Idee ??

Gruss sascha-wrx

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vonderAlb

Erleuchteter

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Freitag, 15. März 2002, 22:17

P0546 = zu hohes Eingangssignal im Stromkreis des Abgastemperatursensors
P1320 = ??? steht nicht im Handbuch

evtl. P1312 ?? = Funktionsstörung des Abgastemperatursensors

Bei P0546 verweist das Handbuch auf eine fehlerhafte Kabelverbindung zum Sensor (Kurzschluß in der Kabelverbindung oder Steckerproblem), aber P1320 gibts lt. Handbuch nicht.

Andreas

Andreas

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McSeiler

Schüler

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Samstag, 16. März 2002, 08:16

P1320=Ignition Control (IC) Module 4x Reference Circuit Intermittent No Pulses
Gefunden bei:
http://autorepair.about.com/library/ts/bl-obd-8.htm

Gruss
McSeiler

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ugosti

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Samstag, 16. März 2002, 21:36

ciao 1320 solte die sonda lambda vor dem kat sein musst du brobirem sie auszuvechseln und dann mustt du wieder eine code prope machen

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ugosti

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Samstag, 16. März 2002, 21:37

ciao 1320 solte die sonda lambda vor dem kat sein musst du brobirem sie auszuvechseln und dann mustt du wieder eine code prope machen

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ugosti

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Samstag, 16. März 2002, 21:41

ciao 1320 solte die sonda lambda vor dem kat sein musst du brobirem sie auszuvechseln und dann mustt du wieder eine code prope machen ich habe gesehen dass alle wrx die etwass auf dem eletronik gebastelt wierd kommen nur propleme die erste sonde gehen fast alle kaputt und viele geht dass engine nicht auf aber auf der diagnostik kommen viele propleme raus ist ja obd 2 und erinnert sich alles und kann alles ausgelesen werden auch von der polizei da muss mann ein guter turner finder der sein beruf sehr gut kannn aber welcher ? ciao ugosti

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vonderAlb

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Sonntag, 17. März 2002, 10:43

lt. OBD-Norm ist die erste Zahlenstelle entscheidend ob es sich um einen festgelegten Fehlercode handelt.
Also Zahl Null bedeuted ein Fehler im genormten OBD-Prüfprogramm.
Die Zahl 1 heißt: Fehlercode Herstellerspezifisch
Deshalb kann man den Code P1xxx nicht mit jedem Fahrzeug vergleichen.
Mich wundert nur, das die ECU diesen Fehler anzeigt, jedoch im Handbuch nirgends beschrieben ist. Na ja, vielleicht ist ja mein Reparaturhandbuch von 2001 schon veraltet.

Andreas

Andreas

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vonderAlb

Erleuchteter

Beiträge: 9 862

Registrierungsdatum: 5. Oktober 2001

Donnerstag, 21. März 2002, 17:49

Hi McSeiler,

eine Frage zu deiner OBD-Software:
Kannst du damit auch Klopfsensor und Ladedruck anzeigen lassen?

Andreas

Andreas

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McSeiler

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Donnerstag, 21. März 2002, 18:54

Hallo Andreas

Folgende Daten können mit der OBD-2 Software angeschaut werden(online in Tabelle oder über die virt. Instrumentenanzeige):

$04 LOAD: Berechneter Lastwert
$05 ECT: Motor-Kühlungstemp.
$06 SHR FT1: Kurzwert Gemischvert. Bank 1
$07 LONG FT1: Langwert Gemischvert. Bank 1
$0B MAP: Einlasskanal Absolutdruck
$0C RPM: Motordrehzahl
$0D MPH: Fahrzeug-Geschwindigkeit
$0E SPARK ADV: Zündvoreilung für Zylinder 1
$0F IAT: Einlass-Lufttemp.
$10 MAF: Luftmengenmessung vom MAF-Sensor
$15 O2S SHRT FT 12: Lambdasonde-Ausgang Bank1 Sensor2

Ich verwende die Software vor allem zum resetten der ECU und damit Ausschalten der MIL.

Gruss
McSeiler

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sascha-wrx

Anfänger

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Donnerstag, 21. März 2002, 20:04

Hab morgen einen Termin bei Autohaus Sauer, und bekomme einen neuen Abgastemperaturfühler eingebaut. Er meint, daß deswegen meine Check-E.-Lampe
ständig brennt.
Der Selectmonitor zeigt sowohl bei Standgas als auch bei Vollgas immer die Gleiche Abgastemp. an (ca. 365C).
Bin mal gespannt.

Gruss sascha-wrx

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sascha-wrx

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Freitag, 22. März 2002, 19:47

War heute bei Michael Sauer. Hat mir den neuen Abgastemperaturfühler und endlich mein Forge BOV eingebaut.

Bin seitdem ca. 150 km gefahren und die Check-E.-Lampe ging noch nicht an.... hoffe das bleibt auch so.

Dafür hat mir aber M. Sauer beim auffahren auf die Hebebühne meinen neuen Reifen aufgeschlitzt und meine neue 18"-Felge demoliert, sch....

Gruss sascha-wrx

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