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Nageln und schlechter Lauf bei STI08

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creative

Fömi im Impreza GT Club

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Sonntag, 6. Februar 2011, 19:27

Nageln und schlechter Lauf bei STI08

habe kürzlich bei meinem eine ld anzeige montiert, und habe danach eine probefahrt gemacht...alles wunderbar, doch heute wollte ich eben ne runde drehen, und da hat er im kaltstart schon komisch das gas angenommen....4km später ging die motorkontrollleuchte an

der hört sich an als ob der nur auf 3pötten läuft, ld anzeige hab ich nun nochmal abgeklemmt, schlauch an dem t-stück getauscht und umgeknickt

aber sobald ich den motor starte nagelt der wie sau und läuft unrund....

öl ist genug drin

Hat auch bei der Fahrt kurz nachdem die MKL anging kurz gerasselt.....

Habt ihr eine Ahnung was das sein könnte???

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »creative« (6. Februar 2011, 23:40)

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Fömi im Impreza GT Club

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Sonntag, 6. Februar 2011, 20:03

motor hat ca 14000km runter und hatte gerade erst inspektion.....

Retikulum

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Sonntag, 6. Februar 2011, 21:16

Haben sie dir vielleicht das falsche Öl eingefüllt ? ?( oder irgendwas vergessen? da würde ich nochmal mit denen reden (naja, haste wahrscheinlich schon)

creative

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Sonntag, 6. Februar 2011, 22:16

ne habe noch nicht mit denen gesprochen, ist ja auch erst seit heute abend so.

Öl ist seit der Inspektion 10W60 Castrol Edge Formula RS drin. jetzt knapp 1000km...


Von außen sieht man nichts, weder drunter noch von oben...mit abgenommenen LLK sieht man auch nicht mehr. Etwas Öl im LLK (wenn ich Ihn schräg halte muss ich ca 10 bis 20 sekunden warten bis der erste tropfen fällt

daddy

Fömi im Impreza GT Club

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Sonntag, 6. Februar 2011, 23:08

Deine Beschreigung der Aktion mit der LD-Anzeige ist nicht ganz präzise. Manuelle oder elktrische?

Auf jeden Fall hast Du im Schlauchstück Turbo -T-Stück Wastegate und Solenoid rumgemacht - was auch immer.

Deshalb: Stelle doch erst mal den Normazustand wieder her. Achte drauf, dass das Schläuchlein vom turbo zum T-Stück die kleine (Restriktor-)Düse noch drin hat.

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Sonntag, 6. Februar 2011, 23:20

habe eine elektrische welche aber einen umwandler hat....sprich LD schlauch wurde angezapft.

Ich habe das T stück direkt am LLK angesetzt, also dadran an dem dünnen schlauch vom....äh...wie heißt das ding noch gleich....

und habe heute auch schon probiert den ausgang der zum umwandler der anzeige geht abzuklemmen.....selbes spiel.....der läuft nur auf drei zylindern....hört sich auf jedenfall so an....

edit:

genau da habe ich auch mein t-stück hingesetzt. (habe das bild hier aus dem forum)

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Montag, 7. Februar 2011, 08:18

Gerade eben war der erste ADAC "Techniker" da. Hat Fehlercodes ausgelesen.

Zwei Stück waren abgelegt. Nummer konnte ich aber leider nicht erkennen.

Aber der Text lautetete in etwa:

Zitat


Die Position von Nockenwelle, Kolben und Kurbelwelle stimmt nicht überein - Sensor A

Die Position von Nockenwelle, Kolben und Kurbelwelle stimmt nicht überein - Sensor B



Als mögliche Ursachen stand da noch unter anderem: übergesprungener Zahnriemen. ;( :(

Jetzt kommt gleich der Abschlepper und dann gehts zum richtigen Fachmann.

double2d

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Montag, 7. Februar 2011, 10:00

Viel Glück...
Das es nicht ganz so schlimm ist wie sich das jetzt mal anhört..

MfG
"Wenn du den Baum, den du gleich treffen wirst, sehen kannst, nennt man das Untersteuern. Wenn du ihn nur hören und fühlen kannst, wars Übersteuern" Walter Röhrl

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Montag, 7. Februar 2011, 11:45

ja ich hoffe auch....

Der steht jetzt erstmal bei meiner Subaru Werkstatt. Der Meister hat sich den Wagen angesehen/angehört und das nagelnde Geräusch kommt auf jeden Fall von der Fahrerseite.......Kolben, Ventile...irgendwo da....er wollte mich anrufen sobald er mehr weiß.

Mr.Freeze

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Montag, 7. Februar 2011, 19:34

Drücke Dir und dem Kranken mal die Daumen.

Hatte schon mal an eine Flasche Doppelherz als Sprit ersatz gedacht. :nixwieweg:

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Montag, 7. Februar 2011, 21:20

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GC8 Fahrer

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Montag, 7. Februar 2011, 21:31

Sch...ße !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!



X(

Frozen

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Montag, 7. Februar 2011, 21:35

Ach du Sch..... das klingt etwas schlimmer als ich gedacht habe!!

Bin gespannt auf die Diagnose... das kann doch nicht nur der Zahnriemen sein?!

greez

swissrally

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Montag, 7. Februar 2011, 21:38

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sTi_daneben

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Montag, 7. Februar 2011, 22:22

jo, clubinterner text...

Könnt ja alle interessieren was bei den Standhaften 2008er 2.5Lern passiert ist aber egal ^^

fast_WRX

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Montag, 7. Februar 2011, 22:24

Zahnriehmenspringen kann zum Motorschaden führen so nebenbei

greez

BIG-CH-1

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17

Montag, 7. Februar 2011, 22:33

Würde mich auch sehr interessieren, zumal ich mich in nächster Zeit auch für nen STi-Hätsch umsehen werde ...
HUBRAUM statt WOHNRAUM

piametak

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Montag, 7. Februar 2011, 22:46

mein mitgefühl... 8o das hört sich nicht gut an... :(

mein hätch läuft nach 117.000 km besser denn je...

halt uns auf dem laufenden...daumendrück

gruss piametak =)

BlackBastard

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19

Montag, 7. Februar 2011, 23:17

Mein Beileid, das hört sich absolut nicht gut an :cursing:

Ich habe auch gerade einen Motorschaden hinter mir aber meine klackerte nicht sondern lief nur unruhig im Leerlauf, ich hatte nochmal Glück im Unglück. ;(

Hast du noch Garantie ?(

double2d

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Dienstag, 8. Februar 2011, 09:25

Ahja Marcello das klingt nicht gut, heilige schei55e...

Ich hoff das du das alles günstig gelöst bekommst...

MfG
"Wenn du den Baum, den du gleich treffen wirst, sehen kannst, nennt man das Untersteuern. Wenn du ihn nur hören und fühlen kannst, wars Übersteuern" Walter Röhrl
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